楼主:
LPen (鸟人)
2018-09-16 10:14:35刚刚看到 越捷的飞机，从河内飞台北
https://www.flightradar24.com/VJC940/1de1672f
走汕头出海，进入台北飞航情报区。
以前我记得因为政治问题，
为了避免一边一国，
中台航路限设籍于中台的航空公司才能使用。
不是国际航路。
这是不是表示这条航道后来已经放宽，
成为国际航道了？
楼主:
LPen (鸟人)
2018-09-16 10:37:00长荣飞河内的改走偏南路线。
作者:
Rogerisme (I'm Roger)
2018-09-16 10:38:00本来就不同国家 只有中共自以为一国
作者:
bmw50427 (XinFelix)
2018-09-16 10:58:00安全为重要吧
作者:
a56 (我就是我)
2018-09-16 11:04:00上次台风连海峡中线都可以穿越碰到台风 所有规则就是两边管制员 讲好就好
作者:
nyrnu (B-18901)
2018-09-16 11:23:00香港澳门天上难得全部净空,连半架飞机都没有.
为什么我去找纪录VJC940都是从香港出来的 没有异常r
作者:
b122771 (旅越张大师)
2018-09-16 12:41:00543
作者:
youngsam (è¦åŠ æ²¹è¦åŠ æ²¹)
2018-09-16 13:40:00楼上要搞清楚，中国方面可不认为港澳台是国际线然后中华民国的民航局两岸航线也是分开列的
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-09-16 13:59:00两岸航线这个嘛 基本上要从两国论-特殊的国与国关系-说起基于 "一个中国 各自表述" 之下的两岸航线就是中国方面认为这是国内线 台湾方面认为这是国际线所以就形成特殊航线两岸人民也因此 往来各自需要台胞证与入台证而换到海峡中线 基本上就是一道(有条件穿越的)无形长墙所谓的有条件穿越 是指台湾往来金门马祖的低空层航路就像是在海峡中线长墙下面开几个口这样而长墙的南北端 就是两岸航路的指定穿越点
作者:
vhygdih (ATJ)
2018-09-16 14:20:00拜托先从机场使用费上证明给我看两岸航线是国内线, 这比较实际XD
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-09-16 14:26:00而这些穿越点 在AIP或是两岸航空协议上都没限定说
作者: fisher128 2018-09-16 14:47:00
不忍嘘
作者:
FTICR (FT-ICR)
2018-09-16 14:59:00锁文前先卡位
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-09-16 15:56:00香港有另外的穿越点 穿越香港与台北两个FIR的点
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2018-09-16 16:29:00推
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-09-16 19:33:00国台办快出来言遗责民航局支持台独R
作者:
APC ( 能搞革命 我很快乐 )
2018-09-16 19:33:00台风天，我们要悲天悯人
作者:
kill90206 (快被蚊子吸干了...)
2018-09-17 02:21:00作者:
aiyowaya (我叫 小 王 子)
2018-09-17 13:13:00因为香港已经一团乱了 天候的高度会超过政治所以台风天都有放宽
作者:
Assisi (Francesco d'Assisi)
2018-09-17 15:55:00鸭鸭卡卡
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2018-09-18 00:01:00人家ICAO主席是中国人你敢嘴？