松山到冲绳只要2千出头？你没听过的台湾第一间“民航”航空公司
2018-09-18 13:35联合新闻网 综合报导
民航空运公司以服务远东（东亚）地区为主。联合报系资料照
松山－冲绳来回2300元，这若不是廉航，什么才是廉航？如果这是60年前的价钱，应该贵
的吓人吧！
1950年代的台湾，出国旅游是奢侈的事，从当时报纸广告来看，可以看出些端倪。冲縄来
回57.8美元（合台币2312元，以1：40汇率计算）、汉城（首尔）来回294.9美元（合台币
11796元）、马尼拉来回107元（合台币4280元），而那时候一碗牛肉面才4块钱，从通货
膨胀的角度来看，应该是现在商务舱的水平了。
买机票为什么要用美金？依据民国49年联合报的报导，“各航空公司在台湾发售客货票价
格系依国际航空运输协会公议的美金运价为基础，使在同一地区的航空公司在同一票价原
则下，共同竞揽业务。”行政院的解释是免得引起国际民用航空公约国家争执。
至于做广告的这家“民航”（CAT），中华民国政府持股51%，美国持股49%，成立于1946
年；民国38年随政府迁台后，成为第一家以台湾为基地的民用航空业者，一直到1975年终
止营运；当时的主力机种是波音727，又称超级翠华号。
[媒体名称] 联合报 [新闻日期]20180918
[网址]https://udn.com/news/story/7314/3373876