[媒体名称] 联合 [新闻日期] 2018-09-26 11:04
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https://udn.com/news/story/7266/3387650
长荣稳坐民航获利王 台湾虎航上半年赚赢去年整年
2018-09-26 11:04联合报 记者洪安怡╱即时报导
交通部民航局近期公布今年上半年中华航空、长荣航空、华信航空、立荣航空、德安航空
、远东航空及台湾虎航等7家国籍民航公司营运状况；长荣航空税后净利33亿余元拿下获
利王，台湾虎航去年获利5.7亿元，今年光上半年就赚了超过6亿元，营收、获利皆大幅跃
升，未来更新辟马尼拉、宿雾等航线，为获利再添柴火。
为避免复兴航空无预警倒闭事件重演，民航局从去年中旬起，每季公布国籍航空业者营运
概况；今年上半年营收仍是华航稳坐冠军，以711亿元拿下第一，长荣营收648亿元紧追在
后，第3名为立荣45亿元。
若从上半年税后净利来看，长荣以33亿元拿下获利王，其次为台湾虎航6.7亿元，立荣获
利4.4亿元排名第3，华信、德安、远东皆呈现赤字；目前累积盈余仍以长荣79亿元最多，
其次立荣10亿余元，华航盈余为1亿余元。
其中华航投资的台湾虎航表现抢眼，去年上半年营收30.9亿元，今年营收达到44亿元，年
涨幅达43.08％；获利部分，今年上半年税后净利6.7亿元，已经超越去年整年获利的5.7
亿元。
台湾虎航发言人许致远指出，公司航网及班表自去年开始稳定扩展，从包机转定期航班，
日本航点选择最多，便利旅客自主安排行程，航班的增加提升飞机使用率，有效控管成本
，提供优惠票价，大环境的自助旅行风潮，也让低成本航空的接受度增加，助长载客率的
提升。
展望下半年，许致远说，第3季虽为暑假旅游旺季，但是今年日本、澳门地区遭受多个台
风袭击，另有北海道地震等天灾，因此下半年获利预期不易超越上半年，未来除了稳固日
本14个航点外，也将目光转向东南亚航点，包含已经开卖的宿雾和准备开卖的马尼啦，预
估今年获利上看10亿元，有机会打消公司15.5亿元的累计亏损。
长荣航空发言人柯金城表示，长荣近期朝向高端市场迈进，商务舱、豪华经济舱旅客人数
都有提升，尤其是长程的北美、欧洲线，载客率都有到8成以上，旺季甚至是接近全满，1
0月引进787客机后，机位舒适度再提升，对获利而言，应该会有不错的表现。