新闻来源:苹果
新闻标题:航迷注意！　新航787-10梦幻客机今首飞台湾
新闻内容:
今天是2019年第一天，新加坡航空也启用波音787-10飞航台北。这架机身长达68公尺的
787-10是波音Dreamliner系列中最长的机型，新航是全球首家使用787-10的航空公司，也
是第一家使用此机型飞航台湾的航空公司。
该架新航的波音787-10预计今天12：55分抵达桃园机场，下午14：40分飞离，新航表示，
从台北出发飞往新加坡的SQ877航班，该班载客率近全满，幸运坐上此架班机的旅客，将
可体验到新航为787-10设计的全新客舱产品，包括36个商务舱座位与301个经济舱座位，
该班机共可搭载337位旅客。
这架客机的商务舱座位采1-2-1的方式交错配置，让每个座位上的乘客都能直接进出走道
。每张座椅都能向后放平成为长达76英吋的全平躺睡床，让商务舱旅客即使在飞行时间较
短的航班上也能舒适地休息，每张商务舱的座椅宽度达26英吋，并具有高度可升降的扶手
。
经济舱座位则采3-3-3配置，椅背是人体工学设计，能服贴背部，座椅的头枕可六向调整
，还有可弯折的侧翼来提供更多颈部支撑。经济舱乘客配有个人的11.6英吋超高画质触控
式萤幕，还具有可收纳个人物品的个人置物空间、外套挂钩、USB连接埠，以及座椅内建
的电源插座等。
新航表示，新加入新航机队的波音787-10具有优异的营运效能及先进科技，提供更舒适的
客舱体验，客舱的灯光照明可多变化设定，此外客舱内还装设了包括电子调整透光度的大
型舷窗、更清净的空气循环系统等，提供更安静、平稳的飞行旅程。(甘芝萁／台北报导)
新闻网址:https://goo.gl/6sSEFx

有说何时两个班次都很换成787吗？

奴隶船

877-878换成787-10 878-879维持330-300二楼还没搭过就在嘴

9V-SCH已出发

3-3-3的787系列本来就奴隶船啊

3-3-3的787其实还好啦

奴隶船+1

版上很多人只搭商务舱没差啦

有搭过才能大声喔~

3-3-3的787椅宽几乎是业界最窄了

很吵的奴隶船

17吋的椅子真的不舒服 航空业极限应该是16.5的亚航吧

搭过美国国内线才知道什么叫做奴隶船那位置比国光客运还小胖子坐下去肉是会挤出来的那种，不夸张

请问会落在北跑到还是南跑道

我是在北跑道等！

这里只要不是商务头等，通通都是奴隶舱

准备降落

没有人说通通奴隶舱啊,数字就摆在那

至少不是3-4-3配置

哪一家的787塞3-4-3？要酸也专业一点

787的梦幻是对航空公司不是一般经济舱消费者省油小架，可以塞媲美传统777同样3-3-3的经济舱座位数对航空公司不梦幻？例如新航总人数337，国泰长程77G总人数340，梦幻啊！当然，国泰是40C+32PY+268Y，硬要说还是有点差距

只有日航787使用2-4-2

每人每排平均宽度77W(9座)>A359(9座)>787(9座)>77W(10座)

https://goo.gl/wUFSfd新航787经济舱的椅距19吋，比350宽！居然比自己350经济舱18吋还宽

新航787不可能19吋 这个椅宽放下去3-3-3配置 走道根本没法用了将近18.9吋的日航放2-4-2 新航19吋3-3-3你敢信吗

楼楼上，那叫做椅宽...椅距只有19吋很惊人耶XD

787 3-3-3椅宽19吋是绝无可能

借这篇来问一下，若是EVA的皇玺桂冠跟新航787的新商务舱台北飞新加坡的航段，各位会怎么选择？之前查了一下机票，两者价位好像差不多。时间是设在2/14前后

给楼上，我喜欢尝鲜，秒选新航

今天还会有吗