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[航班]: AA3005 ORD-DTW
[日期]: 2018/01/05
[飞行时间]: 1hr 25mins, 18.39PM-21.07PM
[机型]: CRJ700
本来是要搭乘01/04的飞机从拉瓜迪亚飞底特律, 碰到暴风雪航班, 航班被改签到01/05从
纽约飞芝加哥再飞底特律. 当天从纽约飞芝加哥LGA-ORD航班因为inbound飞机delay, 所
以也跟着被delay. 我在登机门一直迟迟看不到飞机, 后来email就收到了飞机delay的通
知. 我在芝加哥的转机时间只有30分钟, 对我很不利.
由于原本的航班赶不上了, 所以美国航空自动帮我改第二段航班.
到了芝加哥距离起飞时间只剩不到30分钟. 我用百米冲刺的速度跑到登机门. 芝加哥机场
有够大的, 快累死了.
到了登机门发现还没开始登机, 很庆幸赶上了. 才坐下来喘息一下, 结果手机又振了. 人
生没有最崩溃, 只有更崩溃. 第二段航班被延误4小时, 到底特律都半夜了. 一收到讯息
就赶紧跑到柜台要求standby最快的航班.
排了standby以后也不知道要干嘛, 就开始逛机场.
幸好后来候补上了下一班最近的航班, 只延误了40分钟. 这班一共后补上了14位 (我排第
9), 大概很多人都被卡在某处还没到芝加哥.
[登机]
满满的人.
CRJ走到真的超级窄
当天100%全满. 从这张图就可以看出来CRJ的头顶空间有多小, 一定要弯著腰才能滑进靠
窗的座位.
[座位]
座椅是固定式的, 很单薄.
椅距的话, 177cm坐到底差不多一个拳头.
没有娱乐系统, 不过还是有付杂志.
[航程]
飞机为了deice卡在停机坪超过30分钟. 虽然当时是零下的冬天, 但是机内因为没开冷气
温度大概有20度. 我没穿外套都流汗了. 后来就热的昏昏沉沉, 就睡着了. 整个航程没提
供任何服务.
到了底特律整个机场空荡荡的.
后来前往Ann Arbor的末班Michigan Flyer满了, 只好搭出租车.
[Murmur Time]
CRJ700空间感很差, 极度不舒服. AA的系统不错, 自动推算赶不上航班就马上帮你改签.
航班一再被delay固然很讨厌, 不过碰到天灾也没什么好抱怨的.