楼主:
taxuan 2017-09-20 15:06:35嘘 flyover01: 所以919量会很多吗？ARJ21当初吹牛的订单量有多少?现在 09/20 13:15
→ flyover01: 交货几架？
你讲到ARJ 其实跟mrj可以做比较的应该是这两个,刚好都是支线客机
c919反倒是中型客机
先讲结论,这样看起来牛皮吹最大的应该是MRJ
量产交付遥遥无期,客户跑光光,ARJ瞎归瞎,至少已经进行量产了 ^.<
MRJ ARJ C919
计画启动 2003.4 2002 2008.11
完成首飞 2015.11 2016.6 2017.5
首次交付 预定2018 2016.6 预定2018
开始量产 no yes no
订单 243+204 336+20 590
几人座 76-88 78-105 158-174
1. 大陆愿意尝试,总比台湾在旁边喊烧强,台湾还有一堆人从前喊i dont fly
搞得汉翔菁英跑光光
2. 大陆有计画的发展支线客机,中型客机乃至大型客机,日本做个mrj都难产了
想也知道要做哪边生意合理吧
3. 补充一下成都航空arj21飞机时刻表
http://www.chengduair.cc/Timetable.asp
成都-长沙-上海虹桥
成都-长沙
资料来源
https://zh.wikipedia.org/wiki/三菱支线喷射机
https://zh.wikipedia.org/wiki/中国商飞ARJ21
https://zh.wikipedia.org/wiki/中国商飞C919