独家影像曝光 齐导坠机前最后2分钟
机身异常抖动 打脸“驾驶过劳”
《壹周刊》独家授权
记者╱蒋永佑、洪玲玲
台湾空拍大师“齐导”齐柏林，去年6月搭乘直升机于花莲进行空拍时，意外坠毁身亡，
行政院飞航安全调查委员会（简称飞安会）经年余调查，日前公布调查结果，却将肇事原
因导向直升机驾驶过劳及服药嗜睡的人为结果，令齐导亲友们大失所望。
齐柏林去年6月10日搭乘凌天航空编号B-31118的Bell 206B3型直升机，自台东池上飞往花
莲秀姑峦溪出海口一带执行空拍时，因不明原因意外坠毁于花莲丰滨协进农场，机上包括
齐柏林、助手陈冠齐和驾驶张志光3人全部罹难，震惊全国社会。总统蔡英文和时任行政
院长林全，也对齐柏林的死颁布褒扬令，肯定他对全台湾的贡献。
只字未提异常动态
《壹周刊》透过管道，独家取得外界从未曝光的齐柏林坠机前最后2分钟空拍影片，当中
画面呈现的疑点，飞安会却在报告中只字未提，让人不禁质疑这份报告究竟如何给国人一
个交代。
从这段齐导生前最后留下的2分17秒影片中，可以轻易发现事故几大疑点，而这些疑点在
飞安会的调查报告中，仅有着客观事实的纪录或描述，却完全未见对于这些极可能导致直
升机失事的异常机身动态，有任何的分析或解释，甚至连试图了解的文句都不曾出现，彷
彿只是背景因素。
一开始，齐柏林的镜头正身在云雾之中，由秀姑峦溪出海口向西飞行，远方绝美的奇美部
落就在机鼻正前方，后来直升机穿云而出，奇美部落也近在眼前。近58秒时，画面出现高
度参考点，从镜头旁边一座标高600公尺的山头可以判断，此时直升机飞行高度至少有
1900英呎。
影片进入1分02秒时出现异状，齐柏林的镜头突然中断运镜，先略微向上带，再往后转180
度往秀姑峦溪出海口拍去。一名与齐导合作多年的伙伴，依照齐导的拍摄习惯研判，因直
升机租金非常昂贵，“齐导每次空拍，都会用尽每一分每一秒在取得他要的画面，不太可
能把镜头掉头去拍无关紧要的东西，很可能这时候飞机就已经出现了第一次异常状况。”
这段期间，因为画面中没有出现地面，只看得见出海口和天空，因此直升机的航向不明。
接着，齐柏林没有停，再度将镜头往上带，画面在1分16秒时，先拍到机身上方主旋翼，
接着是机身，再来便是座舱内的自己和驾驶，最后1分25秒时机身出镜，镜头又拍下了另
一侧的主旋翼。
疑拍机舱突发状况
奇怪的是，自1分27秒齐柏林的镜头离开机身后，开始毫无意义拍向一旁的白云，但掌镜
尚称稳定，这种种不符合齐导拍摄风格的动作，似乎都显示了当时机舱必然发生一些突发
状况，让齐导刻意用镜头记录，甚至放掉手中的镜头操纵杆和其他人讨论。
影片进入1分44秒时，画面再度出现地面，此时镜头朝向西方拍摄，但很明显地直升机高
度已急速下降，并靠近一处标高约250公尺的山腰，显示直升机高度约820呎。之后近20秒
，直升机都处在疾速接近地面的状态中，而齐柏林的镜头则是紧盯着山坡，似乎想判断直
升机接近地面的速度，这时候直升机也开始向左转向，朝向更平坦的地面前进。
2分05秒时，镜头陡然拉起，感觉上相当慌乱地要刻意拍向直升机，观察有无何问题，2分
13秒时，主旋翼再度入镜，但是当镜头在2分15秒带到直升机，机身已呈现剧烈抖动，伴
随着主旋翼转速偏低，直升机随即在2分16秒撞击地面，只剩下黑画面。
在飞安会调查报告中，确实有记录齐柏林座机，坠机前曾在20秒内，高度从932呎陡降至
581呎，下降率从正常的180呎╱分瞬间增为1680呎╱分，却不见对此异常现象有试图或进
一步的分析、说明。
自该段齐柏林生前最后2分钟影片中，飞安会工程师由画面中主旋翼的转速，已反向计算
出撞击地面前10秒，主旋翼转速已由安全飞行的90几%，一路下滑到52.2%、36.5%，最后
直升机几乎是在没有速度的情况下坠落地面，而飞安会调查报告中非但没有任何解释，还
以发动机制造商Rolls-Royce事后检查认为正常，反推出坠机过程中机械没有发生故障的
结论。
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