[新闻] 波音又爆新问题!月中起减产

楼主: vincentwei (vincentwei)   2019-04-06 11:04:19
波音又爆新问题!月中起减产
10:17 2019/04/06 中时电子报 吴映璠
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190406001038-260408
埃塞俄比亚航空ET302班机初步失事报告4日出炉后,波音总裁米伦伯格(Dennis Muilenbur
g)同日终于道歉,承认737 MAX机款搭载的防失速系统MCAS确实存在问题,昨(5)日,
波音再宣布减产消息,每月减产737机型达2成,与此同时,外媒却爆料波音飞机其实还有
其他问题。
继3月中宣部停飞全球737 MAX 8、MAX 9机型后,波音产线又有新动态,5日波音发布声明
,表示自4月中开始,减产旗下737产线,从每月52架降至42架,减产幅度达2成。
米伦伯格在声明稿中指出,此次“暂时”减产是希望将额外资源优先投注在MAX机型的软
体认证上,以协助该款机型重新服役。
美国有线电视新闻网(CNN)报导,尽管波音声明稿中所谓的减产是针对737家族产线,不
过据了解,受影响的生产线多数属于MAX系列机型。
美国财经媒体CNBC报导,3月中、衣航失事没多久,波音才表态没有减产计画,此次突然
宣布减产,显示内部政策已做出调整,波音解释,接下来数周将持续进行737 MAX系列机
型的软件修正工作,在那之后还须交付美国联邦航空总署(FAA)、国际监管机构审查、
认证,预计整个流程将费时数周甚至数月,也就是说至6月前,737 MAX系列客机可能都还
无法重新服役,因此决定减产。
值得注意的是,华盛顿邮报(The Washington Post)4日才又踢爆,波音软件上又发现新
问题,FAA已经指示波音尽快解决,不过波音高层表示这个问题“相对小”,而且和有问
题的防失速系统不相关,只是FAA调查人员认为问题“攸关安全”,必须修复。
作者: yoshilin (明明可以靠脸吃饭)   2019-04-06 11:47:00
就算可以飞,我也不敢坐了
作者: scopeowl (飛翔的貓)   2019-04-06 11:51:00
不太懂,硬件减产跟资源放在软件更新有什么关系?生产部门的人力抓去修软件吗?
作者: GaryMatthews (G公*)   2019-04-06 12:02:00
不能交机没地方摆 而且出厂就要开始算折旧吧
作者: acomp (clarity)   2019-04-06 12:04:00
不能交机又全速生产的话 Renton 机场塞不下...
楼主: vincentwei (vincentwei)   2019-04-06 13:11:00
如果生产部门的人力抓去修软件的话,会是另一个危机...
作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2019-04-06 13:22:00
没有道歉 只是sorry不是道歉 道歉要apologize没听航空版大大开示吗
作者: tudaer (Albert Hu)   2019-04-06 13:28:00
这家公司上至航太下至民航风波不断,连出来道歉说明都没什么能力,我看公司资金和组织等问题多到无法解决了吧...
作者: lwei781 (nap til morning?)   2019-04-06 14:23:00
没有道歉欧
作者: awayaway (away)   2019-04-06 14:30:00
你看/波音其实是“被”乡民道歉的~
作者: prussian (prussian)   2019-04-06 14:34:00
波音那个就公关文,为何会觉得它是道歉先自己承认有错,在米国还不被吉到脱裤子
作者: suhong (Hong)   2019-04-06 15:20:00
波音还在装死 卖不出去才是最头痛的问题
作者: matlab1106 (牛)   2019-04-06 16:10:00
现在问题就乘客不敢坐吧 已经不是以前资讯封闭时代了
作者: dahlia7357 (dahlia  )   2019-04-06 16:15:00
737MAX就是波音版的NOTE7 全面回收比较快啦这台机型不100%减产回收 波音准备亏死你敢出,没公司敢买。敢买的,没人敢搭 (LOOP)就像是会起火的NOTE7,要去改软件让电池只能充到50%为了弥补硬件设计不良,用软件一直去补洞结果捕到后面,连专家都双手一摊,发现问题千百种整个原始问题,就是发动机做太大颗了(像NOTE7电池太大这种不从硬件砍掉重练,再摔一台波音准备倒
作者: massbalance (质量平衡)   2019-04-06 16:33:00
哪里可以买空巴股票。觉得很赚
作者: kongyeah (^.^)   2019-04-06 16:39:00
硬件人力就抓去搭飞机测试呀
作者: snownow (雪纹)   2019-04-06 16:54:00
是说这种软件一般是怎么测试安全性啊?
作者: lwei781 (nap til morning?)   2019-04-06 21:35:00
非波音高层人命测试
作者: MPSSC   2019-04-07 00:32:00
旧机魔改后产生气动问题,用飞控COVER并非不可,只要飞控写的好,相关软硬件设计得宜即可;但737Max...
作者: FranKang (最强の拳)   2019-04-08 00:05:00
连飞机的单位是架都不知道的人就别大放厥词了

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