[新闻] 日航客机空中突摇晃 一名空服员受伤

楼主: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2018-06-25 10:00:01
Avation Wire 6-25
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180625-00000001-awire-soci
6月24日午后3时57分ごろ、日本航空(JAL/JL、9201)の札幌発羽田行きJL514便(ボー
イング777-300型机、登录番号JA8944)が仙台市の北约60キロ上空を飞行中、机体が突
然揺れ、客室乗务员1人がけがをした。乗客503人(幼児3人含む)にけがはなかった。
 JALによると、札幌を午后3时6分に出発したJL514便が、仙台市の北约60キロの上空3
万フィート(约9100メートル)を飞行中、シートベルトサインが消えていた时に机体が
突然揺れたという。同便には乗员12人(パイロット2人、客室乗务员10人)が乗务して
いたが、このうち客室乗务员1人が羽田空港到着后、病院で左足の外くるぶしを骨折し
ており、全治2カ月と诊断された。
 国土交通省航空局(JCAB)は24日、けが人が出たことから“航空事故”と认定した。
 JALによると、けがをした客室乗务员は、乗客に提供した饮み物の纸コップなどを回
収していたという。
昨日日本时间下午3时57分左右
一架由札幌飞往羽田的日航9201班机(777-300,JA8944)在仙台市北边约60km
高度三万英呎的上空 在安全带警示熄灭后突然出现摇晃(乱流?)
造成一名空服员受伤 左脚骨折需要两个月才能治好
乘客503人均安
国交省航空局已将本起事件列为航空事故
日航表示该空服员在事故时正在回收饮料纸杯
作者: court0043 (红色十月)   2018-06-25 10:03:00
503人!!!
作者: TobinQ (托宾的Q比率)   2018-06-25 10:08:00
看到503人还以为是a380(?)
作者: moaice (丸)   2018-06-25 10:23:00
商务78+经济422+3个婴儿,满载才会达到503人,真是太惊人了
作者: awayaway (away)   2018-06-25 10:26:00
503!好惊人...
作者: jack2 (我的小跑车梦)   2018-06-25 10:26:00
这太猛了,国内线都这么满~
作者: adkwayne (Wayne)   2018-06-25 10:38:00
不知道机上配了几个机组员,看了座位图应该可以再加15个
作者: yanzistart (puff cartoon)   2018-06-25 10:55:00
以前747-400D可塞569......
作者: airflow (享受压力)   2018-06-25 11:04:00
所以JL123 空难才会那么惨
作者: zeta (Find the Way)   2018-06-25 11:20:00
原来773可以破五百,惊人
作者: gareth43 (琥珀川)   2018-06-25 11:28:00
日本国内线载客数也太猛...
作者: bmw50427 (XinFelix)   2018-06-25 11:34:00
作者: asdf0923 (intelligent)   2018-06-25 11:56:00
个人认为这就是北海道新干线做不起来的原因...用飞的含报到安检机场交通四小时搞定,新干线四小时只到札幌...
作者: tonys1126 (Be Happiness To U)   2018-06-25 12:00:00
503!!!!!
作者: tinystudio (过期的缘份...)   2018-06-25 12:01:00
新干线四小时只到函馆
作者: cabessa (无)   2018-06-25 12:02:00
新干线4小时到不了札幌呀,今年从东京车站搭新干线到函馆
作者: tinystudio (过期的缘份...)   2018-06-25 12:03:00
转乘进函馆市区差不多要5小时这里是航空版,对新干线不熟可以理解
作者: cabessa (无)   2018-06-25 12:05:00
就要快5小时...坐到屁股痛. 新干线到札幌要8小时喔~
作者: asdf0923 (intelligent)   2018-06-25 12:06:00
打字到恍神哈哈哈哈,感谢指正XDDDDD
作者: yoshilin (明明可以靠脸吃饭)   2018-06-25 12:07:00
但是新干线可以中途下车,顺路玩
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-06-25 12:08:00
北海道新干线班次很绝望 别乱下车...
作者: asdf0923 (intelligent)   2018-06-25 12:08:00
东京出发到新函馆北斗最快班次也要4小时2分,还要转特急super北斗真的很崩溃...旧旧的摇摇车搭起来好累...
作者: chewie (北极熊)   2018-06-25 12:09:00
北海道新干线肯定打不过航空的 惨
作者: kenny53 (enjoy flight)   2018-06-25 12:18:00
真厉害!可以塞那么多人
作者: seazilicy (万事要随缘)   2018-06-25 12:25:00
原来大家看到的都是那503人哈哈哈哈哈
作者: alinwang (kaeru)   2018-06-25 12:26:00
更吓人的是国内线坐了503人.
作者: barry70490 (blacksea741)   2018-06-25 12:32:00
503!
作者: kane1017 (陈董)   2018-06-25 12:37:00
光东京到新青森拿个29吋屁股就炸惹。
作者: shenerica (一朵小花儿)   2018-06-25 12:41:00
羽田到札幌班次非常多 不过也不是班班客满啦
作者: airflow (享受压力)   2018-06-25 12:47:00
但是到了夏季 北海道任何机场都是热点 班班大班班满
作者: prussian (prussian)   2018-06-25 12:51:00
日本国内线一直都是容量的挑战者啊,所以调来飞国际线时总是一片哀号
作者: Alderamin (Alderamin)   2018-06-25 13:19:00
然后座舱看过去整片黑......
作者: Yijhen0525 (深雪)   2018-06-25 13:37:00
感觉日本有A380的市场,只是日本没一家有兴趣
作者: tinystudio (过期的缘份...)   2018-06-25 13:39:00
还是Skymark有远见,只是口袋不够深
作者: s911150 (yjhuang)   2018-06-25 13:42:00
全日空有买A380但是飞夏威夷跟日航拼了
作者: chewie (北极熊)   2018-06-25 13:49:00
操作不划算吧 Skymark当初也不是拿来飞国内的 也是打算以A380当进军国际线的机材...https://goo.gl/kHD7DV 2010的新闻稿
作者: carb628 (糖)   2018-06-25 14:13:00
一亿三千万人口真的是盖的 内需发达
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2018-06-25 14:36:00
东南亚的内需更可观吧 菲和印尼一个破1亿 一个破2亿 而且铁道不发达也是推力
作者: lajji (喇机)   2018-06-25 14:37:00
印菲经济成长中 但规模离日本还是远得很
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2018-06-25 14:39:00
看到越捷和雾宿太平洋机队规模都不小
作者: giveme520   2018-06-25 16:37:00
上周飞YVR 经日本时晃很大
作者: fp737 (Never worry)   2018-06-25 19:03:00
我上次去日本从大阪搭火车到札幌(当时还没北海道新干线)回程我就搭国内线从札幌回东京了 , 时间差太多了飞机便宜又快....
作者: zeta (Find the Way)   2018-06-25 19:07:00
380除了塞够多人也要一定距离才划算吧?
作者: me510405 (howard)   2018-06-25 21:19:00
太强了啦!国内线503人!!
作者: ikimiP (出离心)   2018-06-25 21:38:00
国内线真的奴隶舱,间距很窄,都要加价到K舱比较舒适
作者: choper (天痕·伪乔巴)   2018-06-26 01:46:00
札幌-东京我记得载客量一直很高 需求量大而且确实新干线在这种距离无法胜航空 福冈-东京也是
作者: ckw968 (ckw968)   2018-06-26 12:47:00
平日搭羽田-山形也是客满,看到一家4口被拆开坐
作者: Profaner (别叫我P大~OK?)   2018-06-26 13:28:00
现在是北海道Media旺季,阪急,JTB不知道每天多少台巴士……

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