谢谢各位的意见，我以OKA/FUK/ITM为主，查了转日本国内线方案
踢除loading不佳及超出预订集合时间的组合后，似乎在OKA转机是最好的，航班如下
10/28 BR112 0645-0915
10/28 NH994 1010-123
或
10/28 NH462 1125-1350
原始方案为从HKG转机
10/27 BR809 1900-2045
(或时间类似的航班)
接
10/28 NH822 0050-0555
想问问，以没去过冲绳、无托运行李的状况来说，BR112接NH994会不会太匆忙呢？
我对日本国内线搭起来如何蛮感兴趣的，对自己的体力负担也小，却担心会不会赶不上NH99
4
如果最后搭到的是NH462，便超过和家人约定的时间
不晓得有无前辈这样转过，能分享经验的呢？
虽然快出发才问，希望版友们不吝指教，帮小的压压惊QQ
((很不想去HKG跑步
※ 引述 《muuuu123 (灰掐)》 之铭言：
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: 各位前辈好
: 小的10/28中午左右欲和家人在东京市区会合
: 原本想搭乘当天上午TSA-HND或TPE-NRT的班机，无奈班班客满，故想10/27下班后就出发
: ，预计从香港转机到羽田，却不晓得预留的时间是否足够...
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: 10/27预计17:30下班，18:15-18:30间应可抵达桃机
: 假设这几班都上得去
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: 方案1
: BR809 1900-2045
: 接
: NH822 0050+1-0555+1
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: 方案2
: CX409 1920-2115 (或其他时间类似的航班)
: 接
: NH822 0050+1-0555+1
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: 方案3
: 10/27 晚上搭任一台港线，在机场过夜
: 10/28 CX548 0850-1355
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: 方案4
: 买一张红眼LCC过去
: 目前价钱是上述方案的2-3倍
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: 请教各位：
: (1)我持两张ZED票，行李是不能直挂的吧？是否要先入境再重新check in呢？
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: (2)方案1/2的转机时间是否预留足够？(有托运行李的情形)
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: (3)请问ZED票可以在转机柜台报到排候补吗？如果可以的话，这趟就不带托运行李了
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: 不晓得有无人有相关经验
: 先谢谢大家阅读这篇菜鸟文QQ
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