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这一次虽然说是出境，但其实这一趟要搭乘的是从巴塞隆纳到荷兰阿姆斯特丹的班机，
算是欧盟境内的航线，因此真正的欧盟出境章，其实是到阿姆斯特丹后才盖到的，
由于我们要到阿姆斯特丹去转搭长荣航空的BR-76回台湾，因此选择在同一日下午搭乘
KL-1678，
到阿姆斯特丹去转机，航班是下午3时55分出发，依据规定在2小时前抵达机场办理手续。
在巴塞隆纳市区内参观完圣家堂与米拉之家后，我们就直奔巴塞隆纳机场，
（圣家堂：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/459426727）
（米拉之家：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/459602023）
顺利的在下午1时40分左右抵达机场， 理论上应该有很充裕的时间办理手续及托运，
但不知道是机场工作人员动作太慢，还是真的旅客人数太多，
我们与一堆其他国家的旅客，一直到登机前半个小时都还没办完手续，后来是有人去反应
后，
柜台才特别针对KL-1678航班的旅客，另外加开专用柜台来办手续，
这个办事效率实在是无法苟同，因为现场排队的人潮也不到桃园机场上午尖峰时刻的三分
之一，
竟然都无法在一个小时内消化完所有旅客，实在是令人觉得不可思议！
后来办理手续时，柜台帮我们将行李直接挂回台湾，省去了提领行李的困扰，
但是后段的BR-76登机证，在巴塞隆纳机场这边是无法预先打印的，
柜台人员要我们抵达阿姆斯特丹后，再到转机柜台去办理手续并打印登机证，
不管如何，行李可以直挂，倒是省了我们一个麻烦，
可以轻轻松松的到阿姆斯特丹去转机，不用再领出行李、再托运行李，方便许多。
▼ 因为这一趟的行程有租车，所以由同事直接开着车前往机场，在机场内还车就可以了
。高速公路上的指标还算清楚，不过巴塞隆纳机场的T1与T2下去的交流道是不一样的，要
记得先确认自己的班机是在第几航厦搭乘，这一次我们要在T1办理手续并搭机，照着指标
走就可以了。
▼ 可以看到往T1是要继续直走，而往T2的人要从交流道下去，看错航厦走错路可就很麻
烦了，因此先确认目的地很重要的。
▼ 路边已经可以看到巴塞隆纳机场，已经到了可以看到停机坪的距离，塔台由这个角度
看起来，似乎没有很高的感觉。
▼ 要往T1要继续直走，前方出现了一台机车，看起来西班牙的重型机车，是可以上高速
公路行驶的。
▼ 这一次因为我们要先还车，因此要从往Car rental的路线行驶，还了车之后，才可以
去办理搭机的手续。
▼ Car rental的入口由这边进去，这一区是独立的区块，与停车场有明显的空间区隔，
各家租车公司的柜台与车位都在这里面，进出也不需要取票。
▼ 这个停车场内都是租车公司在使用，有好几家公司在这边经营，要先找到我们租车公
司的车位，才可以将车辆停进去停放。
▼ 这一次我们是跟AVIS租车的，车位上会标示Car Return字样，只要有空位都可以将车
子直接停进去，再到还车柜台去还钥匙拿收据就可以了。
▼ 由于柜台不是24小时营业的，在营业时间之外要还车的话，可以直接将钥匙投入其中
就好，但遇到有争议时要怎么处理，这点我就不知道了。
▼ 整个停车场都是租用的汽车，看起来提供的车种与数量都相当庞大，生意也是满不错
的。
▼ 完成还车手续后，要搭电梯到2楼去，出境大厅就设在2楼的地方，上头的3楼到7楼，
应该都是一般的停车场。
▼ 从电梯出来后，顺着几天前我们抵达巴塞隆纳走的路径，反向行走就可以，沿路上也
都有清楚的标示指引，不太会迷路的。
▼ 大厅内有很多的商店，也有我想要买的RIMOWA专卖店，但考量还要到阿姆斯特丹去转
机，而且也怕这一段座位上方的行李空间会不足，因此最后还是到达阿姆斯特丹后再买，
不过后来听说在西班牙买RIMOWA比较便宜，想买的人再自己考量方便性了。
▼ 要办理登机手续的话，还要再往上一层楼，有很清楚的指标，顺着手扶梯往上走，就
来到真正的出境大厅。
▼ 来到出境大厅的时间为13:44，我们要搭的KL-1678班机为15:55，还在二小时前报到的
规定时限内，依据资讯看板说明，我们要到701-705号柜台去办理手续，接下来就是要找
报到柜台在哪里了。
▼ 旁边看到这个行李香包膜的机器，在欧洲的机场内很常看到这个设施，后来到布鲁塞
尔、柏林等，也都有看到，看来行李包膜还满流行的，不过如果在安检时遇到要打开行李
来检查，这个膜不就白包了吗？
▼ 好不容易在出境大厅的最边边找到了我们的报到柜台，已经有一堆人在排队了，但重
点是柜台还没开，只好先到旁边的自助报到机去印登机证，再回来排队继续等候挂行李。
▼ 这一次要搭乘的是荷兰皇家航空的KL-1678班机，由巴塞隆纳飞往阿姆斯特丹，因为法
国航空在2004年5月收购了荷兰航空，并组成了法国航空-荷兰皇家航空集团（Air
France-KLM Group），所以在荷兰航空的机身上或是柜台边，都会同时有法航与荷航的字
样及标志，目前二家航空公司同属于天合联盟（SKYTEAM），一样可以看到这个标志。
▼ 由于这一次的登机证是在自助报到机打印的，因此拿到的是一张薄薄的热感应纸，上
头没有任何的图案，只有相关登机资讯印在上头而已，这一次的运气还不错，划到走道的
座位，搭机时方便出入上厕所，可以看到上头印的登机门是在C75，不过我们最后是在B48
登机的，这又是另一个故事了，后头会再谈到。
▼ 这一次的行李，可以直接挂回台湾，虽然长荣航空的欧洲线行李重量限制有30公斤，
但是欧洲内陆这一段只可以携带23公斤的行李，所以行李重量还是要留意一下，这一次的
行李只有19公斤，还有很多重量可以装东西，但是因为我只带了25吋的行李箱，空间已经
全满了，再也装不下任何东西了。
▼ 在排队等候的时间，无聊的先拍拍出境大厅的模样，巴塞隆纳机场还满大的，而且大
厅有挑高设计，一整片的视觉相当的舒适，整体的人潮看起来没有太多，不过我们这一区
的旅客倒是还不少。
▼ 看得出来排队的人真的很多，幸好我们已经有印出登机证，直接挂行李就好，不过这
个报到柜台的效率其差无比，前半个小时根本就完全都没有往前进，搞到后来差点赶不上
登机时间，幸好在巴塞隆纳还不用办理欧盟出境，少了一个排队的关卡。
▼ 有提供电子登机证，可以直接使用手机来安装登机证，只是我们因为是出差要报帐，
还需要拿到实体登机证才可以，这项服务享受不到。
▼ 好不容易挂完了行李，接下来要赶去登机门，幸好排队等候安检的人也不是太多，很
快的就完成了所有的安全检查。
▼ 这一次登机证上印的登机门是C75，顺着指标往楼下走，马上看到的就是Shopping
Area的字样，走下手扶梯就是一个很大的商店区，如果有时间的话，其实可以好好的逛一
逛，可惜这一次赶着要去登机门，完全没有空档可以逛街。
▼ 还有咖啡厅可以喝咖啡，如果搭乘的是廉价航空，可以考虑自己带一杯咖啡上去喝，
看得出来生意不是太好。
▼ 这一间维多利亚的秘密（Victoria's Secret），在欧洲的机场好流行的，在好几个机
场内都有看到专卖店，而且规模都不小。
▼ 顺着指标前往C75登机门，C75离商店区还满近的，走没几步路就抵达了。
▼ 候机室都是开放式的，在靠窗的地方摆满了等候的座椅，整个候机室也都有挑高的设
计，整个空间感还不错。
▼ 这天巴塞隆纳的天气还不错，透过落地窗可以看到外头的飞机，这一台不是我们要搭
乘的飞机，纯粹是拍照记录而已，地板擦得雪亮，将户外的景色反射在地面上，相当有气
氛的一张照片，我还挺满意的。
▼ 经纬书局（Relay），这家是法国拉加代尔集团旗下，拉加代尔服务的连锁书店，主要
在铁路车站和机场开设门市，以前在台湾高铁内也可以看到，现在在台湾还有没有门市我
就不确定了。
▼ 来到了C75登机门，发现完全不对啊，因为整个登机门通通都没有人，不仅旅客没看到
，连工作人员也没看到，当下就想难道已经完成登机了？还是说临时更换了登机门。
▼ 再确认外头的飞机，是一架法国航空的A320，也不是我们要搭乘荷兰航空，还是赶紧
去再确认登机门资讯比较保险。
▼ 果然登机门已经改至B48去了，没有在安检后再度确认登机门是我们的错，不过没有想
到会在短短一个小时内临时更动登机门，也只有认了，认份的赶往新的登机门去。
▼ 幸好B区登机门与C区登机门都在这一排，往前走就可以抵达，还不至于要绕到其他地
方去。
▼ 不过B48与C75这两个登机门，可以说几乎是在这个航厦的两端处，也就是说，我们要
贯穿整座航厦，才可以抵达新的B48登机门去，只好一直走、一直走，再搭乘了好几座电
动步道后，才终于抵达了我们要搭机的B48登机门。
▼ 来到了B48登机门，确认了上头的航班资讯没有错误，才终于放下心来，而且登机时间
由原本的15:15，先延后到15:25，不过出发时间倒是没有更改。
▼ 外头停机坪上的就是我们要搭乘的荷兰航空KL-1678，使用的机型为B737-800，机身编
号：PH-BCB，巴塞隆纳机场的空桥好大一座，感觉要走好远才可以到达飞机，也因为停机
坪离航厦有一段距离，让这台B737-800看起来感觉更小了。可以看到的是，这台飞机也是
刚刚才抵达，机上的乘客都还在下机中，大概简单的整理后，马上又要搭载我们前往阿姆
斯特丹了。
▼ 在这台飞机前方一样可以看到AIR FRANCE KLM字样，但因为飞机属于荷兰皇家航空，
因此涂装上还是以天蓝色为主的，这回第一次搭乘荷兰航空的班机，也算是一种全新的体
验。
▼ 在航站大楼的玻璃帷幕中，有一片玻璃似乎没有涂上隔离层，明显的看得出来颜色不
同，正好有一班法国航空的班机飞过，运气好拍到了这样的画面。，飞机刚起飞，正在收
起落架中。
▼ 等了一阵子，终于开始登机，看得出来停机坪距离航厦的确是有一段距离，由航厦到
停机坪的空桥是固定的建筑，只有前段的空桥可以移动以连结飞机。
▼ 从空桥上就可以看到我们飞机的机身编号，上头同时有欧盟盟旗与荷兰国旗。
▼ 隔壁停机坪停靠的是欧洲航空（Air Europa）的班机，这家是西班牙在地的第三大航
空公司，仅次于伊比利亚航空（Iberia）和伏林航空（Vueling）。
▼ 比较外头的停机坪上，就是伏林航空（Vueling）的班机，几天前我们前来巴塞隆纳时
，就是由维也纳搭乘伏林航空的VY-8711抵达，当时的搭乘纪实可以参考：
http://g8906011.pixnet.net/blog/post/459187060。
▼ 意外的看到以色列航空的飞机，以色列航空创立于1948年，为以色列的国家航空公司
，这一台看起来应该是B777-200ER的样子，听说以色列航空的民航机都有反飞弹装置，是
世界公认最安全的航空公司。
▼ 接下来，没想到竟然看到了哥伦比亚航空（Avianca）的飞机，这家航空公司是哥伦比
亚第一大航空公司，同时也是拉丁美洲第二大航空公司，亦是全球历史第二悠久的航空公
司，创立于1919年，这台应该是B787-8，没去过拉丁美洲，可以看看来自拉丁美洲的飞机
也不错。
▼ 在空桥等待登机时，一样要排队的，主要原因是前方的旅客要将手提行李塞到行李舱
中，会花一点时间，后面的人只好排队等候了。