用伊丹空港 777 ニアミス喂狗找到了这影片
https://www.youtube.com/watch?v=Fc_p9IsfyIM
https://www.youtube.com/watch?v=DSWS-jm1aeg
看来应该就是原出处
JTSB的网页看起来没有相关的事件调查公告
http://www.mlit.go.jp/jtsb/kousin30.html
https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/investigation.php
看起来接近也许有可能是镜头的压缩效果
伊丹的14R进场真的很刺激，玩ATC3各种头尾相接XDDDDDD
※ 引述《civic8th (My Civic)》之铭言：
: http://0rz.tw/caMBI
: 刚刚在脸书看到的，感觉非常危险，如果是真的感觉航管要负很大的责任，不知道影片主
: 角是哪两架，真的要去拜拜收惊了。
作者:
slcgboy (艾羅米)
2019-04-09 23:18:00除了尾流 间隔上应该还好吧
看起来视线很好，737应该早就看到777，可是怎么快落地了才go-around？还是说go-around就是要这样执行？
作者:
TllDA (踢打)
2019-04-09 23:38:00多低都可以吧
作者:
TllDA (踢打)
2019-04-09 23:51:00作者:
yesOh (yesoh)
2019-04-10 00:26:00任何高度都可以go around，有时候bounce landing的时候更需要考量重飞
看来有可能是737原本想赌赌看，结果尾流太强最后放弃。
作者:
Lindbergh (The Spirit of St.Louis)
2019-04-10 08:19:00尾流airborne后才会有 单纯只是前机慢了点 航管在放line up时也会考虑到departure route跟miss approach有否重叠
作者:
soonga (菜菜菜鸟)
2019-04-10 09:34:00大侧风目视进场，真强人，间隔看起来是可以落地的
低于 DH 也是可以重飞的哦，只是名称上不太一样，高于 DH 的重飞称为 missed approach，低于 DH 的重飞叫做 reject landing
作者:
ryusian (ryusian)
2019-04-11 19:18:00