Flight Aware 免费资料时间比较久。
台北纽约 TPE-JFK CAL012/EVA030/EVA032 表订 14:50 (夏) 14:45/14:45/14:40 (冬)
平均：14:19:34 (剔除一个 4:26) 超过 15:00 班次 = 4
18-Jun-17 15:49 CAL12
14-Mar-17 15:25 CAL12
19-Jun-17 15:08 CAL12
18-Jun-17 15:06 EVA32
同场加映 HKG-JFK CPA830/CPA840/CPA846 表订 15:55 (夏) 15:35/15:45/15:40 (冬)
平均：15:22:50 超过 16:00 班次 = 14 (其中有一个是 20:25)
小弟担心花花跟地球的前舱有压力要快速飞，所以拿了鱼翅的来做对比。以上供参考。

所以华航有违法超时不给休息吗 有没有？

国泰飞polar route往北/东北经北极海,西伯利亚和中国HKG出发看气流强度,可能经中国,不见得跟长荣华航航路一样

一楼到底要推这种东西几遍啊，烦死了原po抱歉，等等补推补推

有没有嘛 有就让大家来谴责华航

推文不对题了吧这....

有没有超时也不管你的事吧？你是员工吗？是的话去检举啊！

有你就去告啊...在这边一直闹到底想干嘛啊？超幼稚整天扯5镁跟牛排的，好像大家不黑华航就不对一样

原po躺着也中枪 帮推

补血...

帮补…

帮补

推一下

补血

CI去程应该是用jet stream加速，回程才走polar

补血 说真的航空版有些人真的不是真心来讨论的

对啊 很多从业人员别闹啦还有端盘员也是

推 evedder 大

有些人是每篇都要来闹一下就对了

某楼赶快回家洗洗睡吧

认真推

帮推 有些人真的只会键盘酸人

这篇应该是要说华航没工会说的飞纽约都是超长时班？

evedder大大 本版最爱黑华航的就是你同事或者未来同事 不知道您对他们有什么看法 还有不要扯到现实跟别版发文 我看您在车版的发文也觉得您是不是生活压力很大 对了 没事别呛人宅男 我随时都可以出门而且我问华航有没有违法 到底有什么问题？是您同事 或者未来同事一直在讲超时飞行呛人家可悲 可恶 宅男 躲在电脑前面 这才不是来讨论的八 不过你也只能这样呛 你无法拿出什么东西来讨论

https://tinyurl.com/y8ygxhwl原po还回过文呢，那冬季的纽约回台北时间不分享一下吗?

宅男是你每篇文章开头自称啊，我还美化了耶

人家称自己老婆是内人 你会不会跟着叫如果你真的需要抒发管道 可以不用去车板 直接站内信骂我三字经比较快 希望你上班能少翻两个白眼就好

原PO没有把滑行时间算进去哦，飞时后推起算，开门结束

http://i.imgur.com/vFeSeL6.jpg超时跟民航局回报只会跟你说去喝咖啡，事后提报就不会累啦http://i.imgur.com/QC3WsH9.jpg7/6的012，前舱桃园报到checkin时间16:00，其余看最右边那行，台北纽约飞时预计14:45，前舱在纽约休时75:50，纽约飞台北预计15:55。http://i.imgur.com/94gACya.jpg后舱桃园报到checkin时间15:10，在纽约休时51:50。http://i.imgur.com/hjQ55P5.jpg

你可以po媒体法院华航但是在这边给人公审真的没意义

7/8，7/9，7/10资料一样，前舱在纽约休时51:50http://i.imgur.com/hjQ55P5.jpg后舱在纽约休时27:50。http://i.imgur.com/4Ex6vOE.jpg刚看了一下，只有休27:20（更正）http://i.imgur.com/XlIF8cJ.jpg7/11前舱在纽约休时99:50。http://i.imgur.com/ofUhKgX.jpg后舱在纽约休时51:50。前舱桃园报到又如何，桃园报到工时反而更少，却早就在六月恢复五天班了，七月更回复到以前的六、七天班。飞时16休14（一人七小时），外站休51-99小时。空服飞时16了不起休10（一人五小时），外站休27-51小时。

华航也只会说她们合法重点是要修法吧，不然他们一点压力也没有

飞时订15:55就是个trick，规避超长程规范，要求只是前后舱休时一致，不然至少48小时，被公司说你们要拿什么来换？被民航局说累了喝咖啡就好。对，就只有我们在吵，别人被家暴还可以报警，我们公开了还要被人说含血喷人适可而止！

evedder大大 看到最喜欢战华航的人吗 快出来替您口中的一万人衣食父母主持公道啊

重点是要修法吧，不然他们一点压力也没有-->没错!!!但就是修法没那么容易(你看最近的资动部新闻跟上面的喝咖啡) 空服员才会要求不能未经同意改到桃园BOT(那地点真的颇鸟)，就是避免类似的"取巧"规避现有法规。不然非住台北的空服早骂死了(空服员本来就一盘散沙)不会等到某特定ID各种跳针各种酸拉，他们自己早内哄自爆了

修法又如何，修成15:30超长程，表订排15:25就好了，不痛不痒http://i.imgur.com/udtN77X.jpg白纸黑字写了不得作为计画性运用模式都没在理了http://i.imgur.com/YbB7XkL.jpg6/18去程16:30，回来15:55的四天班，就只有后舱组员要这样飞

快罢工修法顺便提薪资比照机师 空服的专业不输前舱 反对同工不同酬

这是你爬文得来的结果吗？

挺空服需要理由吗 空服休息不够可是影响飞安 但吃大麻不会

这也是你爬文之后得到的结果吗？简单跟你说每年都要体检，验尿今年还要验大便，要是人人都吸麻体检都验不出来那我也是醉了。

大麻除非验发 验尿只能验几天前的 防君子不防小人

所以还要验什么，欢迎跟航空公司提案以我爬到的文，还有牵扯到L机师C机师，我想你也自动省略不提了对吧

纽约回台北跟在纽约休时有直接关系吗？ 拜托，你标题是:纽约飞时，内文则无提到纽约休时。根据民航局资料，依据民用航空法内订定之航空器飞航作业管理规则，有关飞航时间 及执勤期间的规定摘要如下：-->你这个民航法规定里的飞时，跟你标题或内文的飞时是不一样的，飞机还没后推前不算在你标题的那种飞时，而且扯这个是?法规是底线，你想表达什么？散沙？或许该说每个人希望的工作模式不同。-->这我是指飞纽约四天班吗?你要不要再看一次？还有，你八卦板的错误资讯更正了吗？-->好呀，我是这么写的:你们这么无聊帮忙看一下财报咩，今年第一季对主要管理阶层之奖酬0.14亿(EPS-0.69)/去年同期0.18亿(EPS 0.26)这是什么? 我写了，看一下财报(肯定语)，这是什么？我加了？(问号要解释给你听吗)

团长生77了喔！团长 跟 51 不是也一搭一唱？

只能说工会最近一系列作为把平常根本不会发声的很多人都惹毛了 光是10万事件/理事长事件就够了......

为什么要拿前舱跟后舱比呢？技术层次不同立足点当然不同

喔喔 那坏马哥怎么不出来面对？可能跟前舱有仇吧？ 原因不明

连公司安排旅馆在机场附近让空服可以就近休息 都想罢工只要跟空服意见不同就马上呛对方是资方代表难怪理事长会不想干了

她没抽大麻会怕被打小报告吗 连抽大麻也能护航佩服

为什么要跟前舱比？那么请说明以前舱的技术层次，纽约不能飞四天班的原因在哪里？一定要六天七天才能表现他的技术层次？抽大麻护了什么航？只是觉得一个人抽，你就把所有相关不相关的空服员都认定在抽，而且全部都是小人，体检都在作弊，好奇你哪个时间点把和她相关的机师抽麻的可能性拿掉而已，以你的逻辑，所有的机师应该全部都在抽不是吗？至于那个说不爽搬到机场要罢工的，可以说具体一点是哪个外站？最近没有看到类似讨论，只有看到公司要大家德国飞完长班之后，要不要拖大箱走路去饭店的讨论而已。

工会“文宣”不是要求换饭店要经过妳们同意吗？换近饭店还要一直被嫌弃去市区不方便。好好睡觉跟吃饭，就是妳们在外站该做的事。如果是我看错还请指正，毕竟内容超神秘的其他人很难亲眼看到。

机师有就检举啊 人家给你们方便你们当随便 当不当小人是自己决定的 我记得还有一个抽大麻前男空服在工会工作

前舱对公司重要性较高，要求一样的休时怎么不去要求purser跟机长一样的薪水

我看下一个议题就要变成 空服要跟机师 底薪一模一样了