中时
采访线上－张国炜为何能成为媒体宠儿
2018年09月17日 04:09
大家都知道星宇航空董事长张国炜是媒体宠儿，而他是如何办到的呢？以记者观察，应该
有三个因素，第一是他说话坦率直白，其次是他具有高度的航空专业，再来就是他待人亲
切随和，因此成为媒体最喜欢的采访对象。
从张国炜的谈话方式，可以看出他的坦率与机智，问他问题他快问快答，没有思索犹豫，
就把他所想的直接说出来，像记者好奇他当年因为婚姻问题与父亲意见不合，辞去长荣航
空总经理职务，传说是他自己主动把整箱股票还给父亲，对此张国炜回说：“我才不想还
呢！股票在总裁手上，是他直接捐给张荣发基金会的。”
张国炜的个性和他父亲长荣集团前总裁张荣发很像，有话直说，交朋友感觉对了，就掏心
掏肺，不过张荣发受日本教育，显得严肃与严苛，张国炜受美式教育，亲切随和，而且张
国炜从小一个人长大，难免孤单寂寞，因此很喜欢结交朋友，他曾经向新进员工表示，他
把大家当做兄弟姊妹，要让公司很有FAMILY的感觉。
如果谈航空专业，有机师与维修执照的张国炜，在很多细节上都能说得到位，例如谈到星
宇航空即将面临的时间带问题，他指出国际主要机场都有时间带问题，但也都有改进空间
，和桃园一样拥有两条跑道的英国希斯洛机场，该机场有宵禁，去年起降架次已超过是48
万，桃园机场没有宵禁，起降架次却仅约24万，另希斯洛塔台管制员月薪是20到40万元，
台湾是用公务人员叙薪标准，仅给8万元。航管责任这么重，难怪招不足人。
张国炜认为，桃园机场建第三条跑道并不是解决问题的方法，因为空域窄小，管理起来会
更复杂，不如从航管效率上着手。
其实张国炜的快言快语，也显现在他对我国航空事业发展的高度关怀和期许。例如批评桃
园机场公司太重视航厦内的设施装潢，而在关系飞航安全的跑道维护上有所忽略，这些谈
话都切中时弊，值得有关当局重视。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20180917000212-260202
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2018-09-17 17:31:00标准业配文，钱给多了自然就是媒体宠儿
作者:
vhygdih (ATJ)
2018-09-17 17:42:00其实不管是不是业配文张国伟在台湾一票董事长里面个人特质的确是出色, 这也不是父母有没有钱的关系不然台湾富二代老板什么时候少过
作者:
gman1975 (DaMao)
2018-09-17 18:01:00比起一样是富二代的另一个人，张国炜可是没有把长荣航空玩倒
作者:
as74155 (就是要SCANIA)
2018-09-17 18:06:00推改进航管效率，看过国外的机场真的觉得桃机很没效率
作者:
arm370x (这年头不能什么都三倍速)
2018-09-17 18:20:00可是钱好像没给够 苹果好多张照片觉得都长荣出钱拍的 爆丑XD
的确不是每个经营者都重视媒体公关 但也不是每个经营者其企业都有新闻价值
作者:
danic (好运旺旺来)
2018-09-17 18:39:00$$$$$$$$$$$$$$$
Hello? 拿LHR跟TPE比 他人有什么问题吗?
作者:
lajji (喇机)
2018-09-17 18:48:00楼上可以分享一下这样比有什么问题^^
作者:
g21l (香蕉蛋)
2018-09-17 18:59:00说实在的，张荣发生的其他几个如果不是争产根本不知道有他们
作者:
smokerz (Tangerine)
2018-09-17 19:21:00YA配>.^
作者: pagee 2018-09-17 19:26:00
那是因为其他儿子不像他爱用公关费曝光，属于暧暧内含光
说其他二代太废也太主观，给你一样的资源你不一定玩的过他
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2018-09-17 22:14:00满有话题性又爱讲 媒体喜欢找他很合理啊 反正只是要有内容可以交差 问其他人什么都问不到可能还被助理挡至于他讲的够不够正确客观 我想记者并不会太在意传统富二代应该不会拿家务事跟媒体说吧
不是航管招不足，是他们不要的＋中离的多，不只钱。航管是菁英中心啊，录取完连门槛都还没过。
作者:
ewayne (ec)
2018-09-17 23:03:00让林明升去当长荣航空董事长，长荣也不会被他的跑车玩到倒同样的道理，让张国炜去管复兴，也不表示复兴就不会倒
作者:
cxc66 (Worked in Czech)
2018-09-17 23:10:00他的兄长至少懂得经营权与所有权分离
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2018-09-17 23:34:00推楼上
以台湾航空业来说，草创期才是最艰难的，只是他哥哥们不会像他一样全力拉拢媒体来提振名声
作者: yinrw (Yin) 2018-09-18 00:14:00
只有一个重点很多人都知道啦，公关要有一个背景很硬的头，像是聂刚好他也喜欢高调，台湾很多二代公司其实都接的不错但不喜张扬而已。一般民众会看到的当然多数是把家产玩烂见报的富二代，这是一种逻辑谬误。就像前几天某位优质的CX组员上来发文说欧美人士搭机礼仪大胜亚洲人一样
作者: D37357 (莉红) 2018-09-18 10:19:00
钱砸出来的
作者: KID543 (Jaqueline) 2018-09-18 11:54:00
就是一个高曝光度而且满努力也有实力的企业第二代
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2018-09-18 15:58:00神猪是跑去选举才黑掉，不然当悠游卡董事长时风评不错
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2018-09-18 21:20:00一时没反应过来，我还以为神x是指K看了二遍才发现是指公子
三年升机长 践踏专业 这种人还是去干董事长讲干话就好
作者:
achen0928 (Allen Chen)
2018-09-19 07:33:00桃机按ICAO标准无法同时起降，加上gate不足，效率当然拉不起来
作者:
dc8 (大家好)
2018-09-19 07:40:00什么叫不能同时起降？ 薪水高一点 考的人自然会多 会过的也会多
作者:
achen0928 (Allen Chen)
2018-09-19 09:13:00按ICAO标准，两条跑道间距1525米以上的话，可以同时2架起飞/降落，桃机只有1505米。另两个严重问题是停机位不足及航厦容量不足，即便两条跑道可以同时起降，桃机也消化不了。
作者:
dc8 (大家好)
2018-09-19 10:49:00两条是相依跑道 但不代表不能同时起降 国际双跑道主流就是一起一落 这桃机绝对可以
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2018-09-19 10:54:00按FAA标准就可以..冥杭菊没种而已DFW跟ATL还是双起双落..桃机单起单落完全没问题