楼主:
hiryu (SD)
2017-07-06 07:07:26目前电力异常，停驶，请大家要往机场的，注意一下，赶快换交通工具。
作者:
kabor 2017-07-06 07:12:00出包了
作者:
fatgto (用不着)
2017-07-06 07:29:00MRT版有推文说A8发生追撞，求证
作者: lponnn (快乐的狼) 2017-07-06 07:36:00
如果上不了飞机会赔吗
楼主:
hiryu (SD)
2017-07-06 08:06:00目前只有普通车开，时间会延迟...
作者:
alexlo (Alex)
2017-07-06 08:13:00楼主:
hiryu (SD)
2017-07-06 08:15:00把它当成人身事故，日本有在赔的吗？全线恢复正常了。
作者:
tudaer (Albert Hu)
2017-07-06 08:48:00撞了就开走也是满有责任感的
作者:
saureus (花生)
2017-07-06 11:26:00赔啥XDD
作者:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2017-07-06 11:40:00职业驾驶不鸟道路限高 然后怪被撞的 嗯这让我想到几年前卡在二航厦的那台货柜车
作者: louis561 2017-07-06 13:56:00
这也要检讨机捷？职业驾驶不守规矩撞的耶…明明都有限高标示新闻里的推文真扯
作者: marcellot 2017-07-06 17:17:00
等等，新闻里是领白牌的自用大货车，跟职业驾驶与否不尽然有关联吧
作者:
Kydland (RBC)
2017-07-06 19:45:00蓝色媒体不意外
作者:
mmrptt (没有腻撑)
2017-07-07 05:14:00louis561: 这也要检讨机捷？ 当然要检讨!!!以系统工程师的角度看当然该检讨"机捷这么重要的系统怎么会设计成这么轻易的就发生单点失败的状况"想当年老子只是手下某台也不是太重要的主机被某部会的监控系统测到断线5秒不到，就连写40几份检讨报告加修正计画了，机捷这种重大系统不用吗？简单讲最少要检讨，1.921大地震就示范过一个重要系统的"生命线"不能没有冗余设计，为什么机捷还是设计成这样？2.重要的生命线怎么会摆在有机会被轻易破坏的位置，以台湾人肇祸的纪录，怎么还会这样设计?3.你的硬件居然可以被随便找个地方撞一下就搞到整个系统停摆，跟豆腐有拼啊...这个驾驶在撞的时候有刻意找机捷的脆弱点撞吗？如果他不是匪谍...我猜他只是依正常卡车司机货物超过限高的习惯开法硬过，就中大奖了，所以这个系统这么脆弱不用检讨补救吗？