※ 引述《macarthur ()》之铭言：
: 一个大机场放在那里
: 不仅限制机场附近的房价
: 噪音 航道安全一直是松机被废除的理由
: 但是对于常出国(日本 韩国 中国)的台北市民
: 松山机场很方便
: 不用搭贵松松的机场捷运
: 只是文湖线车厢有点挤
: 半夜前往机场
: 也是在台北市区内 比较有安全感
: 松山机场 大家希望留在原地？还是废除呢？
: 有人一直把松机和大巨蛋相比
: 前者虽然有弊病 至少台北市民享受好处
: 也有国安的理由而存在
: 后者却是不合消防法规 只有商场 旅馆的大巨蛋
: 对台北市民其实可有可无
大家几乎都只看国际线
但忽略国内为数不小的离岛航班
许多离岛居民也有相当的数量在北市工作
离岛还享有离岛居民优惠机票
你叫他们要多花一倍的时间到桃机
然后多花$320的机捷费用？
别想了
我认识的澎湖金门朋友十个有九个反对
更何况市区内机场对于商务旅客
方便性真的多太多
所以要牵松机...
我看除非有个能大刀阔斧执行的人
不然就会这样继续吵几十年
作者:
viva168 (viva168)
2018-04-25 13:21:00从另一方面讲，国内线在松山对于住在新北西半部和桃园要去离岛的人真的很不方便，台北还有机捷可以去桃园机场，其他地方的人呢？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-04-25 13:22:00这问题简单 机捷也推离岛优惠价 跟机票捆包卖联票即可
作者:
chewie (北极熊)
2018-04-25 13:47:00离岛补贴再调整就好
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2018-04-25 14:15:00新北市西半部最好是有不方便，松山比内科还近去桃园机场可是要翻越林口台地才到得了拿捷运比更怪，松山机场有文湖线经过，市内转乘站也不少机场捷运整个台北市只有台北车站一站，各线转乘都远如果桃园的国内线市场比松山好做，早就定期航班开国内线中正机场国内线航厦也不是没营运过，它自然被市场淘汰掉
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-04-25 14:28:00离岛人也可以搭机捷阿。 然后开旅游航线给日韩港人来玩（反之亦然）机捷也才通多久，讲以前就怪怪的了
松机到桃机国光巴士40分钟$250要我花320+还要到台北车站搭车我真的不愿意而且算起来交通时间比松机到桃机久...
作者:
borriss (松)
2018-04-25 15:43:001841松机到桃机也就70~95分 在两个中间怎么切才合理呢
作者:
JCC (JCC )
2018-04-25 15:45:00我住板桥我还是喜欢松山飞啊
作者:
fasio188 (fasio)
2018-04-25 15:52:00那叫国外观光客还要先去台北才能转机到其他县市就合理吗？我个人就很讨厌到成田机场还要转到羽田才能去其他线，浪费时间而且我也不喜欢在松山搭飞机，太小太无聊把松山废掉还有什么桃园好不好做的问题？这两个只需要留一个的话当然是留桃园机场
作者: kamenako 2018-04-25 16:05:00
松山机场超棒的啊！
松机很好啊，反正我不住台北，飞机掉下来也压不到我家（误
作者: lv8301021 (大头育) 2018-04-25 16:09:00
回楼上楼上 松山国内线使用的大部分还是国内旅客吧，那外国观光客转机方便程度好像不太合理
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-04-25 17:09:00是说成田也有国内线吧
作者:
lajji (喇机)
2018-04-25 17:20:00成田有国内线啊 但是航点跟班次都比羽田少很多
作者:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2018-04-25 17:28:00扩建？看你要填平基隆河还是要把十八标拆了
作者:
buslover (SingleForever)
2018-04-25 17:37:00要扩建松机的话 得把 基隆河 汐五高架 高速公路 滨江街+抚远街 都地下化才行 喔 对了 复北地下道恐怕就得一路地下到大直才能出来了
作者:
Casio2 (Caio2)
2018-04-25 19:55:00松山机场是赚钱的，要废不会先废蚊子机场。补助更是好笑，那台南机场怎不废掉，给高雄吃，然后补助政治干预商业本来就好笑，赚钱的要废，赔钱的在招客台湾很有钱吗?说盖就盖说废就废，说补助就补助等羽田废掉再来说松山也废好了。
作者:
ciswww (Farewell)
2018-04-25 20:09:00前面有人说相当于北千住(?)现在有机场
作者:
ciswww (Farewell)
2018-04-25 20:10:00前面不是说了一堆为何了吗?
我坐车100 5分钟到松山机场,你给我改去桃园我要多1小时,还要多1200,你出吗?
作者:
gos1313 (Jeff)
2018-04-25 22:41:00每个人都是站在自己的立场想啦，简单来说就是自私。整体规划是考量全市民的利益，而不是只有你。
那里考量到全市民了...别跟我说那一大片地不给财团去盖房子啦
作者:
CK841044 (ck841044)
2018-04-26 01:58:00我家就住民生社区，听不到松机噪音。不迁对我方便，迁走我房价涨，怎样都爽到我没意见。
作者:
ciswww (Farewell)
2018-04-26 02:26:00松山机场跟旧空军总部一样都是国有地，是否盖房子可以讨论
老实说拿离岛居民考虑北市市民利益根本文不对题松机迁移北区连结大佳河滨公园增加北市绿地再怎么说地皮是北市的，优先考虑北市民利益有问题吗？
就那少数人的利益而已.到底要用来做什么?还不是BOT
离岛居民都好野人住台北市中心？马祖人很多住在桃园，金门很多住中和，去松山的时间不会省多少？
作者:
sj4 (sj4)
2018-04-27 12:54:00优先考虑北市民利益？ 就是因为迁走的利益，并非跟全体北市民有关，而是跟少数人及建商有关，所以才会反对啊，你要的绿地，花博公园，大安森林公园，数座河滨公园都有，为什么一定要铲掉机场当绿地？相对的全体北市民甚至临近区域都可以使用松机出境，铲掉才是对全体北市民权益有影响吧这还只是民用，另外军用就更不用提了中和？中和搭个出租车过福和桥，基隆高架下去就是敦化了
现在这个时间点，中和到桃园机场耗时36分，到松山机场24分（都是google数值）。那么会算，要不要算一下桃园的马祖人到两个机场的比较呢？
作者:
borriss (松)
2018-04-27 13:15:00那条歪成那样拉进场的捷运就不知道每天多耗多少时间了
作者:
sj4 (sj4)
2018-04-27 14:32:00你如果以google设定的中和表示地点，那没办法，起点在国道边，上国道前这段没算到，且不是所有中永和人都住那个点...，越往永和方向你的时间就越不成立，另往桃机45公里走高速，往松机14公里走市区，都还多十几分钟，国道就不要遇到事故，连绕都绕不出去而且为什么讨论马祖人住桃园？那马祖人住基隆，马祖人住宜兰？马祖人住everywhere 要不要都来讨论一下？
作者:
gcaptt (gcaptt)
2018-04-28 19:18:00松机国内线客运量是不是离岛占大部分？因西有高铁 东有铁路 想不出来有谁要坐飞机
作者:
Kydland (RBC)
2018-05-01 09:29:00金门人就算了吧 整天只想和中国统一的叛国贼把金门割让给中国 我百分之百赞成