楼主:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-06-25 10:00:01Avation Wire 6-25
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180625-00000001-awire-soci
6月24日午后3时57分ごろ、日本航空（JAL/JL、9201）の札幌発羽田行きJL514便（ボー
イング777-300型机、登录番号JA8944）が仙台市の北约60キロ上空を飞行中、机体が突
然揺れ、客室乗务员1人がけがをした。乗客503人（幼児3人含む）にけがはなかった。
JALによると、札幌を午后3时6分に出発したJL514便が、仙台市の北约60キロの上空3
万フィート（约9100メートル）を飞行中、シートベルトサインが消えていた时に机体が
突然揺れたという。同便には乗员12人（パイロット2人、客室乗务员10人）が乗务して
いたが、このうち客室乗务员1人が羽田空港到着后、病院で左足の外くるぶしを骨折し
ており、全治2カ月と诊断された。
国土交通省航空局（JCAB）は24日、けが人が出たことから“航空事故”と认定した。
JALによると、けがをした客室乗务员は、乗客に提供した饮み物の纸コップなどを回
収していたという。
昨日日本时间下午3时57分左右
一架由札幌飞往羽田的日航9201班机(777-300，JA8944)在仙台市北边约60km
高度三万英呎的上空 在安全带警示熄灭后突然出现摇晃(乱流？)
造成一名空服员受伤 左脚骨折需要两个月才能治好
乘客503人均安
国交省航空局已将本起事件列为航空事故
日航表示该空服员在事故时正在回收饮料纸杯
作者:
TobinQ (托宾的Q比率)
2018-06-25 10:08:00看到503人还以为是a380(?)
作者:
moaice (丸)
2018-06-25 10:23:00商务78＋经济422＋3个婴儿，满载才会达到503人，真是太惊人了
作者:
jack2 (我的小跑车梦)
2018-06-25 10:26:00这太猛了,国内线都这么满~
作者:
adkwayne (Wayne)
2018-06-25 10:38:00不知道机上配了几个机组员，看了座位图应该可以再加15个
作者:
airflow (享受压力)
2018-06-25 11:04:00所以JL123 空难才会那么惨
作者:
zeta (Find the Way)
2018-06-25 11:20:00原来773可以破五百，惊人
作者: gareth43 (琥珀川) 2018-06-25 11:28:00
日本国内线载客数也太猛...
作者:
bmw50427 (XinFelix)
2018-06-25 11:34:00作者:
asdf0923 (intelligent)
2018-06-25 11:56:00个人认为这就是北海道新干线做不起来的原因...用飞的含报到安检机场交通四小时搞定，新干线四小时只到札幌...
作者:
tonys1126 (Be Happiness To U)
2018-06-25 12:00:00503!!!!!
作者: cabessa (无) 2018-06-25 12:02:00
新干线4小时到不了札幌呀,今年从东京车站搭新干线到函馆
转乘进函馆市区差不多要5小时这里是航空版，对新干线不熟可以理解
作者: cabessa (无) 2018-06-25 12:05:00
就要快5小时...坐到屁股痛. 新干线到札幌要8小时喔~
作者:
asdf0923 (intelligent)
2018-06-25 12:06:00打字到恍神哈哈哈哈，感谢指正XDDDDD
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2018-06-25 12:07:00但是新干线可以中途下车，顺路玩
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-06-25 12:08:00北海道新干线班次很绝望 别乱下车...
作者:
asdf0923 (intelligent)
2018-06-25 12:08:00东京出发到新函馆北斗最快班次也要4小时2分，还要转特急super北斗真的很崩溃...旧旧的摇摇车搭起来好累...
作者:
chewie (北极熊)
2018-06-25 12:09:00北海道新干线肯定打不过航空的 惨
作者:
kenny53 (enjoy flight)
2018-06-25 12:18:00真厉害！可以塞那么多人
作者:
alinwang (kaeru)
2018-06-25 12:26:00更吓人的是国内线坐了503人.
作者:
airflow (享受压力)
2018-06-25 12:47:00但是到了夏季 北海道任何机场都是热点 班班大班班满
作者:
prussian (prussian)
2018-06-25 12:51:00日本国内线一直都是容量的挑战者啊，所以调来飞国际线时总是一片哀号
作者:
Alderamin (Alderamin)
2018-06-25 13:19:00然后座舱看过去整片黑......
作者:
s911150 (yjhuang)
2018-06-25 13:42:00全日空有买A380但是飞夏威夷跟日航拼了
作者:
carb628 (糖)
2018-06-25 14:13:00一亿三千万人口真的是盖的 内需发达
东南亚的内需更可观吧 菲和印尼一个破1亿 一个破2亿 而且铁道不发达也是推力
作者:
lajji (喇机)
2018-06-25 14:37:00印菲经济成长中 但规模离日本还是远得很
作者:
fp737 (Never worry)
2018-06-25 19:03:00我上次去日本从大阪搭火车到札幌(当时还没北海道新干线)回程我就搭国内线从札幌回东京了 , 时间差太多了飞机便宜又快....
作者:
zeta (Find the Way)
2018-06-25 19:07:00380除了塞够多人也要一定距离才划算吧？
作者:
me510405 (howard)
2018-06-25 21:19:00太强了啦！国内线503人！！
作者:
ikimiP (出离心)
2018-06-25 21:38:00国内线真的奴隶舱，间距很窄，都要加价到K舱比较舒适
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2018-06-26 01:46:00
札幌-东京我记得载客量一直很高 需求量大而且确实新干线在这种距离无法胜航空 福冈-东京也是
作者:
ckw968 (ckw968)
2018-06-26 12:47:00平日搭羽田-山形也是客满，看到一家4口被拆开坐
作者:
Profaner (别叫我P大～OK？)
2018-06-26 13:28:00现在是北海道Media旺季，阪急，JTB不知道每天多少台巴士……