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桃园机场推动第三航厦建设计画，串连机场南、北跑道最重要的WC滑行道，配合迁建与双向
化，西移740公尺并由单线扩建为双线；其中，W2滑行道历经2年9个月工期，明将正式启用
。
桃机公司指出，W2滑行道有效提升机场空侧运作效率，并提供未来第三航厦建置靠桥与接驳
停机位空间。
W2滑行道位于旧有航空科学馆用地上，总长达873公尺、道肩宽度60公尺，可供A380等最大
型的F类航机通行；滑行道铺面采用“石胶泥沥青混凝土”柔性铺面，两侧设有完善的排水
设施，可杜绝天雨冒浆情况。
桃机公司也说，道面线灯因应节能，使用照明度佳的LED灯，以最高安全标准提供航机通行
南北场滑行道；另外，紧邻的W1滑行道也积极施工中，待今年底顺利取回目前由长荣航勤租
用的土地后，完成后续工程。
因应滑行道迁建与双向化工程，W1、W2滑行道工程范围涵盖机场主要进出动线的航站南、北
路部分路段，自104年动工起，分两阶段交维改道，并完成航站南路降挖、新建地下道，配
合第三航厦区整体设计概念。
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