是因为改了过夜班 所以飞机飞不回来
所以就直接取消或延后隔天要飞的班机的意思吗？
就是说空服员不用请，已经直接不用飞了吗？
因为台风那天 没有华航取消或延后的新闻
不知道华航用了过夜班这招 隔天的班机调度如何呢？
还有华航当天值班空服员有多少？ 请天灾假人员有多少？
没有这些数据，就直接说过夜班解决了天灾假问题
感觉有点神奇

https://goo.gl/mdVx55有取消或改时啊

提早取消或改时顺顺的解决了，就没什么新闻了啊每次台风来都变成大新闻才是有问题吧去年梅姬也是啊，华航早早就把航班改到隔天00:00以后长荣各地的飞机却都拼在20:00TPE机场重开就要降落的飞法当天预报00:00之后风势才会转小，华航应该也是参考预报长荣高层就硬要机师“抓紧中间的空隙”降落，才会搞出一堆飞机也变大怒神，旅客也变大怒神的事蹟出来

顾客也变大怒神...XDD

yoshilin如果你是长荣相关部门的话 建议有空可以检讨一下为什么别人可以你们不行 如果不是相关人员 那我还真的看不懂你在嘴硬什么

哈

道理很简单, 过夜班解决了组员在机场无尽等待的问题剩下只要正常调度 顶多航班有些延迟 没有动机请假

把人机都hold在外站就请不了天灾假了(茶)

华航勇于取消班机，忙碌的就是各地帮忙处理的地勤人员或许长荣调度未获授权，或许长荣习惯让地勤好过所以比较没在看取消班机的

你觉得不取消就会好过吗？降不下来一样一团乱

长荣去年那样硬飞地勤哪里好过啊......

转降处理乘客的成本应该比过夜成本高一点吧？

绿地球就是为了省钱才要飞机冲回来 省外站的钱

所以两间做法一比较下去立刻明白为何绿地球请那么多天灾假 花航才两位数 还需要怀疑有人煽动请假吗XD

还可以扯到共产党阴谋论更是神展开

更好笑的就是高层自己搞不定,还出来装可怜讨拍

你真的有弄清楚吗？

提早取消或改时跟到现场才知道取消差很多~

一看你的推文就知道你根本没在航空公司当过地勤，班机提早取消地勤反而轻松旅客也不用到机场，不取消僵在机场地勤反而要应付刁民更累

适时做出合宜的调配不是很好吗？

yoshilin看你每篇都在护航 结果你根本不是地勤 那你是在？？？？？

苏迪勒当时有让地勤好过喔？ XD

是有多爱长荣？可以搞清楚状况再来吗

XDDDDDDDDDDDDDDDD

这么爱护航

您的逻辑比较神奇