[闲聊] 2017台湾机场载客量排名

楼主: ntupeter (ntu dove)   2018-01-15 12:14:08
http://www.caa.gov.tw/apfile/big5/download/ao/1515659501678.pdf
2017年台湾机场人次及起降架次:
人次 架次
1. 桃园国际机场 44,878,703 246,104
2. 高雄小港机场 6,479,183 51,768
3. 台北松山机场 5,943,153 53,856
4. 台中清泉岗机场 2,394,648 25,528
5. 马公机场 2,380,265 31,144
6. 金门尚义机场 2,336,813 29,698
7. 台南机场 446,803 6,364
8. 台东丰年机场 322,871 43,705
9. 马祖南竿机场 291,231 4,874
10. 花莲机场 235,386 4,522
11. 马祖北竿机场 90,076 2,009
12. 嘉义水上机场 81,342 1,504
13. 兰屿机场 52,415 3,347
14. 绿岛机场 24,735 2,708
15. 七美机场 19,403 1,864
16. 望安机场 1,666 188
是说原来现在嘉义机场这么惨, 连北竿机场都输喔....还有那个花莲机场, 盖的真是美轮美奂, 但使用率实在有够低...
作者: seazilicy (万事要随缘)   2018-01-15 12:17:00
作者: flyfisher (飞非蜚)   2018-01-15 12:20:00
离岛机场都是交通必须 花莲嘉义应该好好想想自己的定位
作者: taleschia (囧哥)   2018-01-15 12:24:00
花莲开香港后其实已经回升很多了 可惜之前越捷没开成不把恒春列进去偷酸一下吗?XD
作者: tinystudio (过期的缘份...)   2018-01-15 12:28:00
台东架次真多,吓到吃手手
作者: kugh2005 (我爱台铁)   2018-01-15 12:28:00
花莲机场败在联外交通,没衔接上公共汽车要等一个小时以上,小黄未必会进去排班,甚至电话叫车进机场部分车行还会加收,多半都是安排民宿接驳
作者: s1155032054 (Akai)   2018-01-15 12:31:00
嘉义主要是军用+少少离岛
作者: taleschia (囧哥)   2018-01-15 12:34:00
花莲机场真的交通很烂 公共汽车班次少 小黄不排班 去年搭华航飞松山700多元 但还要另外花快两百元叫出租车
作者: wadadihaga (ininder)   2018-01-15 12:39:00
松山居然掉出600万!?
作者: decom (請叫我迪康哥)   2018-01-15 12:51:00
所以那个恒春机场呢?xD
作者: tenghui (私たちは春の中で)   2018-01-15 13:01:00
台南运量少于金门马公有点傻眼
作者: ajo865 (罗斯福路CUXI王)   2018-01-15 13:02:00
花莲机场的联外交通不忍卒睹
作者: nozomi9 (风城秀吉)   2018-01-15 13:11:00
第二大城的机场怎么才赢马公1万4而已
作者: pageantry (( C.C.LEE ))   2018-01-15 13:13:00
台湾前五大机场似乎只有松山运量是下滑的!
作者: tenghui (私たちは春の中で)   2018-01-15 13:25:00
估计TSA去年下滑多少跟GE停飞一阵子有关?
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2018-01-15 13:30:00
陆客减量,松山一堆两岸航线机票又没跟着降
作者: chinick1478 (nick4903)   2018-01-15 13:32:00
桃园还不是开很多两岸航线 还年年成长
作者: joe50333 (Joe是虹)   2018-01-15 14:06:00
马公旺季各地来的班机数惊人
作者: andy0819 (从军是会让人肥胖的)   2018-01-15 14:23:00
恒春 0 ?
作者: moonstrike (Moon)   2018-01-15 14:44:00
台中离桃园这么近 还能有如此的量算成绩不错了而且机场仍在扩建中 相信运量还会继续增加
作者: whangkiahao (teemowhang)   2018-01-15 15:12:00
花莲比前年回升10万了 就别嘴了吧…说实话嘉义最该跟恒春一起废掉民用
作者: Beckhung (足球人生)   2018-01-15 15:45:00
嘉义航线也才飞马公跟金门
作者: huangjyuan (Bryyuan)   2018-01-15 15:48:00
花莲香港线真是神来一笔 不然之前根本养蚊子
作者: harry901 (harry901)   2018-01-15 15:54:00
香港人爱来花莲
作者: a46080704 (....)   2018-01-15 16:23:00
台湾东部才是不少观光客爱去的
作者: tcssh211054 (脱胎换骨变金刚)   2018-01-15 17:12:00
嘉义真的满鸡肋的 但恒春都关不掉 嘉义应该有难度
作者: huangjyuan (Bryyuan)   2018-01-15 17:15:00
花莲人要去香港也很方便
作者: Faried35 (Manimal)   2018-01-15 17:55:00
花莲国这种水准还想飞日本,笑死
作者: LewisRong (陈金锋世代)   2018-01-15 18:15:00
台东赞啊 松山下去玩超方便XD嘉义真的是...唉 民粹治国
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2018-01-15 18:24:00
废松山桃园直接破5000万我说完谁赞成谁反对
作者: huangjyuan (Bryyuan)   2018-01-15 18:29:00
某人 我不知道我们花莲人哪里得罪你 有点可怜你
作者: er5820 (小鬼)   2018-01-15 18:42:00
松山全部跑到桃园塞到爆炸
作者: lion1227 (阿达)   2018-01-15 19:07:00
华航有飞花莲哦?
作者: lawson (未来绝对值得期待)   2018-01-15 19:30:00
废松机是选举议题 交通部已说现在不可行了
作者: erain (双手紧贴裤缝)   2018-01-15 19:45:00
松机以前是GE的本阵阿 都对年了Y
作者: sj4 (sj4)   2018-01-15 21:35:00
不用再讨论什么废松机了,假议题
作者: liucy123 (大胖一号-处女男)   2018-01-15 21:37:00
松山班机数比高雄多是要怎么废松山@@
作者: Mulsanne   2018-01-15 22:01:00
松山真的没想像中多
作者: tccan (阿骏)   2018-01-15 22:29:00
台南国内线加国际线每日总班次10个手指头都数得过来。就算二岸航线还在也是一样。
作者: choper (天痕·伪乔巴)   2018-01-16 00:06:00
不论松山是否想像中多 事实是桃机吃不下松山的量了
作者: shihyun (虾宝宝)   2018-01-16 11:36:00
住台北非航道下 坚决反对废松山XD
作者: cityport (马路不平避震故障)   2018-01-16 11:39:00
跟松山比..台南嘉义才是最应该废掉的
作者: choper (天痕·伪乔巴)   2018-01-16 13:09:00
台南高铁站离市区太远了…
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2018-01-16 16:58:00
49楼说的是废除客运业务还是完全消失?

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