[问题] 机师工会要求的7小时飞时优于国际？ noeru PTT批踢踢实业坊

楼主: noeru (TIMING) 2019-02-10 22:54:13

新闻都说欧美日本航空公司都是规定飞时超过8小时以上才要加派一个机师执勤
这代表这次机师工会要求的7小时其实优于国际标准吗？？
如果真的是这样这诉求是否合理？
小弟不懂还请板上各位先进多多指教
感谢...

作者: talk5566 (脑子有洞) 2019-02-10 22:55:00

对

作者: vhygdih (ATJ) 2019-02-10 23:03:00

看你国际是什么, 韩国7.5

作者: adion (Fly) 2019-02-10 23:04:00

你要知道7小时是指啥

楼主: noeru (TIMING) 2019-02-10 23:06:00

不就是飞行时间FT吗

作者: laxxx (Lax) 2019-02-10 23:11:00

法规是绝对不能超过的底线航空公司不会这样贴着法规派也不应该贴着法规派否则一旦超过就是违法

作者: bluemkevin (WHO WHO) 2019-02-10 23:18:00

韩国是 7.5 还是 8 ？

作者: Vett (Vett) 2019-02-10 23:21:00

本来就是贴着法规

作者: rushhour (等待夏天的海风) 2019-02-10 23:38:00

工会的版本到底是不是全世界最优？

作者: sweetwen98 (sweetwen98) 2019-02-10 23:52:00

花航员工讲话真大声，反观隔壁领四个月年终，呵呵

作者: charge6530 (平镇屁话哥) 2019-02-11 01:31:00

优于国际不好吗？

作者: choper (天痕·伪乔巴) 2019-02-11 02:17:00

台湾资方不就喜欢挑战法规边缘？

作者: marunouchi (marunouchi) 2019-02-11 07:31:00

那酒测值不要挑战边缘，订严一点？

作者: Dakoter (北达克偷) 2019-02-11 16:49:00

干脆战职棒球员每天工时4小时超短啊

作者: dadadala02 (ff) 2019-02-12 03:31:00

新闻只讲数字并没有讲单位，从8变成7，看起来好像时间变短，但实际上呢？各界到底是用飞时还是执勤时间在做计算的？

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