[媒体名称]自由时报
[新闻日期]2018-04-16 12:36
[网址]http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2396826
摆脱高龄印象 远航报喜迎波音737 MAX
〔记者陈宜加／台北报导〕极力摆脱“高龄”称号的远东航空，今天宣布，明年起将引进
波音737 MAX8机型飞机，将是继去年引进ATR新机队后，再引进中短程喷射客机新机，暂
定规划8个商务舱座位、174个经济舱座位，未来将执飞两岸、东北亚、东南亚航线。
极力摆脱“高龄”称号的远东航空，今天宣布，明年起将引进波音737 MAX8机型飞机。
（远航提供）
交通部拟修正“民用航空运输业管理规则”，强制汰除26年以上的高龄机，但远航现役机
队共8架MD飞机，机龄全超过20年，其中有2架已超过26年，明年2月1日、3月1日又将各有
一架达26年，加上一架仍在维修中，等于明年起远航恐仅剩3架MD型飞机可以飞航。
为加速机队更新，远航去年引进2架ATR72-600型新机，投入国内航线营运，机龄分别是3
、4年，并预计今年第三、第四季再引进2架ATR72-600型新机；如今又宣布引进波音单走
道飞机，增加国际航线提供服务。
远航今天指出，远航今年迈入第61年、走过一甲子，将创台湾航空界先例，明年起引进波
音737 MAX8飞机，是继去年引进ATR新机队后，再引进中短程喷射客机新机队，向外界展
现远航要彻底汰旧换新的决心。
根据远航规划，将引进11架737 MAX8飞机，并依据呈报民航局的财务暨飞安精进计画书，
将于明年第四季开始每年引进2架，陆续汰换现有的MD82、83机队。
远航总经理李承仲表示，737 MAX特性在于新一代的发动机以较高的结构设计与较低的发
动机推力需求，既省油又大幅降低碳排放量，不仅符合现代环保需求，亦可大幅节省航空
公司的营运成本。
他说，远航始终采用波音飞机，无论过去的757机队或现役的MD机队，飞行员训练或飞机
维修经验，一直以来与波音公司有良好互动，引进波音737 MAX也希望延续与波音的合作
关系，737 MAX较少的维修需求与较低成本，提供飞机适航的稳定性，也节省定期检修的
时间成本，更符合离岛与区域航线经营上的考量。
波音代表易穗军表示，737 MAX8是波音史上销售最快的机型，累计订单已达4400多架。远
航是波音的重要客户，今日的里程碑是双方长期合作关系的结晶，相信新机队的加入将在
远航未来发展中发挥重要作用。
备注:我真的真的真的真的要买飞机了