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经济日报 记者黄淑惠、邱馨仪／台北报导
华信与台湾虎航近期传出扩大合作、甚至整并可能，业界指出，两家公司若整并，可以让
华信跟台湾虎航的机队更有效运用，人事成本降低、机队单纯化，华航、华信及台湾虎航
三家公司营运策略更有效进行市场区隔，整并效益会比现在三家公司各自努力好。
华信成立时间虽比台湾虎航久，但台湾虎航机队规模已超越华信，华信过去以国内市场为
主，面对国内航空市场萎缩，获利已经很辛苦，若要积极经营国际线，恐怕又与母公司华
航形成竞争关系。
加上华信当初租用的ERJ机型，长期评估下来，并不适合国内航程，让华信营运效益无法
显现。
航空界人士认为，假设华信与台湾虎航扩大合作，ERJ机型就能由台湾虎航营运，可立即
发挥最大效益，像台湾虎航目前经营的澳门、琉球等航线，航程都在二小时内，很适合该
机型飞行。
如此，也有助两航机队调度，降低人事成本，发挥一加一大于二的效果，华航、华信也能
做出市场区隔。