[媒体名称] 中时
[新闻日期] 106.6.2
[网址] http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170601004915-260409
据香港南华早报（SCMP）报导，爱尔兰租赁公司Avolon最新报告指出，未来十年、全球航空市场的庞大商机位于中国大陆，随着其国内民众的旅游需求倍增，大陆航空公司至少还需添购3,200架新型客机。虽然近年来大力发展自主研发制造，但在关键技术尚未成熟下，未来仍有5成的客机需要向外订购，包含1,150架窄体客机、400架广体客机和150架区域航线客机。Avolon首席战略分析师佛斯伯格（Dick Forsberg）表示，“中国市场对其国内外航空、租赁公司和设备厂商，提供了一个极其诱惑的机会：一个持续扩张成长的市场大饼。”
从浦东启航 陆自制C919客机首次试飞成功
除了向垄断市场的波音（Boeing）和空中巴士（Airbus）集团采购新机，大陆近年来也借助其突飞猛进的航太科技技术，试图从两强夹缝中闯出一条路。像是不久前试飞成功的中国商飞C919客机，就是将常见的737 MAX和A321 neo视为假想敌，而初步完成窄体客机的大陆，更联手俄罗斯、借助其航空技术，以联合研发的方式，踏入广体客机领域，打造一款新的C929客机。
C919
大陆首架自制的窄体大型商用客机C919，日前成功于浦东机场试飞成功。（图/新华社）
现阶段拥有2,800架客机的中国大陆，占全球机队数量的13%，每年更以11%的比例成长，庞大的商机让波音与空巴蠢蠢欲动。而大陆官方也很聪明，充分利用这项优势，将购机选择权当作贸易和国家利益谈判的一环，曾一度让波音在川普（Donald Trump）上任后倍感威胁。大陆出境旅游成长幅度相当大，光是去年就达到1.22亿人次、国家旅游局更预估到了2020年，人数可望上看2亿人。
(中时电子报)