港航延长飞行时间荣膺最准时航空公司 网民笑谑“相对论新解”
中资航空公司海南航空旗下的香港航空，早前在英国飞行数据公司OAG发表的航空公司准
时度报告中，以94.8%的准时率获评为全球最准时航空公司，亦即大部份航机都在预定到
达时间的15分钟内降落。不过《南华早报》发现，港航自今年3月开始，将航机的飞行时
间延长，例如香港飞东京成田机场原只需约4小时10分钟，现时则延长至4小时40分钟，质
疑以此避免航班“迟到”，“执靓条数”。
据另一家飞行数据公司FlightStats今年初发表的调查报告显示，港航当时仍位列全球最
不准时航空公司第7位，惟港航改变飞行时间后，准时率随即提升。《南早》报道引述港
航董事会副董事长、前警务处处长邓竟成指，乘客不愿乘搭不准时的航班，故港航特意预
留更多时间以解决问题，又认为港航是“有效率”的航空公司。
港航发言人补充，自2015年起港航绝大多数飞机，都使用香港国际机场的中场客运廊的登
机桥登机，旅客毋须再乘搭接驳巴士到较远的登机闸口，有助缩短登机过程时间。发言人
又指，港航许多延误都源于等待旅客转机造成，故此特意为一些连接航班延长了留地时间
，以预留更多缓冲时间。发言人解释，增加缓冲时间能帮助旅客有效计划行程。
对于个别航班相对其他航空公司为长，港航发言人以香港至温哥华航线为例，指国泰航空
需时11小时30分钟，港航则要12小时20分钟，发言人解释指国泰以波音B777-300ER营运航
线，巡航速度达每小时892公里；港航则以A330-200营运，最大巡航速度亦只有每小时871
公里，速度较慢自然飞行时间较长。至于其他航班的飞行时间，港航就指与其他航空公司
差距微小。
不过网民反应仍然负评甚多，有人笑称是“相对论”新解，有人质疑谓“数字游戏，飞台
北预24小时吖”，亦有指“将飞行时间延长，就永远不会迟到；同理，将安全标准降低，
就永远都好安全”。
反观另一同属海航旗下、香港航空的姊妹公司香港快运，则在OAG的准时度报告中排在全
球最差第5位。
https://hk.news.appledaily.com/local/realtime/article/20171116/57463370
重新定义飞行准点
这招其他公司会不会学起来啊