日文来源：http://www.aviationwire.jp/archives/136387
根据AviationWire.jp，香草航空即将于三月撤出台越市场
目前每日运航的东京成田-台北桃园-胡志明市航线
即将在2018/3/24飞航最终班之后，改在台北折返东京
台北东京线保持每日四趟来回，由A320飞航
AviationWire.jp写到，此航线载客率低于香草航空85%目标
虽然香草航空没有提供确切数据，但根据民航局1-10月资料
此条航线2017平均载客率在83.3%
10月在74.2% 9月在71.0% 8月在91.2%
报导亦有写道，近来台越市场竞争增加
除了华航 长荣 越南 三家全服务业者之外
还两家低成本航空 包含香草及越捷航空
此航线停航是否代表香草航空先前将台北当主要中转点的计画停止？
毕竟唯一一条相应航线停航 加上近来全日空集团表示
正在研究将部分767 转给旗下低成本航空 以发展中程国际航线
未来日籍廉航将如何发展东南亚航线 让我们拭目以待
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2017-12-15 17:00:00没找团客的关系
作者:
alstonfju (Fegarowed)
2017-12-15 17:05:00就票价不吸引人啊，只有开航买过来回2400，后面基本上没什么太便宜票价
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2017-12-15 17:08:00想学捷星跟酷航失败，回去再练过
作者:
odkmse (朝鲜铁道省)
2017-12-15 17:08:00地头蛇越捷都打得越航哇哇叫了,还轮的到香草分一杯羹吗XD
作者:
toojooken (Gate Reader)
2017-12-15 17:34:00香草并没有切中越南乡亲的喜好，被越捷打败完全可以预期。
作者:
ceway (胖胖)
2017-12-15 17:51:00平均7.5到8成已经屌打很多航线的载客率了居然最后还是停飞
作者:
portege (egg)
2017-12-15 17:58:00越南乡亲的喜好是...空服员说越文？XDD
作者:
szqecs (szqecs)
2017-12-15 18:42:00廉航还是玩点对点吧台越两边都没免签 哪拿么多客源
作者:
er5820 (小鬼)
2017-12-15 18:50:00香草想玩的是中转客，结果载客率有点差只好放弃
退出未尝不是好事，香草应该连越航都打不过去才退出（NRT→SGN）
作者:
me510405 (howard)
2017-12-15 19:04:00越捷似乎更便宜点，而且日式服务不适合越南旅客吧！
作者:
gbasam (gbasam)
2017-12-15 19:38:00免签真的很重要,日本随便卖都大胜飞越南吧
作者:
cyberpoli (cyberpoli)
2017-12-15 19:41:00越南要签证这点就不会想去了。日本想飞就飞超方便
作者:
Lenore (说啥都错，干脆去死好了)
2017-12-15 19:46:00而且越南不会在台湾护照上盖章……
作者:
Lexus (LEXUS)
2017-12-15 19:57:00福冈住宿吓人？怎么跟我每个月固定去1-2次的福冈不一样XDDD
现在胡志明的红眼时间超赞的耶，只是越南比较没有像日本这样红眼开始行程的理由吧！说时间烂的要怎么评论台北东京早班机变成红眼的看法呢？！XD
胡志明的时间很糟 完全不适合台干跟越配胡志明的主力是台干跟越配 不是观光客
去越南在网络上买邀请函到当地办落地签就会贴在护照上
作者:
Lexus (LEXUS)
2017-12-15 20:23:00Mystays天神/Mystays天神南/小仓APA
作者: HT2 (欧吉桑) 2017-12-15 20:45:00
作者:
Lexus (LEXUS)
2017-12-15 20:52:00作者: tokai (TK.东海) 2017-12-15 21:03:00
胡志明也是条很竞争的航线
作者:
Lenore (说啥都错，干脆去死好了)
2017-12-15 21:27:00哦抱歉我没有去越南的需求所以没研究落地签
多次越签的成本比泰签低很多，机场离市区近，异国料理发展成熟，严谨的按摩手法，虽无泰国那么多的观光资源，仍适合短期度假。
作者:
tenghui (私たちは春の中で)
2017-12-15 22:38:00越南工作签就是盖护照了呀台越航线我想VN市占率应该最高吧 SGN HAN分别跟TPE KHH都有交差对飞 偶尔还会一天两班 载客量之大很惊人话说越南出入境章今年4月开始好像"变色"?
明智选择 ，与其跟越捷杀红眼，还不如开福冈爽赚国泰与威航留下来的位置，星悦与香草来补还有福冈住宿不吓人啦，不要去跟人抢连假 平日都很安价
作者:
sam1115 (EXILE)
2017-12-16 01:06:00怎么没人推文希望廉航再开桃园飞羽田，红眼也好
越南搭越航免签入越南是盖护照~只是平常没免签不想去
羽田红眼又不缺，羽田红眼的问题还是在于时间太烂，乐桃去回程都烂不说，虎航回程时间也是烂个极致，应该要飞之前威航的时段，看看其他国家的羽田红眼，就知道台湾这两个有多糟：
https://i.imgur.com/ixemtVU.jpg以香草的立场，作为Based在成田跑去开羽田有点奇怪，他能做的就是把早班机变第二班红眼这样吧。
作者:
wilsonko (pseudo-OTAKU)
2017-12-16 09:47:00越捷真的是在台湾开花~连台南都有之前台北票价高~我还萌生花380搭和欣去台南搭飞机的想法另外我也真的曾经从台北搭统联去高雄搭飞机过反正台湾只不过洛杉矶都会区的大小而已XDDD不知道南部的不方便在哪里~~~~(就天龙人眼光~ㄎㄎ!)
从高雄要搭台北早机，根本无法睡觉，得前晚十点搭客运，中间在等往机场的公共汽车又要一段时间，根本一点都不方便啊
怎么会有人说到北高机场问题，如果情况允许，谁不希望在自家的机场出发，不是机票高不可攀（像是香草），就是时段时间带烂，台北有竞争且选择众多是很好的。
作者:
domago ( )
2017-12-16 12:41:00香草椅黑色比较厚好坐 蓝色薄不舒服
我是不知道香草开羽田奇怪在哪里，羽田能给LCC用的时段只有红眼，而成田有宵禁限制。另外，乐桃的羽田主要是服务日本人，台湾虎航就只有1架往返而已没办法要求什么。
因为香草没有飞羽田，也就是一定要有飞机拉去羽田base，可能这样不合算吧
主要就是Based与否问题，怎样想香草就是不可能去羽田开。真的去羽田开就不用那两班成田红眼。台湾虎航只要时间带往前拉几小时，大概像是乐桃羽田仁川，这样就好，或者飞以前威航的时间带。乐桃羽田对台湾跟中国韩国大小眼很讨厌。然后我觉得香草乐桃算是有个不成文的默契，就是在谁家的地盘就不飞那家地盘的主要时段。
香草把成田高雄那班中间的空档飞个高雄羽田，只要有航权的话似乎也不是不可以。乐桃不是大小眼，是因为它的桃园羽田，是配合日本人的使用习惯。
作者:
docoke (花)
2017-12-16 18:50:00觉得载客率蛮高说@@没想到会停