含金量高的航线通常是
没看到航空公司推出促销票价，不愁没人买。
不减航班，使用机位数最大飞机。如松山机场限制A330等级。
已经飞满航约内额度。一直想修约增加容量。
媒体界会透露OO航线含金量高。
不知网友有更高见解。
台湾出发含金量最高航线：
首推是台北松山东京羽田。
其次是台北松山上海虹桥。
还有桃园法兰克福，
桃园浦东，
桃园深圳，
桃园北京，
桃园广州。

松山金浦含金量算高吗？

何以见得？

依据？

应该要先定义何谓含金量吧...

喵？

含金量是什么.？

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桃园到中国一线城市不一定含金量高啊！如果班班等大赚，为何中国南方不派380飞台湾呢？

380拿来飞短程保修预算也会起飞吧XD

北上广深多数均为台籍旅客，且还是偏向选台湾业者。但是桃园浦东应该没有含金量多高，高的是松山虹桥。

看飞行时间，平均价格和上座率应该可以推估含金量吧？

来源？

华航的仰光包机常年来回16xxx，载客率都有7-80趴感觉超赚，用旧的738

数据拿出来再来讨论

BR桃园多伦多，价格硬硬DER

仰光是包机？是旅行团多吗

从原po说的意思来看 松山虹桥比羽田含金量高多了吧 看看时间票价和载客率 赢很多

含金量=每乘客平均利润?还是航线整体利润?

废文王又发作

仰光现在是定期航班吧，而且不一定用旧机，常常来回客人数量差很多啊

仰光航线是用包机来解决没有台缅航约的窘境。

因为A380不适合飞短程

KE691/692、EK857/858表示：我们不算短程吗？ XD

这个帐号为什么老是发一些很奇怪的文章????常常发新闻结果分类写情报....

当然是高雄出发航线啊一样的东西比台北贵那么多, 松山东京没你想像中的这么贵, 你试试看来找高雄北海道啊, 同样钱转机都能飞到美国了XD

问号