文长...
上周从欧洲经香港转机回台了，这次的搭机经验有个问题想请益大家,
以避免下次遇到相同问题再犯...
我们的班机如下:
- 里斯本-慕尼黑-香港 (全程汉莎航空)
- 香港-高雄 (华航)
以上汉莎+华航皆为同一张机票(订位号码)开出来的,
所有航段也都分别至2家航空公司做online checkin拿到登机证了。
那天的状况是:
我们在里斯本机场进行baggage drop时有跟柜台人员告知我们的拖运行李要
直挂至最后机场高雄(一共3人拖运4件)，对方告知可以直挂且可挂4件无额外费用，
所以拿到的4张行李条上面打上LIS-MUC / MUC-HKG / HKG-KHH没错。到了HKG机场后，
因为手上已有mobile boarding pass, 所以过了转机安检即直接至登机门候机，
目前为止一切都很顺利。
但问题来了, 在离起飞的近1-2小时的时候，华航紧急广播了我们的名字叫我们去
登机门找地勤小姐，结果对方一开头就是不悦的一直念我们说“为何抵达HKG时，
没有找华航告知有拖运行李是从前航段汉莎航空转来的??”并且说“针对3人拖运4件行
李是不行的，需要针对第4件行李收取费用。”
请益大家....
1. 是因为汉莎与华航“非同一航空联盟”，所以至HKG转机时需另外至华航转机柜台
告知拖运行李是从LIS直挂至KHH的事吗??
2. 一般来说即使是不同航段，但只要是开在同一个订位代码，拖运行李规定是以
起飞航空公司的规定为主。汉莎可以让我们3人拖运4件，但为何华航这一段却要针对
第4件行李收费???
希望能从各位得到这方面的解答，谢谢大家喔。

汉莎托运行李限额,经济舱是1件,优选经济舱是2件,所以原po是优选经济舱?

不是以起飞的为主，依据IATA Resolution 302是以最重要承运航空规定为主地勤搞不清楚状况

我也好想知道第一点喔，汉莎都帮忙直挂到高雄了，为什么还要在香港时通知华航，又不是只挂到香港需要请华航帮忙领出来重挂，还是说根本无法这样直挂，是汉莎的地勤搞错了

我今年过年也发生这样的事，行李弄得我们很不高兴我的情况是汉莎说免费帮我们托运到台北的三件手提行李华航却说要收费，香港汉莎不认帐，弄得我出去领回来

我跟你遇到几乎一样的情况！但我是前段卡达，后段长荣，后段上机后有地勤跑上来说“下次记得主动通知他们有行李”哪知道行李都直挂回台北了还要再香港提醒你们一次啊

即使是同联盟，即使是行李直挂，即使登机证第一站就领到转机时请养成好习惯，提早去登机门（或这转机柜台）让他们地勤检查一下行李有没有挂上，证照资料是否没有问题，再去悠闲的喝咖啡等飞机

同联盟也不保证一切没事，瞧瞧AA/CX跟JL连个登机证都是

LH地勤不专业不是一天两天的事了... 颗颗但第一点就是要去确认 然后LH让你拖四件也蛮厉害的

前辈交代搭汉莎转机最好要去柜台确认行李没问过原因,只有听说长荣最喜欢抓行李超重华航通常会放 ...没想到华航也开始抓了阿