2018.8.9 国泰港龙 KA891 PVG-HKG 航班失接滞留香港
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以下为PTT文字版:
2018.08.09 Thur.
国泰港龙航空 Cathay Dragon
KA891, Shanghai Pudong(PVG) - Hong Kong(HKG)
B-HSO, First flight: 2009.09.03, Delivered: 2010.07.09
Airbus A320-232
Economy Class, Seat 43A
时间跳转到旅途的尾声，回程一样是港龙接国泰的行程，先乘18:50从浦东起飞的KA891，
21:55抵达香港后转22:50起飞的当日最后一班港台线CX408，这是订票时国泰官网自动跳
出的一个组合，
上面还特别标注，转机时间55分钟低于香港机场建议的1小时安全中转时间。
那时心里已有些盘算，但反正隔天刚好没事，就还是订了这个航班组合试试能否顺利转接
回台。
大约15:00就来到浦东机场第二航厦的出境大厅，此时距离班机起飞还有近4小时。
国泰集团柜台，可以看到浦东-香港这个航线大部分的航班还是港龙在营运，一天就多达
15班而且生意很好。
没多久就顺利完成手续将行李直挂台北，并印出KA891及CX408登机证。
行前听闻浦东机场效率不佳尤其通关时间很长，结果这次体验安检并没有排很久，证照查
验使用自动通关更是方便，比预期轻松很多就通关来到离境禁区。
在中午前来机场的路上就已跟朋友聊到今晚的行程恐有失接风险，
结果兴奋的拍机拍到一半就接到朋友讯息表示来机KA890居然真的误点! 随着时间分秒流
逝，
原订15:00就要起飞的KA890依然滞留香港机场。此时脑海再度闪过先前曾经谋画过的可能
后果，赶紧开始联络亲友位可能的航班失接做准备。
最后KA890居然晚了快2小时直至16:57才出发，要飞回香港再赶上22:50起飞的CX408机会
越来越渺茫。
途中询问闸口港龙地勤得到的答复是来不及更改搭乘较早的航班，若到香港真的失接后续
航班则会有地勤在香港接应并安排住宿。
原定18:50起飞的KA891后来变因来机晚到将出发时间改至20:05。
眼见天色渐暗，想拍的飞机也拍完了，耐不住饥肠辘辘只好上楼觅食。
今日KA891使用之D62闸口
来机大约19:28才终于抵达闸口，是架新涂装的A320，机龄近9年。
经过整备，登机时已接近晚上8点。
比起新颖的A321，港龙A320显得比较阳春。8席2-2商务舱之后就是156席的3-3经济舱，共
164席。
座椅看起来是比较旧的设计
椅距空间也不算太大，但短程航班还可接受。
桌板为一段式附杯架，没有个人娱乐系统。
虽然没有USB槽但脚边有充电插座
窗户也小小的
椅袋内容物，为了弥补娱乐系统的不足，港龙特别加装了机上网络，乘客可以使用自己的
手机/平板连接机上网络来登入娱乐系统。
椅袋中也特别放了一张使用说明，个人建议要搭乘港龙A320的朋友可以行前先装好
"Studio KA"app。
毕竟有安装问题且受限手机萤幕，其实还是机上个人娱乐系统萤幕比较好用。
>>20:18 机长广播欢迎各位乘客搭乘国泰港龙航空KA891航班A320的服务，首先为前一个
航段延迟所导致的本班行程延误致歉。
今日航程预计约2小时5分钟，沿途天气状况理想，目的地香港天气带微风，摄氏31度。
>>20:28 后推，比表订18:50晚了1小时38分，要赶上22:50出发的CX408几乎已不可能。
>>20:30 高级乘务长欢迎广播
这款客舱的行李柜是按键式，上头还有指示灯号显示行李柜是否有关妥。
>>20:38 Cabin crew, please be seated for take-off. Thank you.
>>20:41 上海浦东国际机场16R跑道起飞离陆
这趟2小时左右的航程一样提供双主餐选择的热腾腾饭菜，有鱼肉面或鸡肉饭。
白酱鱼肉宽蛋面配时蔬，酱汁香浓、鱼肉大块弹嫩，面条软硬度也适中，相当好吃。
另外附上虾仁沙拉、餐包、小瓶水及淇淋巧酥口味的Häagen-Dazs，有看到部分乘客拿到
的是香草口味，
故可能是随机派发。从瓶水包装猜测应是上海这边上的餐，无疑是份令人满意的短程航线
餐饮服务!
洗手间提供洗手液外还有乳液、护手霜等。
>>22:15 机长PA表示将开始下降，香港天气是个理想的夜晚，摄氏30度，预计22:45抵达
。
Cabin crew, 30 minutes to landing. Thank you.
灯火阑珊的香港
>>22:34 Cabin crew, please be seated for landing. Thank you.
>>22:41 降落香港国际机场07L跑道
离开客舱已是22:50左右，事后上网查后段的CX408在22:55即离开闸口。
果不其然不出空桥走进航厦就见到港龙地勤与大大的资讯看板，地勤大声呼喊找寻转接
CX408的旅客。
总计三位，两位台籍、一位外籍，地勤告诉我们飞机已经走了，会安排我们住宿酒店并转
乘明早班机。
于是地勤领着我们前往转机柜台办理手续，这次失接港龙提供天际万豪酒店住宿、机场75
元餐券两张，
并安排转搭隔日08:00起飞回台北的KA486航班。由于隔日无行程，因此后来请地勤为我改
晚到10:25起飞的CX494，至少还能多些时间休息。
地勤表示依惯例转机托运行李即使失接也不会领出，若执意领出可能得等上3-4小时，
只好两手空空通关入境香港。75餐券能怎么用? 入境大厅有间香港驰名的太兴烧腊，
双拼腊味饭$66+咸柠檬雪碧$8+外带$1刚好$75不多不少。
拎着消夜到对面T2搭酒店接驳车，很快就来到机场旁的天际万豪酒店(SkyCity Marriott
Hong Kong)。
在房里吃著烧鹅、油鸡，心理思忖着意外得到入住这国际连锁五星级酒店的机会究竟失接
是幸或不幸?
至于另外一张$75机场餐券还能怎么用? 登机前来吃个甜头吧!
今年才刚在香港机场设点的LADY M一片香浓圆滑甜中带苦的抹茶千层蛋糕不多不少也刚好
$75! (若内用+10%服务费)
寄一年前高潮迭起的QR817航班之后，又再度因航班因素滞留香港过夜，然而这次的心境
截然不同。
一到香港港龙地勤已经妥贴的打理好一切安排，整巧隔日无事的我就这样多了入住机场五
星级酒店及吃两顿大餐的机会，
还真是航班失接受害者中的幸运儿。不过有此经验之后，未来要再转接最后一班CX408时
可得特别注意中转时间了，
尤其是中国部分航点受流控等多重因素影响误点的机会偏高，而香港其实也迭有延误状况。
若仍需搭乘延误/失接风险高的航班组合当然就只得提前做好心理准备加上保险等措施。
最后特别谢谢国泰港龙地勤的安排及许多朋友们的协助让我平安愉悦地度过滞留香港的夜
晚! 看来与香港的情缘或许是天注定!
感谢收看，取材时间:2018.8。