[新闻] 高雄机场4月旅客创新高 7年改建容纳千万

楼主: olmtw (支持htc,支持台湾货)   2018-06-05 08:27:33
[媒体名称] 苹果 [新闻日期] 06/05/2018
[网址] https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180605/1367244
高雄机场4月旅客创新高 7年改建容纳千万人次
高雄机场国际航线持续增加,旅客量也节节攀升,民航局计画扩建该
机场,估7年内改建,届时国际线可容纳千万人次。
今日出版的《自由时报》报导,高雄机场今年旅客量迄今已破221万
人次,其中,4月突破60.8万人次,创历年新高,预估全年将达660万
以上,较去年增逾20万。
民航局指出,行政院核定“高雄国际机场2035年整体规划”总工程经
费250亿元,重要计画是国内线航厦将改建为国际线、国内线并用的
新航厦,最快7年内完成改建,国际线容量可达千万人次。(即时新
闻中心/综合报导)
作者: fujieifujiei (蓝色抹布)   2018-06-05 09:35:00
所以是2025年有望吗?
作者: jasonmcsh (jasonmcsh)   2018-06-05 09:37:00
国内线国际线中间如果盖起来规模可不小
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2018-06-05 09:48:00
高雄人口持续减少旅客从哪里来?更正 未来将会减少 这样比较好
作者: strathclyde (glasgow)   2018-06-05 09:51:00
好像不是那里盖起来 而是把国内航厦改成国际国内共用
作者: PsMonkey (痞子军团团长)   2018-06-05 09:51:00
本地人口减少不代表旅客量会减少
作者: jack168168tw (陈年老鲁蛇)   2018-06-05 09:53:00
旅客可以来自台南嘉义屏东啊= =
作者: tonybbbb (东方行B)   2018-06-05 10:06:00
台东表示:
作者: DANIELHSIANG (丹丹)   2018-06-05 10:16:00
重点是要有效增加离峰时段的使用阿
作者: ptt246 (JACKO)   2018-06-05 10:35:00
人口数减少不代表居住人数减少
作者: kenny53 (enjoy flight)   2018-06-05 10:37:00
都有人从台北专程到高雄搭机了(笑
作者: k123123 (123123132123123)   2018-06-05 10:54:00
不懂提到高雄就要嘘的点
作者: eason79126 (伊森)   2018-06-05 11:16:00
3楼神逻辑
作者: nicholastung (Canadian Seller)   2018-06-05 11:33:00
台南去高雄方便阿 比去桃园省时省力不用扛行李高雄到底有什么好嘘的?????
作者: js52666   2018-06-05 12:09:00
完工时间多加个0比较实际
作者: fman (fman)   2018-06-05 12:30:00
就有高雄酸逢高雄必酸啊,借此疏发现实生活中的不顺吧,不过人口和旅次不一定相关,人口减旅次不一定就减,反之人口增旅次也不一定增,还是要从观光商务等等方面去看毕竟机场不只是让当地人出去,也是让外国人进来
作者: nozomi9 (风城秀吉)   2018-06-05 12:52:00
就是有人看到高雄不酸一下就会死一样,酸完了就高潮了!
作者: tenghui (私たちは春の中で)   2018-06-05 13:21:00
某楼高级天龙人?
作者: ymad (MD90)   2018-06-05 13:38:00
能从高雄出发我也想从高雄桃园那种爆量人龙根本不想碰
作者: yinrw (Yin)   2018-06-05 13:46:00
盖起来盖起来,以后取代桃园的位置
作者: dodothink (dodothink)   2018-06-05 13:50:00
高雄进出都比桃园快多了...
作者: nicholastung (Canadian Seller)   2018-06-05 13:52:00
高雄只要冷气开强一点就好 出入境都很快很方便
作者: choper (天痕·伪乔巴)   2018-06-05 14:01:00
3楼神逻辑欸 两者本就不正相关
作者: souken107ttc (ソウケン)   2018-06-05 14:12:00
乐观其成
作者: lawson (未来绝对值得期待)   2018-06-05 15:20:00
跟廉航崛起 带动台湾旅游风潮有关
作者: mike556666 (阿Y)   2018-06-05 16:02:00
我云林也都从高雄搭啊
作者: bucketface (bucketface)   2018-06-05 16:15:00
三楼文组
作者: DANIELHSIANG (丹丹)   2018-06-05 16:42:00
不要以偏概全啦,我文组QQ
作者: jrfish (Take me out to New York)   2018-06-05 17:17:00
高雄满多香港韩国旅客的,但捷运设计很烂,没有设计在航厦内
作者: Austronesian (南洋群岛)   2018-06-05 18:15:00
但人口衰退以一个商业大城来说会反应到旅次量,但不是绝对
作者: chihchuan (Andy)   2018-06-05 18:25:00
纯嘘三楼
作者: wadadihaga (ininder)   2018-06-05 20:14:00
松山也没设在航线内啊
作者: wilsonko (pseudo-OTAKU)   2018-06-05 23:52:00
三楼哭哭~~我救是会为了票价从台北搭统联去高雄搭飞机的疯子~~反正台湾这么小....很多外国城市花几小时去机场也不奇怪XD~~~
作者: aahome (少说话)   2018-06-06 00:36:00
我都从花莲去高雄搭了
作者: marunouchi (marunouchi)   2018-06-06 10:26:00
可怜的三楼
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2018-06-06 16:48:00
没设里面是因为盖的时后跟本不知道后来会盖捷运所以没有预留除非航厦改建才能把出口包进去
作者: gfvbgfvb   2018-06-06 18:54:00
不谈航点的话高雄>>>>>>>桃园,进出超快也不用担心跳电淹水
作者: iamkher (YouandMe)   2018-06-06 23:11:00
可以先整理国际到国内空桥段和国内航厦 先好一半再来整建原本国际航厦
作者: yanpoupou (痒婆婆)   2018-06-07 11:42:00
回三楼我都从台南过去高雄搭飞机可以吗

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