1939年的全球航空路线图。
https://i.redd.it/t93eoesyc5m21.jpg
https://www.reddit.com/r/MapPorn/comments/b15kta
依照中华民国政府的宣称，
台北那个航点的机场1950年才启用，
https://www.tsa.gov.tw/tsa/zh/info_about_airport.aspx
所以这张图一定有问题（咦咦咦？？）

中华民国有这样宣称过吗? 1937年前国民政府又不是没有跟台湾往来，不需要乱扣帽子吧?陈仪还参加过1935年台湾总督府办的台湾始政40周年博览会

航空站既代表地理名词也代表机关名称，地理名词没有几周年庆，机关成立才有几周年庆，所以政府文宣指的是机关而非地理名词。

松山机场跟台北飞行场连所属国家都不一样,但我是觉得松机可以把日据时代的历史也加上去

如果你觉得我的意见不妥,你删除我的推文好了,谢谢你的指教.

1936~台北飞行场 1950~松山机场,其实都没说错

再者，日治时期台湾民用航空在1941年12月因太平洋战争就终止了，民航局要用他的算法来算也有其道理。有兴趣可以看这篇文章的介绍→http://bit.ly/2XZwz4d

航程好短啊 东京到台北要转机两次福冈那霸

也可以看看松指部的介绍，民航局庆祝自己开民用航空站几周年不代表整个中华民国政府都否定1949年以前台北没有民用航空站。

松山机场不知道为什么这么坚持要把航空站定名的日子当创立时间 沿用日据为创立时间的单位其实所在多有

有错中华民国 荣誉就属于台湾 科科

你可以google松山机场 周年，看看跑出来的政府文宣你也可以去松山机场官网，看看他机场简介中的启用日期喔靠邀我讲错了，是1950年才成立耶，我还多算五年了

1939年的图有航线，跟松山机场1950年成立有什么冲突吗？你不知道那个地方在1950年前就有飞机起降吗？松山机场没把之前历史算进去也没什么大不了的，就像首尔大学是从韩国脱离日本统治后算校史的，之前帝大时代人家不列入正统校史

知道历史沿革就好，酸这很无聊。历史的诠释本来就不是单一面向而带有史观，话语权自然由当时的主事者。故台大可以自台北帝大算起，松机也可以不算台北飞行场时期。

就像交通大学官网写1986清光绪22年创校更正1896

继承历史与否看单位想法，毕竟里面的组成已经不一样了。不然你要台南机场的一联队去继承台南空的历史吗？

"启用"时间 顶新入股买下101大楼启用时间要不要重算

顶新入股101没更名吧，自然不用重算。101办公大楼2004年启用，如果顶新要更名成168大楼之类的，那这个168大楼自然有新的启用时间。建筑本身的启用时间跟机关的启用时间本来就可以不一样，难道有人会认为台湾在1945年前会没有政府、没有人居住？松山机场“那块地”做为飞机起降早于松山机场的启用时间，不懂这东西为什么会对某些人造成困扰？