华航罢工、长荣航集体请假 立委拟修法解决工会乱象
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自由时报
2017-08-01
〔记者陈钰馥／台北报导〕长荣航空五百多位空服员在尼莎台风袭台之际请
天灾假，引发旅客权益受损的争议，长荣企业工会与职业工会的互动也备受
关注，朝野立委昨表示，可修“工会法”，以调高筹组工会门槛、限缩航空
运输业罢工权来解决乱象，保障民众权益。
民进党立委郑宝清认为，台湾成立工会的门槛过低，职业工会、企业工会又
互相竞合，衍生诸多乱象，华航罢工、长荣集体请假即是前例，立法院下会
期可修正“工会法”，调高筹组工会门槛，彻底解决问题。
郑宝清强调，除修法解决工会问题，实际上公司也要照顾劳工，工会也不要
总以罢工来威胁；他举例，中华电信公司过去有三十几个工会，意见不一，
劳资谈判难有好效果，公司都只愿与规模最大的电信工会谈，后续衍生诸多
纠纷，社会动荡不安，最终就是企业、劳工、消费者三输局面。
“罢工预告制度”应立刻修法
亲民党立委陈怡洁认为，根据“劳资争议处理法”第五十四条规定，“工会
非经会员以直接、无记名投票且经全体过半数同意，不得宣告罢工”，这次
长荣航空事件，明显是职业工会在运作，以集体请假手段“变相罢工”，过
去监察院针对华航罢工事件，曾建议要设立“罢工预告制度”，但迟未看到
政府有积极修法行动，应立刻修法改善。
陈怡洁指出，交通部应尽速与劳动部研拟，针对这类集体请假达到变相罢工
的方式，提出修法阻断，例如同一天请假人数超出备勤人力时，即得不准假
等规定，否则未来类似案件将层出不穷，严重影响台湾航空业的诚信。
时力：劳资无共识 劳动部应介入
时代力量立委徐永明指出，长荣航空的劳资协商一直未有共识，劳动部必须
介入沟通，否则未来若出现大罢工情况，不仅影响经济，也重创民众对政府
的信心。
徐永明建议，立院可召开公听会，研议是否要限缩航空、交通运输业的罢工
权，工会本来就会有立场，外界难以改变，但政府可放宽标准，让航空业雇
主可加薪请员工上班，企业也要避免制造劳资对立，不然将陷入三输局面。
国民党立委陈宜民认为，劳基法的“一例一休”制度，八月起要针对航空运
输业、客运业等八个行业进行劳检，届时一定会造成工会及企业反弹，航空
业是特殊行业，上班及放假标准应有弹性，若要修工会法解决工会问题，实
务上有困难，届时一定引起工会更大反弹。