楼主:
SaiYuVi (小四)
2018-04-16 19:46:18本鲁手上有张即将出发的票 行程如下：
TPE-PVG （CI班号）跨夜转机 PVG-MAD MAD-NRT (IB)。以上为一本票行程
因为旅程天数很多计画带4大箱寄舱行李，稍早致电华航询问TPE-PVG这段行李额度，华航
回复说因为要照长程线的规定，所以只有IB给的1件23kg。
我说既然照IB走。那我有OW绿宝应该可以多一件23kg，华航表示他们不认OW会籍，所以坚
持只有一件23kg，也不是照华航区域线的30kg不限件数。
因为有家人同行，家人也是OW绿宝跟华航金卡，华航却回复说那家人的华航金可以多给10
公斤然后让我们拆成两件，但是没华航金有OW绿宝的我还是只能寄舱1件。如果我两件寄
舱即使没有超过23kg依然要收超重费6USD/kg
那我就困惑了，华航这样的到底是按照哪家的规则走？？？
如果可以认华航的金卡会籍权益，那上海浦东段就应该照华航的区域线行李规定走，如果
照IB长程的规则走，那就应该认绿宝的权益多给1件。现在这样的回复完全不属于任何一
家的规
则，最后再跟我说一句，我们现场通常没抓这么严格.........这样的回复真的可以吗？
有人有类似联程机票的经验吗？
作者:
pacman (pacman)
2018-04-16 20:07:00不要鲷啦。都买bug票了还要凹华航绿宝权益。
又来了 又有那种谢主隆恩的人 那你赶快打去华航叫他把
作者:
doggy422 (doggy422)
2018-04-16 20:12:00如果是一本票 应是按长程线标准没错 但是
作者:
doggy422 (doggy422)
2018-04-16 20:13:00Oneworld绿宝额外行李是适用oneworld的航班而已吧
作者:
Whelsper (红灯前的排位赛)
2018-04-16 20:14:00票面的行李额度跟会员优惠是两码事吧？
作者:
doggy422 (doggy422)
2018-04-16 20:15:00客服所说原行李额度是适用一本票全程额度 但不代表oneworld绿宝权益全程适用 就像你拿oneworld绿宝 搭乘CI 也不能用CI贵宾室一样啊
作者: vivian0059 2018-04-16 20:23:00
作者:
Whelsper (红灯前的排位赛)
2018-04-16 20:29:00我懂了，如果要各管各的应该是到上海可以带30K，有华航金卡的再给金卡优惠，后段再照IB和OW优惠，但现在却变两边都取其短。类似的争议好像之前看过，我觉得可能要看CI和 IB约怎么签的，但是我们不可能看得到...
作者:
cashnick (天佑高雄!)
2018-04-16 20:31:00最准的是打去机场问票务，或是请客服以信件回复
作者:
crooked (crooked)
2018-04-16 20:32:00有这个票的 itinerary 吗？上面应该有写行李限制？
作者: vivian0059 2018-04-16 20:33:00
你的票是1pc/23kg（这是固定不变）因为金卡 CI柜台报到 此航线（计重制）多给10kg 跟你原票无法混为一谈所以不是23kg两件 也不是30kg不限件数 主因就是票上显示1pc
作者:
Whelsper (红灯前的排位赛)
2018-04-16 20:36:00如果行李只挂到PVG,然后重新check-in应该就没争议了 XD欸那我觉得是,如果这票是IB 卖的,所以他付给CI的钱是按照自家规范的1P23K，到上海这段是CI飞所以IB优惠无涉,然后这段还是可以给你华航金卡10K优惠,大概4这样
作者:
homoz (homoz)
2018-04-16 21:04:00这边就华航粉丝版啊 有关华航的问题都会被大家强力合理化啦之前我也曾搭长荣在上海转AC 长荣台北上海段给我30kg完全没问题 后段再照AC的行李规则走 有人性多了
作者:
Whelsper (红灯前的排位赛)
2018-04-16 21:06:00IB配BR也一样吧
你现在这个问题在于上海浦东判定是中停还是转机，如果判定是转机就是 23 KG/1 PC，如果是中停就是各算各的。理论上你在华航柜台可以跟他要到 30 KG，因为华航根本没有办法帮你把行李直挂，这段理应是 MSC。
作者:
crooked (crooked)
2018-04-16 21:21:00我不知道H大 讲那些话 对于解决问题有什么帮助
作者:
deens (okina)
2018-04-16 21:23:00这与华航无关，绿宝石是OW自家的，所以CI这段不会看，因为你这张票主要航运公司是IB,所以会照IB的规定，玩里程票或bug 票都要小心行李规定，其实华航可以不额外给这10公斤的
作者:
nephro (酱菜)
2018-04-16 21:42:00我是在华航柜台跟我说行李会直挂到马德里，结果到了时才被告知行李被留在浦东，三天后才拿到
n大的经验地勤要负责吧，怎么可能浦东的IB可以直挂，
作者:
nephro (酱菜)
2018-04-16 23:26:00我当时也是有问行李真的会到马德里吗，他也说是，所以我就相信了托运行李单上也是有显示CI跟IB的航班
我也对H大的言论感到疑惑，BR跟AC本来就是同联盟啊..而且飞北美不是本来就是计件制吗XD
作者: zaluli (dora) 2018-04-17 01:23:00
比照的是IATA302条款规定，这张票的MSC是IB，就要按照IB的规则，机票上行李应该就是1件
作者:
moonlee (月亮喵呜)
2018-04-17 03:22:00按票里写的是多少就多少，CI给23没错的。不懂不要硬拗
http://bit.ly/2vlkFaz行程涉及联航行李规定中华航空依据国际航空运输协会第302条决议(IATA Resolution 302)，针对单一机票行程若涉及多家航空公司时，采以最主要航空公司(Most Significant Carrier, MSC)之行李规定(包括免费行李额度及行李费用)，作为整体行程适用之单一行李规则。意即，如果您旅程中最主要的承运人为中华航空，免费托运行李规则按照中华航空免费托运行李额度标准执行。联盟的会员优惠，则是以达乘的航空公司为准，两件事，各家都这样囉。
http://bit.ly/2vjQKQi长荣也是这样规定的喔
作者:
gottsuan (ごっつぁんです)
2018-04-17 13:18:00没错啊 造主要航段计算 所以1件23kgOW高卡送的华航不认 IB的航段才认
作者: vivian0059 2018-04-17 15:53:00
其实你非天合的票根本不能享有金卡权益 10k是现场方便作业才会放
行李权益跟票走，金卡权益跟人走。拿金卡坐华航就有金卡权益，可是你的票是开IB的行李当然跟票走呀
作者:
poisonB (狗)
2018-04-17 22:41:00同一张票号的话应该要照main carrier的规则走