2019.2.15 国泰航空 CX475 台北-香港 A330-300商务舱飞行记录
-长程版反鱼骨平躺商务舱
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以下为PTT文字版:
2019.02.15 Fri.
国泰航空 Cathay Pacific Airways
CX475, Taipei(TPE) - Hong Kong(HKG)
B-HLP, First flight: 2001.07.24, Delivered: 2001.08.10
Airbus A330-343
Businss Class, Seat 17G
趁著年假后的小空档决定来一趟周末小旅行避开尖峰人潮也纾解一下工作压力，这次选择
搭国泰航空商务舱往返桃园-香港，
国泰每天有多达十几个班次往返台港线，便捷的时间弹性就是最大优势，参酌了时间与机
型后去程选搭14:15出发的CX475，表定16:20抵达香港。
来到熟悉的桃园机场第一航厦
很顺利完成了报到及托运手续，地勤还很幽默地问说是不是第一次搭国泰，
不然怎么连商务舱的牌子都要拍? 还是有在写部落格?(果然内行...)。
小聊了一下她表示受华航罢工影响，业务量的确有增加，早上忙到现在没停过，且近几班
台港线也几乎都坐满。
华航柜台前可爱的摩天轮装置，出发的前一天才刚刚宣布机师罢工结束，期许华航能尽快
再重回轨道、顺利运转。
入境大厅则摆上应景的猪年新春装饰
通关后便直接前往熟悉的国泰航空贵宾室
来到这如厅堂般舒适的宽敞空间，光视觉就很放松。
很难想像桃园机场占地最大的单一贵宾室居然不是自家华航或长荣所有，而是由外籍业者
营运。
新一代国泰贵宾室的经典设计-“风味坊”，各样现点的料理是人气最高之处。
马上来点热食填填肚子，肉燥饭、牛肉面、小笼包、珍珠奶茶都是针对台北设计的在地菜
色，其他间国泰贵宾室吃不到的。
小笼包口感有点像微波加热，不算好吃。牛肉面就很推荐，尤其是汤头、不吝啬的多块牛
腱肉及一旁自取的酸菜。
肉燥饭更特别盛装在小容器中，分量不多方便客人能再尝试多样餐点。
至于鲜虾云吞面，汤头清爽、云吞用料实在，很是衬托国泰身为香港领导航空品牌的形象
。珍奶则响应环保，也呼应政府政策(?)让你用汤匙喝珍奶?!
第二轮再来试试肉酱意大利面、炸素春卷，牛肉面配那酸菜和辣油真的不错，
当然也别忘了“悠然吧”点一杯国泰特调"Cathay Delight"。意大利面口味还可，炸春卷
稍好一点。
"Cathay Delight"是已经调制好放在冰柜，跟吧台点了之后直接取出搅拌一下就倒入杯中
，不知是否以存放一些时间，
层次也些分离和沉淀，上头也没有加上薄荷叶，觉得没有依循SOP和一贯的水准。
整体而言这次在国泰桃园贵宾室的体验还是很舒适的，餐饮选择也很多样得以满足。
不过一些服务小细节与餐点水准还有些加强空间，取材当时贵宾室内未满座，但餐盘清理
速度有点慢，
吧台有些服务人员的态度也比较直接，还有香港旅客疑似因点餐迟迟未到而当场咆哮。
时间差不多便信步前往今日登机门B6，刚好已准备开始登机。
今日机材如表定使用长程版A330-300客机，注册编号B-HLP。
机龄已超过17年半，不过内装采用相当舒适的长程规格配置。
商务舱1-2-1反鱼骨布局，所有座位都直接享有走道。
空间宽敞且也有一定的隐私性
座椅可全平躺转为睡床
萤幕当然也比经济舱大许多
入座后组员便送上迎宾饮料，选择包括香槟、果汁、水等。
腿部空间也非常够，可完全伸展。
控制面板就在侧边伸手可及
包括嵌有灯光钮、服务钮的娱乐系统遥控器、可调角度的个人小灯、多国插座、影音端子
还有座椅角度调节钮。
旁边小收纳柜中安放著全罩式耳机，小柜子的门内侧嵌有镜子，
不过这款商务舱设计的小问题是那门不容易扣紧，常自动弹开。
耳机没标注特别品牌，音效还可以。
阅读资料放在脚边空间，包含机上杂志、购物DM及A330-300安全卡及清洁袋
没多久又送上了毛巾擦擦手
等候登机的空档一并派上了商务舱菜单
娱乐系统是旧款页面，画质跟触控灵敏度都不算很好，但台港线的航程也不太重要就是。
>>14:02 舱门关闭
>>14:11 前舱广播欢迎各位乘客表示目前还在确定所有乘客已登机，
并提示今日飞航资讯，航程约1小时30分，预计巡航高度14,000ft.，
目的地香港天气良好，多云摄氏24度。
>>14:12 当班ISM也接续广播欢迎各位乘客与马可孛罗会员
>>14:19 后推
>>14:29 Cabin crew, please be seated for take-off.
>>14:40 台湾桃园国际机场05R跑道起飞离陆
>>14:45 组员起身展开空中服务
在这匆忙而短促的台港线当然是尽快展开餐饮服务，
商务舱先整盘送上面包、前菜、甜点、一杯Evian矿泉水、奶油、餐具，稍后再端上主餐
。
前菜明虾毛豆藜麦沙拉
主菜有中西式两款选择，中式为绍兴酒花雕鸡配白饭芥蓝菜及香芋。
点中式主餐随后会送上一双筷子，这也是为什么国泰立足东亚又融合西方，
并能让许多亚洲旅客感到温暖家乡味而受支持的原因。
花雕鸡口味适中，鸡腿肉口感不错，可惜白饭火候掌控不够，表面已有点干硬，另外面包
也不够热。
另一款西式主餐是洋葱汁烩牛颊肉配黑松露薯蓉、甜椒及西兰花(青花菜)，口味不逊于中
式。
稍早在贵宾室已吃过，在短暂的台港线要快速吃完主餐觉得有点胀，不如喝些酒水休息。
"Pacific Sunrise"是国泰另一款特调，由香槟、蜂蜜威士忌甜酒和橙皮、柠檬皮调成，
冉冉上升的气泡与在金黄玉液中伸展开的陈皮宛如晨曦时分太平洋海面上翻滚而出的灿烂
日出。
最后再来杯港奶暖身醒脑
>>15:34 前舱PA表示即将开始下降，预计16:10抵达目的地香港，香港与台北无时差，天
气多云摄氏24度，Cabin crew 35 minutes to landing。
>>16:03 Cabin crew please be seated for landing.
>>16:10 降落香港国际机场07L跑道
整体而言软硬件虽非十全十美，但仅仅一两小时的台港航程能选到长程版平躺商务舱真的
很舒适，
还有热餐和多款饮料能选择，实在也不好再多挑剔，感谢组员们辛勤忙碌的服务!
踏出空桥来到熟悉的香港机场，迎面而来就是一架Emirates的A380，对比今日报纸报导
A380将停产，
让人不胜唏嘘，希望未来能再多体验几次!
Emirates/ A6-EEB/ Airbus A380-861
国泰航空第一架A350
Cathay Pacific/ B-LRA/ Airbus A350-941
Cathay Pacific/ B-KQA/ Boeing 777-367(ER)
国泰航空第一架A350-1000，也是我去年有幸体验首航之旅的B-LXA!
Cathay Pacific/ B-LXA/ Airbus A350-1041
第一次在过年期间造访香港，机场内好有年味。
感谢收看，取材时间:2019.2。
>>国泰航空飞行记录统整