[媒体名称]ETTODAY
[新闻日期]2017年11月30日
[网址]https://www.ettoday.net/news/20171130/1062796.htm?t=%E4%BA%A4%E9%83%A8%E4%BF%AE%E6%B3%95%EF%BC%9A%E9%A3%9B%E6%A9%9F%E5%B9%B4%E9%99%9026%E5%B9%B4%E3%80%802019%E5%B9%B4%E9%81%A0%E8%88%AA2%E6%9E%B6%E9%AB%98%E9%BD%A1%E6%A9%9F%E5%B0%87%E5%BC%B7%E5%88%B6%E9%80%80%E5%A0%B4
交部修法：飞机年限26年　2019年远航2架高龄机将强制退场
▲交部修法订飞机年限26年，远航拥有的2架MD麦道高龄机2019起将强制退场。（图／资料照／记者季相儒摄）
记者赖文萱／台北报导
交通部29日预告修正“民用航空运输管理规则”第11条，明订2019年1月1日起，民用客机机龄不得超过26年。目前国籍航空中，远东航空机队就有2架飞机机龄超过26年，在新制上路后，将成为首家面临强制退场的航空公司。
交通部指出，国籍航空业者使用的高龄飞机面临许多问题，如飞机器材采购不易、维护成本骤增以及因机械故障导致异常事件发生机率增加等。为积极辅导民航运输业者有效管理所使用航机，降低高龄飞机对营运、旅客权益及飞航安全可能的影响，因此修正“民用航空运输管理规则”。
修正法规中增订，自2019年1月1日以后，民用航空运输业所使用的客机，机龄不得超过26年。据民航局统计，国籍航空中，14年以上的高龄机共有32架，其中华航16架、长荣6架、远航8架，但大多数飞机在20年上下就会陆续汰换。不过远航拥有的8架MD麦道飞机，除了2架为机龄19年，其余6架机龄约为21年到26年，新制上路后，远航将是首家面临高龄机强制退场的航空公司，有2架MD飞机2019年元旦起将被强制退场，2019年2月、3月，再分别各有1架飞机机龄届满26年，总共会增为4架，等于有一半飞机不能飞。
对此，远航表示，尊重主管机关的决定，但因机队汰换相关作业，如航机引进，人员招募及训练，营运认证等皆需一定之作业时间，如匆促给予汰换期限，恐有影响飞安疑虑，本公司已向主管机关建议给予业者3年缓冲时间。

这其实不是对的 代表你对监督修护这块没有信心嘛先进国家都不是这样搞的只能说台湾有台湾的玩法

民航局薪水不低欸 这么放烂

CAA真的是齁………

所以就是国外飞台湾的航空公司也得符合吗？

跟游览车的管理思维一样，人力不足就可以洗洗睡了XD

公务员行政怠惰 都该死一死

哪个先进国家玩这个？所以空军一号都不能入境台湾囉

空军以后是C130也不用支援的意思吗哈哈

讲白了就是不想管，就叫你换最快

CAA赶快承认自己无能啦

游览车的政策已经害死多少人了

Lufthansa的Junker52机队，年龄差三倍了吧？

跟本和游览车政策一样校外教学只能用5年新车

脑残政策

有这样的政府难怪台湾外资投资倒数

民航局水准....高考耶~

会考试不代表有脑思考...

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