※ 引述《sivoco (sivoco)》之铭言：
: 现在是指在这个一堆廉价航空公司与低价票满天飞的时代~
: 我有个年长的朋友常常有环游世界的梦想，
: 几年前她的孩子进国籍的航空之后更是不停地说嘴~每年有很多的员工票(一折票)可以飞
: 过几年后她终于用到了第一次的乞丐票后却吃足了苦头
: 搭国籍在美国转机前往美东时被滞留了二个晚上才顺利抵达美东
父母亲的确啦，建议用这种票最好让孩子把资讯都查足
至少帮父母亲开这种票，不是一起出去玩的话，一定会确认这个航班会上的去
才会去开。
ID00 ZED真的是爽到
ID 00 冲绳来回，比搭国道客运还便宜，就知道那个爽度在哪里
但也有人说，航空业的那张票真的是乞丐票，不能随心所欲出国，还不如出去多赚点
钱，付钱买机票，至少还不会被人家赶下来...还可以当真正的客人
: 所以说乞丐票虽然有一定的吸引力，但原则就是当天要先排后补且要有空位才可以搭
: 所以可能要有随时无法登机的心里准备
: 她尤向往欧美，特别是欧洲，常听她讲想去好几年了，但一直在等待时机~
: (等待淡季吧!她上次被滞留机场的阴影一直存在)
: 所以我之后就劝她，现在机票十分便宜，想去就直接在网络买一买就好了
: 顶多要多转机罢了，但她一直都不肯，坚持要在淡季用一折票......
: 记得那一天在网络的某论坛有人提到:
: 他换了美国前往欧洲的机票，
: 然后他缴的税金居然几乎跟他上网直接买同一张机票也差不了多少
: 反而浪费了一堆航空公司的积分(用那家换的倒是忘了)
: 所以如果一折票税金结构如同哩程票，
: 那是否意谓有可能网络的特价票有可能会比员工的乞丐票更便宜呢?
可能会相同，但是那有几个可以抢到呢?
少数位置，多数fare都还是ragular...
: 所以我倒有兴趣知道，现在拿一折票搭去欧洲或美国会真的还会很有吸引力吗?
: 尤其现在香港出发的很多 15K 左右就有了，
再怎么特价
都得还加上机场税
国籍ZED 机票本假 记得8K就可以台北-欧洲
比起15K、20K省了将近一半
当然机场税另算
: 另外台北出发如果不挑的话中国籍的航空也很多 20K以下的选择
: 一折不知是否是原票价的一折，记得机票原价也不便宜，即便打一折下来加上所有税金
: 在这个年代还有很大的优势吗?
: 特别是长程线的燃油附加费一般都不便宜
: 重点是现金票/哩程票都是保障机位，而且国籍的航空欧美线的载客率其实都不差
: 要保证有空位也是要靠一点运气吧!
: 所以现在看她一直在等待也不觉快超过五年啦，而自己的年纪其实也不小了，
: 可惜的是自己的旅游梦想有可能在等待过程中不知不觉流逝掉了
: 这几年不就是她实现旅游梦想的最佳时机吗?
不需要这样等待吧XD
也不用等五年...这个位子 美国不敢说，欧洲线讲实话好像不是真的很难上
强者我同事，每年都去巴黎一趟，日本就不用说，好像跟家里后院一样跑...
不过今年从年初开始到现在，应该少了一家复兴航空XDD 日本线几乎爆满...员工票很
难上。