[新闻] 星宇跟“韩流”到高雄?宵禁、市场是问题

楼主: PerfectID (完美埃低)   2019-03-19 17:14:21
[媒体名称]udn新闻网 [新闻日期]2019.3.19
[网址]
https://udn.com/news/story/7241/3706471?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
星宇航空最快将在今年底开航,针对媒体询问现在“韩流发威”,星宇航空是否到高雄?
星宇航空董事长张国炜今天指出,高雄的问题“比较复杂”,执政者都希望发展当地观光
业,不要说韩市长在那边、以前陈菊市长也注重,都希望业者到南部经营,但南部的麻烦
是“南部人很奇怪,对价格很敏感”,只要贵500元都希望到桃园搭飞机,这也是市场面
的现实,南部人都很节省,“一毛钱都斤斤计较”,因此市场上不是很好经营,有时为了
100、200元,宁可连夜包机来台北搭机,也不愿从小港出发。
他也说,小港机场本身腹地受限,由于是国内、国际共用机场,国际停机坪不多,相对也
比较小,造就宵禁的问题,晚上11点后无法起降,有很多主观、客观条件受限。对于是否
不愿经营高雄市场?他说,也在计画要到高雄,台中、高雄都是很好的点,也都在思考,
但刚开始比较不适合,毕竟全新的公司,不太适合分散在太多点,刚开始希望集中全力在
北部,先将脚步站稳再开始考虑台中、高雄经营,“但也不会太慢”。
张国炜:南部人很奇怪,对价格很敏感XDDDD
作者: pilgrimangus (pilgrim)   2019-03-19 17:18:00
鱼翅表示轻松
作者: bzkid (漫长的等待)   2019-03-19 17:28:00
台中欢迎你
作者: matt78986 (matt78986)   2019-03-19 17:36:00
所以高雄是否有解除宵禁的可能呢?
作者: DANIELHSIANG (丹丹)   2019-03-19 17:44:00
鱼翅高雄比台北贵两千吧...应该是窄体没avod,还比台北贵南部人买不下
作者: edison (edison)   2019-03-19 17:55:00
重点是市场吧!
作者: noahlin (该怎么说呢)   2019-03-19 17:59:00
疴 搭车去桃园也要钱的 至少要差两三千以上才可能去桃园
作者: AdPiG ( )   2019-03-19 18:00:00
鱼翅定价台中贵一千高雄贵两千...
作者: noahlin (该怎么说呢)   2019-03-19 18:01:00
长途的更多还是去香港转机了吧
作者: sammy98 (军)   2019-03-19 18:02:00
以参考中东三宝、新加坡的玩法,自己盖机场赚转机的市场
作者: hayleywangg (hayley)   2019-03-19 18:03:00
贵500,再贴500就可以到桃园,有更大的机型跟更多的选择,何苦为难自己
作者: preprice (V)   2019-03-19 18:10:00
差3000以上我才会考虑桃园... 不然就去香港了,行李还直挂
作者: vhygdih (ATJ)   2019-03-19 18:39:00
最好是贵500会跑桃园...以华航现在曼谷的价钱来说是贵3000, 然后坐什么都没有的737, 就算我买高铁原价票来回刚好3000我去桃园还可以坐A350, 自己在那里差别待遇爱靠杯,廉航南北价钱为什么就可以一样? 为什么不说南部一堆有钱的老人给你们这些台湾航空公司盘了20年哈哈
作者: penghuman (哎YO维)   2019-03-19 18:58:00
价格差这么多机型差 牵拖南部人...
作者: nozomi9 (风城秀吉)   2019-03-19 18:59:00
高雄除了KA是用A330 JL是用B767 国籍两家几乎都用B738跟A321 没有AVOD价格比较贵 时间带还比较差 怪南部人?
作者: strathclyde (glasgow)   2019-03-19 19:12:00
而且高雄什么时候宵禁只到11点了?
作者: Faried35 (Manimal)   2019-03-19 19:26:00
敢酸南部人穷?拒搭!
作者: HunsKing (SmallSausage)   2019-03-19 19:27:00
不会欸 差两千考虑时间交通也会在南部搭
作者: tndh (Nick )   2019-03-19 19:39:00
原来不欢迎南部人啊
作者: Alderamin (Alderamin)   2019-03-19 19:47:00
不就塞不下
作者: cow9602195 (超级喜欢拉咪哥揉)   2019-03-19 19:52:00
怎么星宇这么急着对南部人宣战
作者: gos1313 (Jeff)   2019-03-19 19:54:00
商人不做亏欠钱生意啦不然哪个人自己来开一家航空公司
作者: Lincoln (林肯)   2019-03-19 20:09:00
总之星宇认为南部市场很难做
作者: falcon1014 (忠)   2019-03-19 20:16:00
南部人500,100都计较?你航空公司不计较吗?如果不计较为何要多500?计较的人还有脸说别人计较,搞笑。
作者: clementjudy (雄长男)   2019-03-19 20:30:00
宵禁提早到11点是因为跑道在整修
作者: frank990 (frank)   2019-03-19 20:37:00
南部人才不会为了差500/1000去桃园搭!差500/1000外加时段烂才会忍受麻烦去桃园好吗!
作者: slavis (囧)   2019-03-19 20:53:00
不太对吧,如果只贵500,光车钱转车加拖行李还要来回,谁想去桃园人挤人,更何况高雄出境几乎不用排安检跟通关光高雄捷运进机场方便性也比桃园机场捷运好多了
作者: kbs18625 (Jimmy)   2019-03-19 20:59:00
小港飞大阪东京航线,廉航都是前段班,国籍传统航空都是最后两名,我也觉得南部人对价格很敏感,我台南人能小港出发就小港,不管时间好坏,觉得方便就好
作者: slavis (囧)   2019-03-19 20:59:00
某些航点鱼翅去香港转跟国籍航空桃园出发价格一样,就不要怪别人去香港转啊..
作者: dbdudsorj (..)   2019-03-19 21:07:00
还有一点他没说到 一堆要求早去晚回.. 不然就嫌时间差
作者: asdfg567 (生存是规则,不是选择。)   2019-03-19 21:08:00
我是台南人 根本超不想去桃园的好吗...
作者: Alderamin (Alderamin)   2019-03-19 21:11:00
早去晚回喔 早上还塞得下吗?
作者: wssonl (wssonl)   2019-03-19 21:14:00
高雄发大多是窄体没avod,不如搭高雄的廉航或桃园发的广体
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2019-03-19 21:16:00
要求早去晚回,嫌时间差,何错之有?!真要讲最照顾高雄的反而都是外籍航空,国籍的每次都当成跟桃园串的备胎。
作者: dbdudsorj (..)   2019-03-19 21:17:00
就拿釜山航空来讲好了 最初时段跟台北几乎一样 结果勒一堆人嫌到釜山太晚 少一天 吧啦吧啦 差点飞到收起来
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2019-03-19 21:18:00
这是一个国籍航空照顾国家第二机场的态度。
作者: dbdudsorj (..)   2019-03-19 21:18:00
灰心啊台北飞到爆 增班再增班 结果同样时段的高雄 一度剩2班
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2019-03-19 21:20:00
台北明明还有更好的红眼时段
作者: dbdudsorj (..)   2019-03-19 21:22:00
抱歉喔 我一开始是不是说了 "初期" 台北成绩好所以增班
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2019-03-19 21:23:00
跟韩流有什么关系
作者: Yamada (山田底迪)   2019-03-19 21:38:00
之前还有人大言不惭的说高雄腹地够
作者: Alderamin (Alderamin)   2019-03-19 22:03:00
我光看哪登机门数量就负担不起
作者: jonathanK   2019-03-19 22:47:00
桃机以南 乡下
作者: iamkher (YouandMe)   2019-03-19 22:48:00
讲这种话 宁愿香港转 谁要给你盘
作者: tndh (Nick )   2019-03-19 23:36:00
港转+1
作者: DANIELHSIANG (丹丹)   2019-03-19 23:37:00
釜航是对自由行可能会有少一天感觉,但我觉得以前超级超值....现在我可能要期待其他间的廉航了
作者: kikimq   2019-03-19 23:49:00
南部就是时间差,不得已才去桃园
作者: kbs18625 (Jimmy)   2019-03-19 23:57:00
小港国籍航空大都一架飞机飞短程一架飞中短程,一天就是两次任务,这样才能在宵禁时间外充分利用飞机,早去晚回是有但很少就是
作者: rumikoo (职业倦怠中)   2019-03-20 00:07:00
一直无法理解为何高雄没飞欧洲线,难道南部欧美市场真的那么差吗?得上桃园出国,桃机的硬件建设南部人难道没贡献吗
作者: mike556666 (阿Y)   2019-03-20 00:18:00
釜山航空近期高雄增班到天天飞了
作者: noahlin (该怎么说呢)   2019-03-20 00:26:00
一月直接飞欧洲的载客数 全部点加起来还输一个SFO台湾人去欧洲大部分都是旅游 这也没有商务客好赚
作者: CK841044 (ck841044)   2019-03-20 00:53:00
南边好像一堆碎裂声
作者: Yuwuen (游玩)   2019-03-20 00:58:00
王子对南部的发言够狂又偏离现实 是最近心情太high了吗
作者: maureenlinnn (玛琳)   2019-03-20 00:59:00
我住台南,基本上能从高雄出发就不会考虑桃园好吗!谁会为了省500多花一千多去搭高铁浪费时间,白痴
作者: JasonC1985 (杰森C)   2019-03-20 01:06:00
廉航促销很常南部比北部便宜耶XD 难经营也是事实
作者: LII1201 (lii)   2019-03-20 01:08:00
你坐拥百亿,这种小钱也在斤斤计较,气度有够小
作者: maikxz (超级痛痛人)   2019-03-20 01:16:00
自我感觉良好,需求就没你想像中的大
作者: deadhan (在坠地的前一刻凝结)   2019-03-20 01:55:00
最好永远不要去高雄
作者: feybear (feybear)   2019-03-20 03:51:00
就完整的需求不够(商务+旅游+转机)
作者: dbdudsorj (..)   2019-03-20 04:10:00
高雄是真的不好做 会有很重的灰心感 纯FIT很难推这些话有点残忍 但是现实真的是这样光是当年虎航风光开航高雄 结果一季而已..班次砍大半团量根本不够 FIT又很难推 飞Daily真的不太行釜航高雄到今年才Daily(而且还是暂定) 当初原本规划2015左右 结果到现在
作者: DiMammaMia (DiMammaMia)   2019-03-20 04:25:00
第二机场不是松山喔?
作者: Alderamin (Alderamin)   2019-03-20 04:43:00
区域线时段好的大家都要 只能等人丢掉不飞再抢进去 排得进的又嫌时段烂不屑搭腹地 需求 宵禁 结果就这样子持续下去
作者: hipmyhop (黑我帕)   2019-03-20 06:47:00
南部才不爱桃园 中部才爱
作者: tintindon (爱吃湄)   2019-03-20 09:26:00
最好是差500 起码2000又是窄体还没影音 谁坐得下
作者: ohsI (阿奇)   2019-03-20 09:30:00
看看NH在KIX的布局,国籍已经很不错了
作者: debby1993 (Debby Wang)   2019-03-20 10:55:00
星宇不要没地方停飞机飞来南部停啊XD
作者: tndh (Nick )   2019-03-20 11:09:00
如果KHH票价便宜就搭窄体 不便宜就去HKG港转 去桃机很累不用期待星宇 老板都说的这么明了 南部人死心吧
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2019-03-20 12:24:00
NH至少下面的子公司MM可是以KIX为Based的好嘛!个人觉得就像是OZ下面的BX一样,把PUS都交给BX去经营。可是KHH不是这样,不管是国籍传统还是廉航,从来没有一个以高雄为首要考量,从来都是跟TPE串的命运。哪里有好时段,两个国籍传统航空完全不是这样好嘛。说FIT难做,要不要看看当初虎航给KHH什么烂时间,其他外籍航空就不是如此,至于釜航没办法本来就以PUS为主。高雄其实很简单,只要时段天数好就有人搭,而不是搞些花拳绣腿的活动(虎航刚开高雄时)
作者: sunworship (copy!)   2019-03-20 12:44:00
欸讲干话本性至少要收敛到开航阿~
作者: cka   2019-03-20 12:54:00
给高雄人较贵票价怪人不肯花钱?
作者: dbdudsorj (..)   2019-03-20 14:39:00
又来了 真想知道什么叫“好时间” 到底怎样是好时间不办宣传的话 那请问知名度低该怎么办釜航可是当地政府跟企业出资不少 你以为韩亚航这么好说话啊?况且真弄个高雄版釜航 是不是换抱怨全都只有窄体客机
作者: tndh (Nick )   2019-03-20 15:15:00
票价故意卖比较贵 靠杯搭的人少 然后说南部人爱计较??
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2019-03-20 16:39:00
当然是传统的早去晚回;不过这里是以虎航当初进军高雄来说,不管是成田或者大阪,去对比当初其他外籍外籍业者来说,是劣势的。然后这样的时间,还在市区办那么多有的没有的活动,像是货卡广告宣传,感觉很徒劳无功,明明国籍应该比外籍更有主场优势的,结果却搞成这样。
作者: Alderamin (Alderamin)   2019-03-20 17:54:00
乐桃吃掉香草后大概砍掉早去晚回 因为乐桃不留外站过夜机率不小 虎航就可以承接起降时段 可喜可贺
作者: coimbra (throwing bricks)   2019-03-20 18:01:00
屁啦,贵五百而已我都秒选高雄,哪可能还花那钱跟时间去桃园搭?重点是常常都是贵两千啊,南部人当然不平衡
作者: DiMammaMia (DiMammaMia)   2019-03-20 18:28:00
这样类比好像不对 但松山到羽田比桃园到成田贵 还是一堆人搭啊 而且松山跟桃园也不远
作者: noahlin (该怎么说呢)   2019-03-20 18:52:00
但羽田跟成田很远啊XD而且松山真的超级近 桃园只能算是不远
作者: lawson (未来绝对值得期待)   2019-03-21 08:45:00
北部人都对价格不敏感 哈哈哈
作者: allencyh (allen)   2019-04-01 17:42:00
午去晚回就很好了酷航去kix的时间就喜欢

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