楼主:
noeru (TIMING)
2019-02-10 22:54:13新闻都说欧美日本航空公司都是规定飞时超过8小时以上才要加派一个机师执勤
这代表这次机师工会要求的7小时其实优于国际标准吗？？
如果真的是这样这诉求是否合理？
小弟不懂还请板上各位先进多多指教
感谢...
作者:
vhygdih (ATJ)
2019-02-10 23:03:00看你国际是什么, 韩国7.5
作者:
adion (Fly)
2019-02-10 23:04:00你要知道7小时是指啥
楼主:
noeru (TIMING)
2019-02-10 23:06:00不就是飞行时间FT吗
作者:
laxxx (Lax)
2019-02-10 23:11:00法规是绝对不能超过的底线 航空公司不会这样贴着法规派也不应该贴着法规派 否则一旦超过就是违法
作者:
Vett (Vett)
2019-02-10 23:21:00本来就是贴着法规
作者:
rushhour (等待夏天的海风)
2019-02-10 23:38:00工会的版本到底是不是全世界最优？
作者: sweetwen98 (sweetwen98) 2019-02-10 23:52:00
花航员工讲话真大声，反观隔壁领四个月年终，呵呵
作者: charge6530 (平镇屁话哥) 2019-02-11 01:31:00
优于国际不好吗？
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2019-02-11 02:17:00
台湾资方 不就喜欢挑战法规边缘？
作者: Dakoter (北达克偷) 2019-02-11 16:49:00
干脆战职棒球员每天工时4小时 超短啊
新闻只讲数字并没有讲单位，从8变成7，看起来好像时间变短，但实际上呢？ 各界到底是用飞时还是执勤时间在做计算的？