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2017-05-08 18:34经济日报 记者杨文琪╱即时报导
远东航空爆发空姐集体请休，造成飞航班次取消后，再被爆料航机老旧状况多，远航今天
傍晚发出新闻稿表示，有关媒体报导远航发动机不足民航局监控一事，现有机队数八架
MD82/83机型，机队维护作业均依民航局核准的机队维护计画，定期安排一架飞机进厂维
护，实际每日以七架航机派遣，目前14具发动机妥善率良好。
远航说，远航积极筹补发动机数量，日前已向美国GTS公司订购一具发动机，5月中旬将可
顺利抵台，同时厂修发动机有六具将可配合备料作业陆续出厂，已满足现有机队调度。
对于去年因航机扶手及GALLEY座椅下行李止挡有松脱现象，临时以胶布贴上应急，却被渲
染公司班机老旧不整修，事实上每日航机派遣均依规定落实航机派遣前及航机过境、过夜
检查，有任何异常状况立即检修，恢复适航后才正常派遣。
远航指出，新机队引进计划因去年年中向美国ALC租机公司租购两架737-800型飞机，由于
ALC隐匿第二架已封存七个月的事实，还在第一架全新客机交机典礼结束后 ，逼远航签属
放弃对第二架客机的法律权利承诺书，远航不接受，决定打国际官司，并改着手租购其他
飞机替代客机。
目前远航已经与全球最大的ATR客机租赁商北欧租机公司（Nordic Aviation Capital）签
订两架ATR72-600租购意愿书，现依民航局五阶段审查作业中，预计下半年度将可加入营
运，让公司整体机队年轻化。
另外，对于空服员争取工资飞行加级，远航说， 面对两岸情势及国内劳动环境的变化，
远航面临经济环境的挑战，基于营运成本及管理，于2016年10月1日调整客舱组员薪给制
度，提升资深客舱组员的待遇，调整资深及新进空服员的飞行加给级距，主要希望同仁能
在公司久任，与公司一起成长学习，分享成功果实，薪酬福利方能得以逐步向上提升。部
分组员可能不太清楚远航的整体规划，日后会加强与员工的沟通。