航空公司调高收费
https://www.chinatimes.com/newspapers/20180916000342-260209
2018年09月16日 04:10 工商时报 颜嘉南
随油价逐步回升，航空业者开始调涨托运行李和更改机票等费用，藉以弥补燃料成本增加
，并维持票价竞争力。
■Airlines are raising fees on luggage, ticket changes and other services to
cover rising fuel costs without pushing up base fares.
近2年油价逐渐攀升，对油价敏感的航空业者相继宣布调涨托运行李、更改机票和其他服
务费用，希望在不调涨机票之下，弥补日益增加的燃料成本。
为反映成本 费用全涨
捷蓝航空（JetBlue Airways）日前宣布将全航线最低票价的机场托运行李费用调涨5美元
，首件行李收费升至30美元，第2件为40美元。捷蓝航空同时上调更改机票费用，票价200
美元或以上的机票若欲更改，将收费200美元，先前为150美元以上的机票收取150美元的
更改费用。
加拿大2大航空公司加航（Air Canada）和西捷航空（WestJet Airlines），近日也将首
件托运行李费用调升至30加元。美国联合航空母公司联合大陆控股（United
Continental Holdings），计划在今年稍晚调涨非菁英会员选择经济舱前排座位的费用。
航空公司虽调涨托运行李费用，但购买较贵舱等的消费者仍可享受免费行李托运，而且菁
英会员或是持有航空公司联名信用卡的客户，也无需支付托运行李费用。
加航表示，今年上半年燃油成本额外增加4.3亿加元，调涨费用将能弥补部分开销。飞机
燃油价格较去年大增将近40％。加航托运行李费用调升只适用于加国国内线，以及加国往
返美国、加勒比海、中美洲和墨西哥航线。
西捷航空发言人史都华（Lauren Stewart）表示：“在今日既竞争又具挑战性的市场环境
下，调高托运行李费用将能抵消部分成本。调升行李托运等选择性服务的收费，公司能持
续维持客户希望的低票价。”10年前油价节节走高时，航空公司开始加收托运行李费用，
但2014年油价大跌时费用并未跟着下调。多数美国航空业者对首件托运行李收取约25美元
费用。
业者想尽办法改善获利
飞航顾问公司IdeaWorksCompany总裁索伦森（Jay Sorensen）表示：“行李费不会像机票
一样上下调整。”IdeaWorksCompany指出，去年航空业者从奖励计画、费用和其他附加收
入估计赚进822亿美元，约占产业整体营收将近11％，反观2010年的比重仅4.8％。
航空公司表示，将原本包含在机票内的行李托运等费用分开计费，给予客户更多选择。美
国航空协会（Airlines for America）首席经济学家海姆立克（John Heimlich）表示，
航空公司成本攀升的速度，快过上述收入增加速度。“业者会寻找各种方法来改善获利。
”由于廉价航空业者在美国势力扩大，大型航空公司承受竞争压力，难以调涨票价。海姆
立克表示，今年首季美国平均机票费率比2010年同期低了8％。Spirit等廉价航空向客户
收取的各项费用收入，占整体营收将近半数。
在许多航空公司加收费用的同时，少数业者反其道而行，打算和廉航抢客。美国航空（AA
）自9月5日起允许基本经济舱的乘客免费携带一件全尺寸手提行李，执行长帕克（Doug
Parker）表示，美国航空的客户逐渐流失至提供免费手提行李的同业，公司欲借此吸引客
户回笼。
(工商时报)