远航4架26年机 交通部讨论是否放飞
TVBS新闻 2018/03/06 13:42
https://news.tvbs.com.tw/politics/879121
交通部去年预告修法，2019年起，民航客机机龄不得超过26年，远航将有4架飞机明年需
强制淘汰，远航盼给缓冲期，法规仍未生效，远航4架高龄机明年是否能放飞，交通部将
讨论。
交通部去年11月29日预告修正“民用航空运输业管理规则”，增订108年1月1日以后，民
用航空运输业所使用的客机，机龄不得超过26年的规定。
这项法规修正由交通部民用航空局提出，根据预告的修改法规说明，主要是考量国籍民用
航空运输业者使用的高龄飞机面临诸多问题，例如：飞机器材采购不易、维护成本骤增及
因机械故障导致异常事件发生的机率增加等状况。
这项法规的预告期为一个月，国籍航空业者中唯一面临高龄机条款的远东航空提出反对意
见，并盼政府给予缓冲期，法规至今仍未完成法制作业，未能生效。
根据民航局公布的国籍航空器机龄，远航现有8架MD型飞机，机龄全部超过20年；其中，
有2架已超过26年，明年2月1日、3月1日分别各有一架会达26年，如果依照原先公告修正
的法规，这4架飞机明年都无法再飞行。
远航认为，机龄与飞安没有绝对关系，且远航正进行新机引进计画，去年已引进两架ATR
，今年可望再引进两架，预计2019年起，每年汰换两架MD飞机，2023年全部汰换完，建议
民航局给远航3年缓冲时间淘汰高龄机。
民航局副局长方志文今天受访说，民航局根据远航的意见，除了原先方案外，也做了一些
法规调整建议，不过，究竟是采原方案还是调整方案，近日内将报交通部，由交通部决定
。
交通部航政司空运科长施惠真表示，高龄机淘汰是否能宽限，要看民航局提出的说明是否
有说服力，会等民航局提报后开会讨论。（中央社）
作者:
edison (edison)
2018-03-06 16:07:00今天刚好在180巷旁,起飞时连地都感到震动,果然是战斗机
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2018-03-06 16:10:00国际线还是乖乖买ERJ或是SSJ来飞比较实际些~
作者:
vm3rmp4 (That's fine)
2018-03-06 17:11:00没飞机大陆线准备要收摊囉
回姆桑大 没有落地都是假的ERJ跟SSJ还不如用ATR 成本还是有差齁
近西的国际航线A319就够啦，人手不够先湿租应该可以吧～
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-03-06 19:59:00谁说国际线不能飞ATR? 搞不好比MD舒服些
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domago ( )
2018-03-06 20:02:00那酒驾也可以这样玩吗？
作者:
kenny53 (enjoy flight)
2018-03-06 21:40:00复兴就用ATR飞过啊HUN-ISG
之前坐K6 REP飞BKK和SGN，也是ATR，有一次BKK滑行时后面跟着TG的蚕宝宝，感觉ATR压力好大！XD
继续用老MD真的问题很多，光是故障维修延误就是家常便饭了，长程国际线又常常行李带不回来....
作者: tony0526 2018-03-06 22:47:00
远东老板之前说内部在讨论要320还是738好像也还没定案
738不是连delivery dinner都吃完了才喊停？
作者:
wx9950a (Penghu.a-ming)
2018-03-07 06:37:00我也觉得搞不好国际线用ATR还比MD舒服…
作者:
lawson (未来绝对值得期待)
2018-03-07 09:03:00远东会先租A320/321吧 廉航首选没道理不用XD
作者:
odkmse (朝鲜铁道省)
2018-03-07 12:23:00讲SSJ真没常识,SSJ比MD82小很多就算了,SSJ还不耐操
也许张纲维真的没法时可以考虑加盟捷星变成捷星台湾或是捷星远东XD
作者:
Roslin (Roslin)
2018-03-08 10:45:00某ID必推SSJ 不必太认真
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2018-03-09 06:41:00SSJ机型虽然比老MD小 但购换新机成本会比换A320或B738小很多 航程与航速也比ATR优越 载客数也可以比ATR多 对远航这种辛苦经营的航空公司才是比较实际的选择~
作者:
lajji (喇机)
2018-03-09 23:53:00语毕 哄堂大笑