Re: [新闻] 星宇购17架A350 台湾历来最大空巴订单

楼主: ray1762 (台北大叔)   2019-03-19 16:01:49
※ 引述《mike901003 (想冬眠)》之铭言:
: 中央社 3/18
: http://bit.ly/2VZUwqu
: 星宇航空预计明年初开航,明天将与空中巴士Airbus在台北签订17架A350广体客机购机

: ;根据空中巴士统计,这是台湾历来向空中巴士采购飞机的最大笔订单。
: 星宇航空董事长张国炜去年7月,利用参加英国法恩堡航空展Farnborough Airshow的机

: 与Airbus签订17架广体客机A350XWB购机意向书MOU,包括5架A350-900及12架A350-1000

: 星宇航空与空中巴士的购机合约,将由张国炜与空中巴士商务长谢瑞尔(Christain Sc
he
: r)及引擎公司劳斯莱斯大中华区资深副总裁费里斯顿(Paul Freestone)在台北共同
签?
: ,星宇成为台湾首家引进A350-1000的航空公司,17架A350也是台湾历来向空中巴士采
购?
: 机的最大笔订单。
: 目前,台湾2大国籍航空的中华航空及长荣航空也都有使用空中巴士飞机,华航现有23
架A
: 0-300及14架A350-900,长荣现有22架A321及9架A330-300、3架A330-200,部分租赁、
部?
: 采购,各机型采购架数最多未超过14架。
: 张国炜具民航飞行员资格,去年初受邀体验A350-1000飞行,他曾说,A350机型优越的
性?
: 及操控性,令他相当惊艳,并认为A350-1000的定位非常适合台湾的地理位置,对星宇
航?
: 在未来航线规划发展上极具助益。
: 根据星宇航空规划第一阶的机队共27架,都是空中巴士机型,除A350外,还将租赁10架
A3
: neo,A321neo从10月起陆续引进,2022年中全到位,A350从2021年底开始交机,2024年

: 交付完毕。
: 星宇航空规划初期航线涵盖东北亚、东南亚、港澳,2022年开航北美越洋航线。
推 yanzistart: 航权没分到就订这么多...
→ er5820: 大陆香港首尔没有航权可以飞那
其实我觉得,航权这件事不太用担心
想一想,小K在绿地球集团还有多少股权
绿地球其实也不只绿地球啊,还有一家别忘了

这样就有航权了吧!?
听得懂的就听得懂,听不懂的就
没办法。
:)
至于维修部分,我想一下
绿地球的机棚还真得是没地方停
到晚上连货机坪都是满满的
解决方式还是要第三航厦快点弄完
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-03-19 16:05:00
所以 拉沙发等著看他的首发航点有哪些了应该还是会从有签开放天空的航点出发来累积飞航筹码
作者: noahlin (该怎么说呢)   2019-03-19 16:08:00
但重点应该是长程的航权?总不会17架A350长程只有北美吧
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-03-19 16:10:00
以现在来说 以规则外形式来给星宇方便 应该是行不通毕竟现在跟绿地球初次飞上天那时 已完全不一样
作者: silversteven (银色力量)   2019-03-19 16:16:00
与大房协商吃下立荣 这个方法真不错 虽然还是困难重重但总比从零开始简单
作者: Vett (Vett)   2019-03-19 16:16:00
code share?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-03-19 16:18:00
这条简单路 我想 小王子不会想去走....
作者: silversteven (银色力量)   2019-03-19 16:20:00
如果大房想要快刀斩乱麻 或许会答应哦 但这样宝贵的深圳就让出去了 早班跨洋线没有少了5班胡志明可以补对长荣也是蛮伤的
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-03-19 16:20:00
家族裂痕要抚平也不简单吧....应该就会效法他老爸 从零开始创立全新的航空公司麻烦归麻烦 总比拉下脸回头求家族奥援来得好....其实从小王子决定出走自组航空公司开始 应该就不想跟家族有任何瓜葛了....
作者: coolfish1103 (Fish)   2019-03-19 16:46:00
17x A350 飞北美其实没有很多,一个点要天天飞就要两架了,LAX/SFO/SEA/JFK 这些都是可以挑战的航点。
作者: b07130602 (欧抠侯)   2019-03-19 16:48:00
其实货运才是最赚的..
作者: coolfish1103 (Fish)   2019-03-19 16:48:00
不过能飞一回事,会不会赚钱又是另外一回事 XD
作者: aleckleehaha (哈哈)   2019-03-19 16:50:00
前期一定亏阿
作者: kamisaki (Mr.大头)   2019-03-19 16:57:00
推酷鱼...这么说就懂了
作者: coolfish1103 (Fish)   2019-03-19 17:01:00
前期一定亏不用说,台湾真有容纳三间越洋的能力?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-03-19 17:02:00
所以小王子不是说他想走高端市场路线
作者: coolfish1103 (Fish)   2019-03-19 17:03:00
高端市场路线... 先看看他会不会设 F 吧!然后台湾发的 F 又能够卖多少?要学习日系的座位配置吗...?
作者: william9 (虾密)   2019-03-19 17:07:00
h大 "决定出走"其实应该说是"被赶走"比较符合现实
作者: Davidson247 (胖K)   2019-03-19 17:35:00
维修短期内会不会丢新航工程或太古港机集团?
作者: cutesteven (豆腐)   2019-03-19 18:07:00
宽体机确定会设F舱阿 新闻都有说四舱等
作者: gregyeh (点数秘奥义全开)   2019-03-19 18:14:00
A350很少有F舱的设置啊
作者: silversteven (银色力量)   2019-03-19 18:15:00
不用拿星宇跟谁比 跟香港航空比就好了 香港航空当时也是买了一堆A350 结果现在做不下去 连洛杉矶和温哥华都缩班了 星宇的挑战更大
作者: coolfish1103 (Fish)   2019-03-19 18:16:00
等看到座舱图会比较明显,毕竟也可以弄东航或者是大韩那种 333 F... 那算 F 吗 XD...
作者: silversteven (银色力量)   2019-03-19 18:23:00
我是觉得弄一个只考虑形象不考虑市场面的F是蛮有可能的 反正他就是在做品牌形象而已
作者: Ealing (Tiger)   2019-03-19 18:35:00
倒是觉得星宇会往受政治力影响的华航靠拢寻暖,大房掌长荣,虽内部意见不一,但共同点就是极讨厌二房,股权既占多数,又何需利益交换?
作者: LoVeUu5566 (乐悠悠x五六)   2019-03-19 18:49:00
富二代 听听就好
作者: s605171995   2019-03-19 20:55:00
这么好谈当初就不会被赶出来了
作者: DiMammaMia (DiMammaMia)   2019-03-19 21:36:00
外人看他是小王子 大房可能觉得他是石破天
作者: erik8866 (.人.)   2019-03-19 21:51:00
作者: astushi   2019-03-20 09:32:00
他想吃东南亚上来的转机客吧
作者: acomp (clarity)   2019-03-20 17:32:00
香港航空减班是因严重财务问题. 租机没钱付要被收回去了新机也没钱交机. A359 部分被海南接收

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com