楼主:
tkucwlin ((￣▽￣＃)﹏﹏)
2017-12-15 16:37:13如题，小弟昨天搭CI-105从东京返台
座位上发现个有趣的现象，明明搭华航的班机
结果地面工作人员推进机腹货舱的，却是长荣的货柜
https://imgur.com/a/KH6AZ
上面清楚写了EVA AIR Cargo
请问这是长荣载不下，委托给华航载吗？
还是说航空公司之间货柜可以交换使用？
再麻烦大家解答，感谢感谢！
作者:
yahoog (yahoog)
2017-12-15 16:42:00柜型一样就可以装，交不交换就业务考虑，要不空也空着
作者:
domago ( )
2017-12-15 16:49:00为什么装货是后面 行李是前面门？配重？
作者:
toojooken (Gate Reader)
2017-12-15 17:38:00同业间空柜回送很常见
作者: driver0811 (Hu Hu前进) 2017-12-15 18:07:00
送做堆
作者:
NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)
2017-12-15 18:23:00回头机（？）
作者: xbox63 2017-12-15 18:53:00
风林火山
作者:
brosucks (兄弟超棒的)
2017-12-15 19:29:00做功德
作者: imkuo (imkuo) 2017-12-15 20:28:00
除了320系列跟767有专属装备；其他机型的装备不分公司完全通用的。您人已在飞机上这时在装的通常是行李，我猜这是长荣遗漏的行李，互相帮忙后送行李是常有的
航空公司只有高层是敌对关系。基层员工都有互相交流。尤其是航站的运务人员。
作者:
Pilger (鱼blue蓝的)
2017-12-15 22:24:00图片上面的是货物柜哦 因为外站存放AKE有限 有时候就帮帮忙啦
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-12-15 22:26:00行李不是该跟旅客一起走吗??
作者:
leritas (终结不了孤单)
2017-12-16 00:08:00近西：行李要跟旅客一起?? 有这回事??
unit load device, 这是uld3,载具除在本站外，多委由地勤代理商GHA ground handlingagent租地保管,每家货服或装载部门均有载具管制系统，外站被盗用机率高些，也有联航转运，委托代运空柜等情形wiki 一下unit load device, 可见IATA的说明，哪些机型适用的载具货或行李装前装后都由装载或货运部门(每家制度不同)的load master预先根据客货量预报安排，选择适当的下舱configuration交gha执行
作者:
as981134 (xa981134)
2017-12-16 10:20:00飞机货舱不是只能载行李啊XDD像是民间空运或是EMS也很多东西是跟着客机的
作者:
ohsI (阿奇)
2017-12-16 19:24:00酷航用的是新航的货机上层空间载客不是吗