台湾虎航现在是走什么路线啊？“平价旅行团”?
小弟我出国大部分是出差，但是当家人同行时，为了省机票钱有时会选廉(平?)价航空。
之前搭过几次乐桃酷航都觉得不错，这次回程头一次搭台湾虎航，
不知道为什么，同机乘客真是我遇过素质最差的。
可能我中国国内线搭得不够多，之前搭Air China觉得那些光怪陆离的乘客行为很有趣啊。
但是搭虎航遇到的乘客嘴脸却好恐怖，吓得我吃手手。
还有那免税品贩售像夜市叫卖一样，是在搭进香团游览车喔?
害我忍不住也跟着买了 (笑死)
我太胆小了，应该不敢再搭虎航，
但还是恭喜台湾首家平价航空台湾虎航今年大赚特赚！
※ 引述《Vett (Vett)》之铭言：
: https://udn.com/news/story/7241/2818008
: 台湾虎航获利爆发 “三年要打掉15亿元亏损”
: 2017-11-14 16:06经济日报 记者杨文琪╱即时报导
: 台湾虎航董事长张鸿钟今天与媒体餐叙时表示，台湾虎航今年营业状况极佳，一至九月获利约4.7亿元，现在累积亏损15亿元，有望在三年内向母公司华航集团还清（即打掉）亏损。
: 张鸿钟说，台虎是华航集团百分之百转投资，为使集团发挥最大综效，华航飞航的航点他们尽量不飞，不抢自家的客源，而且停飞不赚钱的航线（如新加坡、张家界、泉州），内部经营也做了一些调整，“今年在华航董事长何煖轩、总经理谢世谦的指导、鼓励下，以及全体同仁的团队努力，终于摆脱前两年的亏损状态。”
: 他指出，台湾虎航现在以日本、韩国和澳门为经营主力市场，其中澳门营运状况最好，而日本华航没有飞的航点，他们就看市场状况来开航，今年12月将引进第11架空中巴士A320型客机，预定12月18日开航高雄－福冈，明年1月开航桃园－小松航线，现在包机营运的日本佐贺、旭川、花卷，以后有可能转为定期航班。
: 至于国际油价上涨，会否影响台湾虎航的营收，张鸿钟认为，他们只有11架客机，而且都飞航三个小时以内可抵达的航点，如果油价上涨1美元，他们一个月约多出200万元的成本，影响不大，而且台虎可以一张机票调高100元来因应，对旅客而言负担也不会太大，除非油价再涨到一桶100美元，影响才比较大，但那时候已经是每家航空公司都受到影响的时候了。
: 而外界对于LCC（低成本航空）一向以廉价航空称呼，张鸿钟对此颇不以为然，他强调，我们是平价航空，就像是商店卖的商品比较便宜，也是叫平价商品，称为廉价航空有贬抑的意思，“拜托媒体称呼我们是平价航空，不要再说我们是廉价航空了”。
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: "油价上涨1美元，一个月约多出200万元的成本
: 而且台虎可以一张机票调高100元来因应"
: 张董有点坏啊 台虎月运量平均在15万以上了
: 油价涨1美元 成本多200万 转嫁给消费者 应该涨15元差不多吧
: 涨100元是1500万的现金啊 比油价成本多了七倍...
: 我是旅客我感觉负担很大 以后叫黑猫航空好了