明明月初就写好了，但却一直没有贴过来XD
先附上好读图多网志版
https://wanderinsky.blogspot.com/2017/10/qr-c-class-be-super-diamond-seat.html
本次飞行纪录将着眼在卡达航空商务舱所提供之 B/E Super Diamond Seat 设备、
服务跟餐食的纪录。布鲁塞尔机场英航贵宾室将另行撰文介绍
＊本文照片均由HTC M10 with Google HDR+ 所拍摄
航空公司：卡达航空 Qatar Airways
航班编号：QR194
飞行航线：布鲁塞尔(BRU) - 多哈(DOH)
飞行里程：3042 miles
飞行时数：6:20
飞机型号：A350-900
机身编号：A7-ALD
订位舱等：Business / 1K
布鲁塞尔机场的配置很单纯，二楼是出境区，三楼则全都是贵宾室。
信步朝着今天的登机门走去，此时经济舱也已经快要登机完毕了
今天的主角A7-ALD。机龄2.4年，是卡达A350机队中比较资深的一位
350一体成形的翼端帆(wingtip)。个人认为比787的有型
走入机舱时光是视野便令人耳目一新。这很明显是因为移除了顶部置物柜的因素。
再来一张飞行途中拍的照片。头顶的开阔空间感搭配上350的特宽机舱，让旅程更显舒适。
卡达次世代机队中的787商务舱也采用相同设计手法。
值得一提的是，在舱门附近设置了一个简易吧台，将商务舱又再分隔成前6后3的两个区间
（上图是由吧台区往前方看，下图是由吧台区往后方看）
后三排可说是又再自成一个小天地
吧台区（机门）两边各配置了一间厕所，再加上驾驶舱旁边总共三间供商务舱的乘客使用
厕所内的样貌。比起330机队的厕所，内装算是相当新颖，空间也稍大一点
（当然还是比不上380那大的不像话的厕所）
超大的镜子，附有化妆灯。旁边的置物柜以木纹装饰，别有一番风雅的味道
厕所内的备品则是由荷兰顶级香氛品牌RITUALS所提供
再回到今天的座位1K。卡达于A350商务舱上所采用的设备是可以全平躺的反鱼骨式
B/E Super Diamond Seat，采用1-2-1的配置，共有9排36个座位。
与330机队所采用的B/E Diamond Seat 相同，卡达的团队均以深色椅枕、紫色扶手搭上
核桃木纹饰板作为次世代商务舱之设计语言。
在座位上向前看去，左手边是只有第一排才有的置物空间，前方是可折叠伸缩式的餐桌板
，右手边则是置物架、电源、线控器及座椅控制面板的区域
从1K拍摄1F座位。可以让人大致上对于整套座椅的空间配置有个概念。
由另外一个角度拍摄。可以清楚看到椅背旁边的杂志架与置物空间
有发现座椅控制器跟枕头旁的线控吗？与1K相比正好左右相反，均放置在远离走道的一侧
前方除了17吋萤幕之外就是下方的置脚空间了。空间非常大，甚至还可以在下方摆鞋
把脚放进去的状态下还有很多余裕呢
左手的扶手掀开，则可以发现放置瓶装水跟耳机的收纳空间
由Evian提供的瓶装水跟抗噪耳机
令人眼花撩乱的座椅姿势控制面板。除了脚部、背部及腰部的姿势都可以微调之外，还
可以控制扶手的高度。此外也提供四种默认姿势可以直接调整。操作方式就像汽车的
电动窗一样，按著不放几秒之后即会自动一路调整到底，调整的过程中再按一下按钮则
会中断。
把床放平的样子，比Diamond Seat宽敞很多。甚至睡觉的时候会觉得睡相会被空姐看光XD
座椅控制面板的下方则是USB与电源插座的空间
抬头向上瞧可以发现A350的头顶警示灯已经全数位化了
最后我们来介绍机上娱乐系统的控制器。关于系统本身的简介大致上有在其他篇提到，
就不再多着墨，也可以自行搜寻一下其他人的网志，因为经济舱跟商务舱内提供的内容
是完全没有差异的
按钮由左至右分别是返回、首页以及阅读灯。下方的则是呼唤钮。
不过关于这个 Super Diamond Seat 的线控……呃。用过之后实在令人不敢恭维。虽然
触碰的灵敏度跟萤幕分辨率比 Diamond Seat 高出一截，但在操作界面上的友善程度则
差劲许多。原因就在于这个线控提供两种模式：一种是让使用者作为完全独立的操作介
面（例如在播放电影时还可以利用遥控器选免税品），另一种则是跟前一代一样作为单
纯的线控使用。但在两种模式之间并没有非常明显的切换提示，因此本人常常操作到一
半就开始陷入混乱当中……＃＠＄％＆＃％。
以上便是针对客舱硬件的介绍
正在跟遥控器的操作接口奋斗的同时，亲切的空服姊姊过来送上今天的过夜包、菜单及
酒单。也问了一下有什么想在起飞之前饮用的吗？当然照惯例还是先点了杯So Jenny
在缓缓后推的同时啜饮着气泡饮料，再配上热毛巾便足以消除一整天旅途所产生的劳累
趁著飞机在跑道上滑行，闲著没事就开始研究菜单
写到这里突然发现日班机的菜单没有轻食。反而夜班机能选择的品项似乎较多呢
今日的随选餐点有：
汤品：
黄金玉米浓汤（素）
开胃菜：
传统阿拉伯风味小食（素）
醃渍鲑鱼佐洋山葵及马铃薯沙拉
主菜：
阿拉伯风味辣鸡胸佐肉桂酱
迷迭香羊肋排
泰式蔬菜绿咖哩（素）
起司盘：
各式起司搭配脆饼干
面包：
各式手工面包
甜点：
法式柠檬塔
特选冰淇淋
当季水果盘
饮品页面完全一样，就借用一下之前的
无酒精气泡饮料
So Jenny （采用上等葡萄酿制）
各式无酒精鸡尾酒
各式果汁/汽水/苏打水/气泡水
各式热茶
阿拉伯奶茶（Karak Chai）
各式咖啡
热巧克力
平飞后空服姊姊便跑来询问今天想吃些什么呢？点完餐之后，或许是看到已经被我一饮
而尽的So Jenny，她又顺便跟我推荐了Pineapple Punch。想想也该换个口味了就点来
喝喝看吧
看着窗外的蓝天白云，在座位上舒适伸展自己的身躯。好不惬意
这时突然发现眼前的画面好像有哪里怪怪的？原来是窗户居然完全没有遮阳板！依照我的
记忆，350不像787一样可以用按钮调整窗户明暗度。而且之前搭国泰350经济舱时窗上
确实有遮阳板呀……？
后来摸索了一番才发现350的商务舱早已跟380一样装上了电动窗帘。只是按钮被夹在座椅
的三角桌板跟窗户的视觉死角内，十分难以发现（有看到下方三角形的按钮吗）
完全关上时的样子。跟787的窗户比起来其实遮光能力还是有限，而且完全丧失了观景的
功能。不过好处是组员一样可以透过中控台在起飞降落时进行统一控制。
这样是否有种“犹抱琵琶半遮面”的感觉呢？（笑）
很快的空服姊姊便开始送餐。一样依照卡达的标准服务流程先铺上桌巾、仔细摆上各式
餐具及面包之后，今天的开胃菜……咦？此时姊姊又端出菜单上没有的料理了！
这道煎鲔鱼配凉拌银芽与之前吃到的鲑鱼卷芦笋一样份量不多，尝起来十分爽口开胃，
鲔鱼虽然全熟但依旧保有Q弹的口感，再度成功唤起我内心对于接下来各道料理的期待
尝起来中规中矩的黄金玉米浓汤。同样以紫绿色香料叶跟白奶油做点缀，可以完全感受
到卡达主厨的色彩学辞典中绝对没有纯色这个词
开胃菜：醃渍鲑鱼佐洋山葵及马铃薯沙拉。
厚切的鲑鱼肥嫩Q弹。马铃薯沙拉搭配恰好的洋山葵，在嘴中结合成爽朗带劲的口感。
如果说第一道煎鲔鱼配凉拌银芽是起步，那么这道鲑鱼沙拉便像是加速器，将整道飨宴
朝着主菜的方向全速推进
主菜迷迭香羊肋排。
一端上桌的瞬间我还想说这其貌不扬的东西究竟是什么……XD 虽然色彩依旧缤纷，
但单论羊排的外观实在要扣点分数。实际吃起来羊排跟地面的相比，口感确实老了些。
不过似乎也还不到前辈们说的“地狱”等级。但论惊艳度跟卡达其他餐点相比就逊色
不少。但稍稍能够让我感到安心的是，底下马铃薯泥依旧可圈可点，成为点缀嘴中迷迭香
气的最佳伙伴。
新鲜水果盘。柳橙切片跟西瓜多汁且不酸。
最后的特选冰淇淋。虽然用莓果点缀四周有符合卡达一贯的料理美学，但端上桌的时候
这冰淇淋居然是硬的！虽然等它融化是无妨，但在服务品质上就说不过去了。毕竟客人
不是花钱来吃冰棒的，各位说是吧
吃完饭在机上晃悠晃悠，看场电影，不知不觉也就到了多哈上空。
果然6小时的飞行时间对于体验商务舱来说还不太够阿。
离开机舱前最后一瞥。下一段旅程还要继续呢
就搭乘体验来说，Super Diamond Seat 确实没让我失望。完全改进了Diamond Seat放平
后左右过于狭小的缺点，再加上客舱本身1-2-1配置的大空间，绝对能够扛起卡达新世代
机队所必须提供给乘客的五星水准。搭配卡达优秀的客舱组员、餐食与服务水平，能够
获得2017年全球最佳商务舱的殊荣可说是实至名归。
接下来就是期待最新一代的QSuite全面实装了（但似乎会从设备最旧的777机队开始换起）
根据FlyersTalk上的情报，目前卡达航空在商务舱提供Super Diamond Seat的机材有：
Airbus A380 全机队
Airbus A350 全机队
Boeing 787-8 全机队
有兴趣的人不妨使用卡达的航网图查询这些机型派飞的航点囉～