最近想找飞欧洲的机票，看到旅行社有卖这个组合，
但又觉得转机时间有点短，想请问大家意见。
去程
台北-香港 21:15-23:10 (国泰航空)
转机时间70分钟
香港-苏黎世 00:20-06:10 (瑞士航空)
转机时间70分钟
苏黎世-柏林 07:20-08:45 (瑞士航空)
这两段转机都只有70分钟，我有问过旅行社行李可以直挂到柏林，
但还是担心会有旅客或是行李失接的问题。
会考虑这张票是因为费用较低又可累积里程，
如果风险太高就会选其他其他联盟的航空公司。
回程看起来就比较没问题
巴塞隆纳-慕尼黑 18:35-20:35 (汉莎航空)
慕尼黑-香港 22:30-16:40 (汉莎航空)
香港-台北 17:40-19:30 (国泰航空)

失接风险高 正解不是东西放随身+买不便险吗？

之前赶过一次，假如不幸是头到尾，就要走快点

这样失接旅行社会负责吧？

官网卖的可以，但是旅行社这样卖，然后又是不同航空如果失接你在现场有可能会被踢皮球

苏黎世出关很快 欧洲境内外两航厦是以电车连结之前也是国泰+瑞航里程归户星盟 应不是旅行社自己凑票吧?

70分钟够了，主要是怕误点才会不够

小心人转的过去，行李转不过去，因为人可以跑，行李跑不了啊！

“核可的最低转机需求时间”的另外一个意思就是说如果前班机没有误点，赶不到下一班是你家的事。

够

前班没有误点, 港转70分钟OK的, 只是有时候行李会跟不上

旅行社卖的都是GDS保障转机时间足够的，失接要去找航空公司，不关旅行社的事如果自觉失接之后没有能力处理，就找时间拉开一点的

7/27香港到苏黎世，一到用跑的，到immigration 没啥排队！简单问问就pass，在跑到登机口！时间是够的！

坐过几次KHH-HKG-ZRH-HAM，每段转机时间都是50-60min，几乎都是从容登机。只有一次因为HKG-ZRH 延迟一小时起飞，赶不上ZRH-HAM，但一出登机门，瑞士航空地勤早就准备了改好的新班机登机证。

你的第一段TPE-HKG和第二段HKG-ZRH我搭过 下机快步走就可

在香港转机1小时，结果行李没跟上

去程ok,但回程在香港失接的风险比较大

港转没延误很够

开在同一张票的情况下，台北出发国泰行李回转到目的地，登机证原则上也可以刷的出来，拿到全段登机证的话，从容去管制区的转机安检后找登机门就好。台北出发如果系统连线问题导致无法刷出瑞航登机证，香港机场找E1转机柜台刷就可以。苏黎世转机很有效率不用太担心。回程理论上行李一样可以直挂回台北。慕尼黑转机指标清楚，但是最近多一处卫星航站，可能要言论步行快一点。德航香港机场停留多半在卫星航站，要多预留搭电车移动的时间！

先保不便险，前2天衣物放随身，行李Delay就跑给他追

香港机场70分钟很够啦....40行李都跟得上了

一月初KA转QR只有55分钟，从KA开门算起包括卫星廊搭接驳到走进QR舱门全部25分钟搞定，而且行李顺利接上

如果早一点去机场go show试试看呢？前一班若还有位置应该机会不小

为什么会认为需要用跑的叫做时间够？

不同航空公司不清楚 但如果都国泰的话地勤会带你一起赶飞机

两次港转50分钟 还可以散步去登机口

七月坐国泰香港-伦敦转机80分钟（官网买），台北-香港误点一小时...幸好地勤在门口接人

六月去加拿大，转机时间一小时，一下机地勤已经在 gate口