北美
纽约JFK
华航:92.1%
长荣:94.2%
休士顿IAH
长荣:88.3%
芝加哥ORD
长荣:88.1%
西雅图SEA
长荣:92.6%
旧金山SFO
华航:88.8%
长荣:85.8%
联合:89.6%
洛杉矶LAX
华航:89.2%
长荣:88.3%
安大略ONT
华航:68.4%
檀香山HNL
华航:84.6%
关岛GUM
华航:90.0%
多伦多YYZ
长荣:92.9%
温哥华YVR
华航:96.1%
长荣:87.4%
加航:93.1%
印度.大洋洲
德里DEL
华航:74.8%
帕劳ROR
华航:70.5%
布里斯本BNE
华航:69.0%(不含CI53/54延远奥克兰AKL旅客)
长荣:87.3%
雪梨SYD
华航:77.9%
墨尔本MEL
华航:84.2%
#奥克兰AKL.基督城CHC非直飞无数据
中东.欧洲
杜拜DXB
阿联酋:78.4%
伊斯坦堡IST
土航:88.3%
维也纳VIE
华航:83.4%
长荣:88.9%(不含经曼谷BKK BR61/62)
罗马FCO
华航:80.7%
法兰克福FRA
华航:88.2%
阿姆斯特丹AMS
华航:90.6%
荷航:92.7%(数据含MNL=AMS旅客)
**荷航马尼拉MNL载客率:49.5%
*长荣经曼谷BKK非直飞无数据
伦敦LGW
华航:89.5%
巴黎CDG
长荣:89.6%
法航:76.5%
#伦敦LHR非直飞无数据
资料来源:
定期航班
http://www.caa.gov.tw/apfile/big5/download/ao/1534322234571.pdf
说明:凡延远中停点载客率计算公式为:中停点出入境人数/提供座位数
因此没出入境中停点的延远旅客,在民航局的资料里被蒸发了
Focus:
这个月好几条出入境悬殊
华航安大略:桃园入境59.0%,出境77.8%
法航巴黎:桃园入境96.7%,出境56.4%