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第一次坐华信的 ATR，不过，机票不是跟华信买的。
还记得，有一年流行过复兴集团抽抽乐，
买威航抽复兴，买复兴抽长荣，
因为航班常常取消，有机会可以威航升级复兴或是复兴升级长荣。
当时也曾付 1805 元参加复兴的抽奖，
开奖当天抽中的是延误三小时与 180 元餐券。
最后有些人抽中的是复兴倒店奖，故事情节就不赘述了。
现在常态性举办抽奖的则换成了远东航空，
去年参加过一次，抽中的是“航班时间改来改去奖”与 500 元，
一般数量比较多的奖项是“航班临时取消奖”或“行李宅配到府奖”。
三月又去了一趟澎湖，同行的人去程分成三组，
第一组跟旅行社买三天两夜立荣假期，搭 B78609，15:40 的TSA→MZG；
第二组买 750 元的远航 FE6081，7:10 的 KHH→MZG；
第三组买 880 元的远航 FE3055，10:00 的 RMQ→MZG。
第一组的人顺利搭上酷企鹅出发，
第二组跟第三组的航班运用，虽然是同一架飞机，
只有第三组的人在出发前几天接到远航台中的电话通知航班取消……
远航先是来电询问是否可改成 7:20 的 FE3051 (当下说要跟同行者讨论未答应)，
几个小时后接到短信通知已改成 19:20 的 FE3059，
隔天又来电主动说要改成 10:30 的 AE781。
10:30 的 AE781 票价 1584 元，是 880 元的 1.8 倍，
由远航付钱向台中的华信柜台订位开票。
今年三月 AE781→AE346→AE345→AE782 的运用，
逢周一三四六是 ATR72-600，逢周二五日是 ERJ-190。
于是华信 ATR 初体验就这么入袋了。
搭机前一天先网络报到，初次造访华信 ATR 的选位接口。
可选择的座位很少，一开始被安排的座位是 3H 与 3K，在网站上手动改成 10K 与 11K。
3 月 17 日一早，搭五趟公共汽车才风尘仆仆抵达台中清泉岗机场。
远航向华信重新订票时，把我的名字 KEY 错了，登机证印出来是问号。
在静宜大学转车时边奔跑边打字却还是看着公共汽车跑掉的同行者，
终于在 9:55 也抵达了清泉岗机场，会合后进入内候机室。
这天华信顾登机门的地勤姐姐脸很臭，态度非常差，
直用命令的语气对等登机的乘客大小声，
记得前一次从台中搭机到花莲时，地勤很和善啊……(想必一定是不同人吧？)
第 1 到 10 排的乘客先登机，我跟同行者分别坐 10K 与 11K，
于是我抛弃了同行者先进机坪散步。
停靠在 Gate 5 的是 B-16822，12:15 的 AE262 往首尔仁川。
今天没有要走空桥，停靠在 Spot 6 的是 B-16851，2017 年 11 月交机。
华信 ATR 在台中没有另外接楼梯，直接走 B-16851 翻出来的楼梯上飞机。
华信的 ATR72-600 座椅采用皮椅，
没有立荣的好坐，但可以微幅倾斜(立荣的无法倾斜)。
Date: 2018.-3.17
Carrier: MANDARIN AIRLINES
Flight No.: AE781
Route: Taichung (RMQ) － Makung (MZG)
Scheduled Time: 10:30 － 11:10
Aircraft: Avions de Transport Régional ATR 72-600, 1460
Registration No.: B-16851
Class/Seat No.: Economy Class / 10K
10:26，关舱门；
10:28，后推；
10:31，开始滑行；
10:32，右转 W3 滑行道；
10:35，左转 W2 滑行道；
10:38，左转上 36 跑道；
10:39，加速滚行，起飞。
台中到马公航程不长，饮料是发铝箔包，有葡萄汁跟芭芒柳两种可选择。
11:03，放外型；
11:08，降落于马公机场 02 跑道；
11:09，右转 K3 滑行道；
11:10，右转 E 滑行道；
11:12，左转 Spot 2。
结束这段买远东搭华信的航程，
往妈宫的公共汽车还要一个半小时后才来，
遂先走路到邻近的隘门吃午餐。