飞机上讲的语言问题，以我自己从1994年第
一次搭国泰台北东京到现在数百趟国泰航班
以来，一直都没有问题，因为，国泰的空服
就是亚洲大集合，虽然大家都是亚洲脸孔，
但是不见得每一个人都能说流利的中文，连
香港本地人组员也不一定对自己的普通话有
信心。再者，一个航班尤其欧洲航线，乘客
也是来自五湖四海，空服员也没办法分辨出
这样的脸孔该回应普通话？广东话？还是印
尼文马来文？自然还是以英文为优先。
和国泰空服开口说话前，我习惯先看名牌，
知道自己该调整什么模式，甚至如果我懂她
们语言，直接简单回答或是用她们语言回应
谢谢她们，自然都有很好的应对。
国泰在有飞台北的航班，尽可能派遣有中文
母语的空服，但我相信国泰是全部国籍空服
混合派遣的关系，自然有可能一位中文母语
都没有的状况我也常遇到。所以公共英文广
播英文粤语之后，有听过很努力但是还有广
东腔国语的广播，甚至直接拨放预录的国语
公共广播。那这样就更不用期待一定要有会
说中文的空服啦。
很多时间，甚至挂国语名牌的空服，其实是
马来西亚或新加坡籍的空服，但因国泰招聘
的批次，这些应该都是黑裙红衣姊，甚至已
经是金衣阿姐，以他们的资历，空服应对更
不可能有问题。
我自己的经验，这么多年来，即时是挂粤语
名牌，只要台湾的班机，都很努力说普通话
即时用字遣词不同。但是各国空服个性本来
就有点不同，港姐自然急，台姊慢一点，日
韩姊又更慢，只要急又表达沟通有问题，才
会有这种落差。老实说，搭到现在，国泰反
而是最中规中矩，没有任何会让人生气到想
投诉的状况。
那回来聊聊其他航空或台湾的航空公司情况
华航飞法兰克福，一定要每一位空服都会说
德文吗？长荣飞巴黎，一定要每一位都说法
文吗？台北东南亚甚至航班上越来越多金发
乘客，金发乘客都一定是英文母语吗？或甚
至台湾飞东南亚航班，台湾空服有努力试着
和印尼或泰国越南乘客利用简单的单字让他
们知道用餐的选择？还是一样英文回应而这
些印尼或泰国越南乘客真的英文还是不好呀
甚至不用太多，以往台湾的长荣以讲台语让
乘客亲切的服务，这年头也常常在飞机上看
到年轻空服和说台语的长辈乘客鸡同鸭讲的
窘境，这样这些妹妹就是歧视讲台语的长辈
旅客吗？没有呀，她们还是很努力呀！
倒是我自己常搭的外籍航空飞台北，中文的
服务状况
日航/全日空，有配台湾组员
韩航，中国籍组员
韩亚航，完全没有会说中文或甚至中文广播
泰航，有资深台湾组员
新航，通常有台湾组员，但最近越来约遇到
没有中文广播，但是组员可以国语沟通
马航，有华语组员
土航，大部分是放预录的广播，一半机会遇
到会说中文的土耳其空服
荷航，预录的中文广播，没有说中文的空服
阿酋，大部分是放预录的广播，有机会遇到
台湾空服
没有中文广播没有讲中文的航空公司飞台北
是不是都是歧视台湾人？
没有必要这样这样的心态来面对服务业吧！
有任何委屈不满，直接跟空服员拿feedback
Form，自然会有金色阿姐立刻出来解释和
抱歉呀！（但我还真没有遇过要写客诉的
情况耶）
最基本的微笑，多一句“多谢”或“唔该”
国泰的空服和任何一家公司一样热诚呀！
※ 引述《extension (天空，你等著吧！)》之铭言：
: CX的华裔组员来源很多，以小的过去10年上百趟CX班机的经验，香港基地的就有港籍、
台
: 港英时期发展茁壮的CX，官方语言当然是英文。但我在机上无论搭哪个舱等，讲国语从
来