楼主:
odkmse (朝鲜铁道省)
2018-06-15 01:44:37北美
纽约JFK
华航:87.3%
长荣:87.4%
休士顿IAH
长荣:86.2%
芝加哥ORD
长荣:81.9%
西雅图SEA
长荣:83.4%
旧金山SFO
华航:86.9%
长荣:75.1%
联合:76.0%
洛杉矶LAX
华航:84.2%
长荣:79.3%
安大略ONT
华航:57.9%
檀香山HNL
华航:77.1%
关岛GUM
华航:59.0%
多伦多YYZ
长荣:88.4%
温哥华YVR
华航:83.8%
长荣:74.8%
加航:79.7%
印度.大洋洲
德里DEL
华航:66.6%
帕劳ROR
华航:70.4%
布里斯本BNE
华航:44.6%(不含CI53/54延远奥克兰AKL旅客)
长荣:87.4%
雪梨SYD
华航:58.3%
墨尔本MEL
华航:76.6%
#奥克兰AKL.基督城CHC非直飞无数据,基督城仅冬季延远
中东.欧洲
杜拜DXB
阿联酋:78.4%
伊斯坦堡IST
土航:93.8%
维也纳VIE
华航:69.6%
长荣:81.4%(不含经曼谷BKK BR61/62)
罗马FCO
华航:85.1%
法兰克福FRA
华航:74.3%
阿姆斯特丹AMS
华航:79.1%
荷航:92.9%(数据含MNL=AMS旅客)
**荷航马尼拉MNL载客率:54.4%
*长荣经曼谷BKK非直飞无数据
伦敦LGW
华航:61.2%
巴黎CDG
长荣:81.2%
法航:68.5%
#伦敦LHR非直飞无数据
资料来源:
定期航班
http://www.caa.gov.tw/apfile/big5/download/ao/1528958882841.pdf
说明:凡延远中停点载客率计算公式为:中停点出入境人数/提供座位数
因此没出入境中停点的延远旅客,在民航局的资料里被蒸发了
Focus:
华航5月虽然算是淡季
SYD班次果然还是太多了
ONT改变一下时间带跟机型也许还有救
LGW一直跌,就算改去LHR应该还是没救了
作者: tokai (TK.东海) 2018-06-15 02:54:00
华航何董开了2条都很惨呃 ONT才57.9% LGW也61.2% ...
作者:
Piin (过去 现在与未来)
2018-06-15 04:28:0057.9%! 下次去LA一定要搭这班飞机 xd
作者: oddhand 2018-06-15 05:47:00
关岛少了长荣还这么惨喔
作者:
aahome (少说话)
2018-06-15 07:14:00法航这危险 哪天又不玩了
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2018-06-15 07:26:00CDG要看是谁没把票卖出去烂在手上
作者:
lc3b (lc3b)
2018-06-15 07:29:00有看有推
作者: eric89089 (鹦鹉) 2018-06-15 08:05:00
IST猛猛的
作者: Kobayashi123 (Kobayashi) 2018-06-15 09:07:00
某航不是号称欧洲线很强 啊怎么才？
小花LGW跟VIE用版友激推的A359飞还这种载客率？？
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2018-06-15 09:17:00对欧美来说台北君悦不贵等级也不高..才cat 4
作者:
Lexus (LEXUS)
2018-06-15 09:21:00警察大人开的航线每条都烙赛 有没有考虑回去指挥交通啊
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2018-06-15 09:25:00大概在等贺陈旦下台..他等著接
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2018-06-15 10:12:00ONT就垃圾政治航线送了不知道多少客人给EVA
作者:
mactaya (gcoast)
2018-06-15 10:23:00TK有没有考虑增班啊
作者: yinrw (Yin) 2018-06-15 10:33:00
华航北美载客率狂胜耶，打趴其他航
噗...华航北美班次那么少载客率当然看起来很高 一周班次JFK地球10班 花花4班 SFO地球16班 花花6班 LAX更夸张地球21班 花花7班 足足三倍
作者:
neg (neg)
2018-06-15 12:26:00IST载客率好高，长荣不考虑再开吗?
作者: intelken (老练生信心) 2018-06-15 12:37:00
最近从LA回台的亲友全部都从ONT搭，一直说不用去LAX真是太好了，怎么载客率还这么惨......
作者:
mukuro (把梦变为现实)
2018-06-15 13:02:00LGW怎么会这样@@
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2018-06-15 14:53:00
CI VIE是因增班导致载客率被拉低的吧
作者:
FrankLP (水桶から脱出しました)
2018-06-15 15:07:00可能是转机客不去ONT?
作者: Kobayashi123 (Kobayashi) 2018-06-15 16:16:00
住在ONT的华人 请问是常回台湾吗？ 还是要看病才回开这条的意义是？
作者: ray130340 (a65478555) 2018-06-15 16:16:00
伟哉华航ont
作者:
myai3 (dc)
2018-06-15 19:49:00ONT一天赔四五百万台币 真的是伟斋何董伟哉何董
作者:
kilosun (kilosun)
2018-06-15 20:08:00LGW是因为没有转机效益吗?
作者:
portege (egg)
2018-06-16 01:10:00IST会这么高是因为转机去欧洲的客人多，BR联营欧洲段土航卖你超贵，根本没用。只去IST的客人撑不起来。
作者: alenchen (距离再远，幸福都很近) 2018-06-16 01:33:00
IST超棒的 TK的班机 欧洲什么冷门点 都几乎有航班 推
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2018-06-16 08:43:00
EK TK 都是赚台湾人转机去欧洲的居多吧