※ 引述《zkow (逍遥山水忆秋年)》之铭言：
: 航班取消扩大！华航协商3小时 第3度休息无共识
: 华航劳资协商进入第3小时，劳资双方昨天下午5时17分展开会议，处理完程序问题后，
: 晚间6时30分进入第一条讨论，也就是关键的航班人力派遣争议，并迅速在13分钟后，6时
: 43分双方各自带开研商，晚间7时17分继续开会，双方就航班派遣仍未达共识，7时55分第
: 二次休息，8时05分继续开会后，双方仍未达成共识，晚间8时28分第三度休息，劳资双方
: 各自带回小会议室研商。
: 华航机师罢工迈入第4天，超过600名机师缴交检定证，华航今天取消26个航班、受影响旅
: 客约4000人次，总计5天已有1万2千多人受到影响。
: 华航总计4天取消79班次，受影响旅客超过1万2千人。历经9日首度协商双方针对“疲劳航
: 班”僵持不下，工会更不愿意接受交通部提出的折衷方案，昨天晚间释出善意愿意讨论，
: 敲定今天2度协商。
: 机师工会原本诉求为8小时以上3人派遣，9日协商中华航同意让步后，工会却表达8小时为
: “飞行执勤时间”须纳入报到、报离等2.5小时，并强调这是自始至终的诉求，但华航不
: 肯再让步。交通部则提出折衷方案，8小时以上3人派遣，6至8小时航班逐一讨论。
: 交通部政次王国材上午表示，会议中将建立疲劳航班指标，并归纳为通案。例如特殊机场
: 、红眼班次、特殊航路等特性。他指出，华航方案虽已优于AOR，但工会认为部分机师仍
: 感觉疲劳，纵然没有违反规定，但就交通部立场，合法是最基本的，特殊航线则以例外处
花航还是快设立停损点，宣布解散拉....
越来越拖...就算协商好了 花航=罢工这标签永远洗不掉
与其在那边死撑活撑也改不了酸民爱酸掉飞机
搞到机师一去声援就昏倒，这恶质企业还是让经营下去
天天新闻版面都罢工，协商也谈不出一个所以然
这主管跟高层太废了...对面有84-1的长荣都没罢工了
不过去工作的培训时大概都知道工作状况了...
为何还有1千多的机师要去华航阿?自虐吗?
还是华航工作合约都骗人的?这样是不是机师要去控告花航诈欺阿?