楼主:
Vett (Vett)
2017-11-16 14:20:18https://udn.com/news/story/7241/2818008
台湾虎航获利爆发 “三年要打掉15亿元亏损”
2017-11-14 16:06经济日报 记者杨文琪╱即时报导
台湾虎航董事长张鸿钟今天与媒体餐叙时表示，台湾虎航今年营业状况极佳，一至九月获利约4.7亿元，现在累积亏损15亿元，有望在三年内向母公司华航集团还清（即打掉）亏损。
张鸿钟说，台虎是华航集团百分之百转投资，为使集团发挥最大综效，华航飞航的航点他们尽量不飞，不抢自家的客源，而且停飞不赚钱的航线（如新加坡、张家界、泉州），内部经营也做了一些调整，“今年在华航董事长何煖轩、总经理谢世谦的指导、鼓励下，以及全体同仁的团队努力，终于摆脱前两年的亏损状态。”
他指出，台湾虎航现在以日本、韩国和澳门为经营主力市场，其中澳门营运状况最好，而日本华航没有飞的航点，他们就看市场状况来开航，今年12月将引进第11架空中巴士A320型客机，预定12月18日开航高雄－福冈，明年1月开航桃园－小松航线，现在包机营运的日本佐贺、旭川、花卷，以后有可能转为定期航班。
至于国际油价上涨，会否影响台湾虎航的营收，张鸿钟认为，他们只有11架客机，而且都飞航三个小时以内可抵达的航点，如果油价上涨1美元，他们一个月约多出200万元的成本，影响不大，而且台虎可以一张机票调高100元来因应，对旅客而言负担也不会太大，除非油价再涨到一桶100美元，影响才比较大，但那时候已经是每家航空公司都受到影响的时候了。
而外界对于LCC（低成本航空）一向以廉价航空称呼，张鸿钟对此颇不以为然，他强调，我们是平价航空，就像是商店卖的商品比较便宜，也是叫平价商品，称为廉价航空有贬抑的意思，“拜托媒体称呼我们是平价航空，不要再说我们是廉价航空了”。
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"油价上涨1美元，一个月约多出200万元的成本
而且台虎可以一张机票调高100元来因应"
张董有点坏啊 台虎月运量平均在15万以上了
油价涨1美元 成本多200万 转嫁给消费者 应该涨15元差不多吧
涨100元是1500万的现金啊 比油价成本多了七倍...
我是旅客我感觉负担很大 以后叫黑猫航空好了
作者: whocare96 2017-11-16 14:24:00
IT系统很烂的IT
作者:
fp737 (Never worry)
2017-11-16 14:34:00团客是王道
作者:
TheAVKing (I am the AV King！)
2017-11-16 14:37:00包航
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2017-11-16 14:37:00根本就是抢华航包机的生意狂做团客
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2017-11-16 14:38:00停飞新加坡超好笑，明明就是自己打不过捷星跟酷航而已这个策略只是把本来华航该赚的钱改成由虎航赚而已不过策略的确是对的，反正团客无忠诚度也没啥选择自由
觉得迟早被消费者看破手脚...上个月OKA华航比黑虎便宜
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2017-11-16 14:41:00比较期待看到新航酷航、澳航捷星那种集团互补式营运模式
作者:
inkow (Kao)
2017-11-16 15:04:00让我们继续看下去......
策略是对的啦 但现在虎航都团客 很吵 有别间都搭别间
作者:
FarkU (Bipolar Disorder)
2017-11-16 15:08:00软件便宜，内购超贵。承认自己是LCC很丢人？
作者: wei70812 (WayneC) 2017-11-16 15:29:00
我们是平价航空 笑翻
作者:
TheAVKing (I am the AV King！)
2017-11-16 15:30:00虎航卖东西时也很吵,又多次,香草捷星都是安静推著卖
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2017-11-16 15:41:00如果虎航还是做背包客生意，他会大方说自己是LCC但今天虎航要改做团客生意，他当然不愿意说自己是LCC了一般人眼中的廉价航空是比复兴、远东位阶还要低的都跟团了结果还坐什么廉价航空会让旅客觉得不开心的
作者: sinbujj 2017-11-16 16:04:00
羊毛出在羊身上 团客团费多少可以去问问看~
楼主:
Vett (Vett)
2017-11-16 16:11:00台虎能赚钱后看能不能多机上wifi啊 亚航跟酷航的我每次都买真的比较不会无聊@@
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2017-11-16 16:19:00旅行社不会想卖 WiFi 的话他就不会装
作者:
notepad67 (145×154÷DB7)
2017-11-16 16:20:00妖猫航空
作者:
neweb (Lady LALA)
2017-11-16 16:40:00虎虎虎
作者:
benova (nova)
2017-11-16 16:51:00请正名低成本航空，本来就不是廉价航空了！廉价航空会让人误以为票价都要很便宜！
作者: driver0811 (Hu Hu前进) 2017-11-16 18:28:00
华航加虎航来看，不知道总的是赚还赔
台湾本来base地太小 老虎这种作法才对 只是苦散客而已
作者:
AdPiG ( )
2017-11-16 19:09:00wifi的钱不知道航空公司实际收多少 其他都给tmobile赚?
sin客群顶多就两家 怎打的过在地的w 收起来是对的不懂哪里好笑 噗
作者: chihhsuanchc (嫙) 2017-11-16 21:26:00
虎航真的超吵，划位还被夹在团体中间，一路喧哗到台湾....真的超无奈
如果觉得其他人很吵，为什么不能主动请对方降低音量或安静，而不是事后才说团客说话太大声？
作者:
taxuan 2017-11-16 22:08:00整架客机都大声的时候,要人家小声很为难><
作者: chihhsuanchc (嫙) 2017-11-16 23:02:00
整架飞机后半段都一路喧哗时，要怎么叫全部人小声？而且在公共场合不是本来就该控制音量吗？
作者:
surface (阳光宅男~)
2017-11-16 23:55:00现在买虎航要比价...加一加 都比长荣华航贵 尤其是曼谷
作者:
seamask (sea)
2017-11-17 00:53:00真的 行李买到30 比绿地球贵 搭绿地求反而便宜
作者: mcnightcc (喝多多~拉多多) 2017-11-17 07:57:00
吸了不少复兴的团客
作者: blueskygo (bluesky) 2017-11-17 09:58:00
LCC加一加比传统航空贵不是很常见的事情吗？ 宗旨不就在于选需要的就好。而且如果他用这样的产品还能卖的比其他人贵，那也是本事啊！LCC定义本来就只在于成本低，从没有人说过他票价一定要比传统航空低啊
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2017-11-17 10:13:00虎航飞新加坡是早去晚回，那个时间带根本没其他LCC飞只是其他两家都用第五航权，兼赚新加坡往日韩的旅客
所以问题就在这阿 SIN对台湾人本来就不是多有吸引力的观光地 你还弄早去晚回 对新加坡人或者要来台湾转机观光之类的 这时间从SIN出发跟其他两家比就是缺点
作者:
jimsam (Yoga-伯乐)
2017-11-17 23:12:00涨很大 不想买
作者:
Alderamin (Alderamin)
2017-11-18 02:43:00台湾人在新加坡工作的不少
LCC本来就不喜欢人家称是廉价航空了阿 跟他们做哪种客群又没关系
作者: yushin 2017-11-20 10:09:00
有赚钱被酸成这样，亏钱不就被酸爆了？真不知道标准在哪里